jarda444

Zkusil jsem diagnostiku ta psala chybu na regulaci neboli na potenciometru akceleratoru ten jsem vyměnil a závada přetrvává

Zdravím mám Peugeot 406 2.0hdi a poslední dobou mi auto dělá ze si za jízdy samo ubere a nebo přidá otáčky někdy ubere i rapydne prostě takové kolísání někdy to udělá po kilometru někdy po pěti prostě různé ale při vyšších otáčkách to neudělá .Nevíte prosím kde mám.hledat problém.Moc děkuji za každou radu. Takže nové zjištění auto nad 2000 otáček jede bez sebemensiho za kolísání vše dělá jen do těchto otáček někdy ubere a někdy samo přidává a někdy pri spadnutí k volnobehu chcipne .Svítí kontrolka motoru nahlásí tuto chybu antipo..... ale motor není v nouzovém režimu .Myslíte ze by to mohl dělat ten drv ventil .Děkuji za radu

Zdravím mám Peugeot 406 2.0hdi a poslední dobou mi auto dělá ze si za jízdy samo ubere a nebo přidá otáčky někdy ubere i rapydne prostě takové kolísání někdy to udělá po kilometru někdy po pěti prostě různé ale při vyšších otáčkách to neudělá .Nevíte prosím kde mám.hledat problém.Moc děkuji za každou radu. Ještě jsem.zapomněl dodat ze na volnobeh běží normálně a drží otáčky jak ma a s toho to dělá mírně a jindy zase dost rapydne

Dobrý den mám peugeot 406 2.0 HDI 80KW z roku 2003 motor má označení RHZ a chci se zeptat jestli tento vůz má katalyzátor.Děkuji za odpověď

Je to divné když se teplota drží na těch devaresát tak je to v pohodě ,ale potom najednou teplota spadne na těch sedmdesát a pravděpodobně vyletí voda s expansky a následně občas teplota vyleze tak jak má na devadesát ,ale jen na chvíli .Sledováno při jízdě po dálnici.

Nové zjištění a to že teplota podle budíku docela kolísá ,dá se říst že pořád je na teplotě okolo 70 stupňů občas vyleze na devadesát potom zase spadne na sendesát ,na volnoběh bez problému 90 stupnů ,ale za jízdy to právě více se drží na těch sedumdesáti,myslíte že ten únik vody přes expansku může mít na svědomí ten termostat .

Tak dnes jsem znovu zkoušel ,v oleji voda není olej je čistý v chladící kapalině olej není je čistá jak se motor pořádně zahřál tak jsem čuchal k nádobce s fridexem a spaliny cítit nejsou ,myslíte že i tak to může být těsnění.Děkuji

Ale nechápu ten zadní odvzdušňovák za motorem ,proč s něho jde voda jen na volnoběh i když tak všelijak a při vyšších otáčkách se dá říct že vůbec spíše to jen tak pšouká.Motor zahřátý a myslím že i termostaty otevřeny

Tak myslíš že je to těsnění pod hlavou

právě když uzavřu expansku tak po krátké jízdě se fridex tlačí přes víčko ven a když ne fridex tak je slyšet jak syčí

zkoušel jsem na vyšší otáčky nějakou dobu hladina pořád stejná klidná a po chvíli začne stoupat a vytékat ven s expansky ,hadice zas tak moc tvrdé nejsou

je zajímaví když povolím odvzdušňovák za motorem jak je na hadici tak při zvednutých otáčkách jde pořád jen vzduch neboli to jen tak nepatrně prská,ale na volnoběch to má snahu téct

Zkusím to ještě pořádně odvzdušnit,můžete mi prosím poradit nejlepší postup odvzdušnění na tomto HDI 2.0 v peugeotu 406 ,jestli s plynem nebo bez a jestli je postup u těch třech odvzdušňováků a nebo je to jedno jak.Děkuji

Zdravím ,taky mám problém a to že po nastartování mi začne v expansce se zvedat hladina vody,při jízdě cca 80km musím dolít cca 1litr vody ,jinak motor šlape úplně super krásný zvuk,olej ve vodě není a voda v oleji taky ne.Myslíte že by to mohlo taky být jen těsnění pod hlavou.

A nemůže to dělat třeba egr ventil pokud ano tak kde ho najdu .Je to zvláštní protože jsem z autem normálně přijel vše šlo jak má a na druhý den po nastartování a vyjetí to nešlo

Volná je ta spodní je tam vidět že ten šnek je zbroušený a proto klapka litá na volno a to jsem zkoušel ji zajistit otevřenou,ale výsledek pořád stejný a ten návod na demontáž turba nemáš,je tam opravdu hrozný přístup

máte někdo manuál jak postupovat při demontáži turba třeba ze service boxu ,protože na tomto motoru 2.0hdi 100kw RHR je zezadu na motoru z dost špatným přístupem.Díky

Tak jak myslíte že ta klapka může mít taky vliv na nefunkčnost turba a nemáte někdo postup na demontáž toho turba ,protože je fakt na hodně špatným místě umístěno u této verze a nevím jak se na něj pořádně dostat

Zjištěno : turbo vůli nemá a rukou jde točit pěkně ,hadice děravá vizuálně nevypadá, zjištěný olej v hadicích od turba a již výše na přiložených foto ta jedna klapka která tam litá úplně volně, jinak už nevím kde by mohla byt příčina že nejde.

Mohl bych taky poprosit o ten návod,také mám problém s turbem.Díky

Zjistil jsem ještě toto jestli by to nemohla byt příčina přikládám foto. Na druhé fotce jsou dvě klapky kde je vidět ta levá kde si myslím že by mohl být problém je to od vedení turba tato klapka tam lítá úplně volně na druhé fotce je vidět jak je šnek že zde není už závit který ji ovládá na otevření nebo zavření.Vypadá to že jak turbo začne tlačit tak proud vzuchu tuto klapku uzavře,to je můj odhad protože jak jsem již zmiňoval tak tato klapka je tam úplně volná. Prosím třeba Strakyho o jeho názor protože je vidět že něco zná.Díky

Tak jsem se konečně dostal na tu vrtuli turba ( točí se volně a vůle je minimální ) potrubí jsem procházel vizuálně a nikde není vidět netěsnost,tak už nevím čím to může byt.Jinak přijet s autem jsem přijel normálně vše bylo funkční a na druhý den když jsem potřeboval jet tak už to nemělo výkon . Předtím když otáčky vystouply na cca 1800 tak auto krásně vystřelilo jak začalo turbo dávat,ale nyní ať jsou otáčky jakékoliv tak stále nic a auto je rádo že jede prostě tak poloviční výkon Prosím co mi ještě porádíte že bych mohl vyskoušet,kde by mohl byt zakopaný pes.DĚKUJI

To ne ,ale předtím mi turbo bylo cítit zapínalo okolo 1800 otáček a nyní je auto jak lenochod a je poznat že vůbec nezapne a dnes se určitě podivám jak jsi psal na stav té vrtulky doufám že se tam nějak dostanu je tu to turbo vážně blbě umístěno

Tak jsem zkusil napojit na auto diagnostiku a ta mi píše nízký tlak turba a olej se objevil v zadní části motoru po celé šířce

Jo zapoměl jsem mám Peugeot 407 2.0 HDI 100KW a co ten olej před 14 dny jsem byl na STK a nikde ani kapička až teď co začlo to turbo. Turbo tam je cca 3 roky kupované nové najeto na něj cca 50000