Vsřiky za to nemohou.Ozývám se po čase - sleduji trpělivě společně s mým automechanikem, kde se vlastně ten olej bere. Takže omýváme, vysoušíme a pozorujeme, kde se olej objeví nejdřív. Zatím vyměněneno těsnění pod víkem ventilů (původní bylo zkroucené), tím se omezil únik oleje na pravé straně (při pohledu zepředu). Doposud ale přetrvávájí další místa, kde se olej objevuje: zdá se, že je nějaký problém jednak se sacím porubím (větev od turba k chlazení - koleno na straně k turbu) - nebude snad velký problém to vyřešit (i kdyby se ten kus musel koupit nový) - na to se chystáme teď. Větší zrada se ale jeví na zaústění sacího potrubí do hlavy válců (poslední vlevo). Mohlo by to spravit asi jen nové těsnění (to potrubí je docela drahé), ale kvůli tomu bude třeba odstrojit (a pak znovu nastrojit) celý vršek hlavy, což bude obrovská piplačka. Uvažujeme i o tom, že to necháme tak, protože celkově jde o nějaké mililitry unikajícího oleje (ale moc se mi takové řešení nelíbí). Uvidím, jak to dopadne po zásahu na té pravé straně.
Zdravím všechny!
Vilém3