mh23

Čau , zrovna včera jsem přišel úplnou náhodou , že to ozubené kolo , teda ta část s gumou je taky urvaná. Vy jste to tady řešili před x lety , tak ten díl byl asi dostupný , ale dnes ho neumím sehnat. Nevíte někdo kde bych to mohl zkusit?

Prosím vás nenašel by někdo mapy na rt3 verze 6.61? Koupil jsem 407, ale bez cd

hledal jsem to už před půl rokem, a už mě to blikání sere. u renaultu to bylo pod spolujezdcem,mrknu teda pod řidiče.díky.

hledal jsem a nenašel - jakou mají barvu? sedačka pod spolujezdcem,nebo pod řidičem? před tím jsem měl Lagunu a našel jsem to hned,ale tady musí být někde schované

Ahoj,chci se zeptat jestli a jak se dají zvýšit volnoběžné otáčky? Při studených startech musím stát na plynovém pedálu jinak by mi auto chcíplo,ale stačí jemně přišlápnout a je to v klidu.Nemám otáčkoměr! a ještě jedna otázka- po nastarování bliká airbag,po chvíli už jen svítí,jak toto odstranit? díky všem za rady. peugeot 406 1.8 16v 81 kW VF38BLFYE80228519

A nevíš jestli se ty vstřikovače dají nějakým zpusobem pročistit?

Teď jsem ho byl projet a po přepnutí jako by jel na 3 válce.potom jsem mu trošku přitnul a ejhle,on se rozjel jak zamlada.tak mi řekni čím to mohlo být? Něco muselo povolit,ale co?

Jo a ještě mě napadlo,nebo spíše jsem něco pročítal i na jiných forech,že by tam měli být nějaké filtry,akorát si vůbec neumím představit kde je mám hledat - poradte prosím.

potřebuji rychlou nenákladnou opravu,mám na auto kupce a musí se stát taková věc. Opravdu se auto po přepnutí začne třepat jako by došel plyn. Ještě před servisem jsem měnil svorky na autobaterii kvůli kontaktu,které se mi odlomily.Nemůže to s tím mít něco společného? Má lpg nějakou pojistku,která se mohla spálit?? Dík za každou pomoc.

čaute,se 406 jsem jel naposled před měsícem do servisu (startér) Jelikož mám k dispozici druhé auto,tak tam peugeot stál bez hnutí cca měsíc.Při odjezdu ze servisu byla jízda v pohodě dokud se nepřepnul na LPG.Auto se začalo dusit a cukat jako by v něm nebyl lpg natankovaný,ale pamatuju si že před odjezdem do servisu jsem dobíral plyn do plna.Ujel jsem takhle asi 300 metrů a raději jsem přepnul na benzín.nevíte na co mám v prvé řadě mrknout? díky za rady . Peugeot 406 1.8 16V 81 kw rok výroby 1997 systém lpg vialle - přímo typ nevím nádrž 55l - platnost prodloužená svíčky staré asi rok,krokový motorek čištěný na podzim moc se v tom nevyznám- když tak nafotím co pujde. [upravil dne 6/6/12 18:16 od mh23]

díky moc za radu,do víkendu musím parkovat na kopci,pak na to mrknu.Ještě ted ho jdu proklepnout tím kladívkem.

aha,tak to vypadá zítra na MHD

potřeboval bych vědět přesně umístění startéru v motorovém prostoru-díky moc.nebo odkaz jak to vlastně vypadá a odkud se k tomu leze.

kde ji najdu? může tam být špatný kontakt? ale to asi ne,když to cvakne že? a jak vlastně vypadá? ted jsem se díval na autokelly a prodávají je celé startéry

Před chvíli jsem skončil v práci a po otočení klíčem se ozvalo jen cvaknutí a konec.kontrolky se rozsvítí ale ani neškytne.baterie je ok.Po štouchnutí z kopečka to hned naskočilo a dojel jsem domů.V čem může být chyba,ráno jsem normálně nastartoval.

hm,začíná se nám to pěkně hromadit:(

Nic jsem nešrouboval,ta MAP sonda jde nějak proměřit,jak to vůbec vypadá? zítra volám známému co má servis a domluvím se s ním- to znamená že bude mít čas tak za týden.dá se to napíchnout na diagnostiku?a ještě jedna perlička-když otvírám centrálem -dálka tak otevřu vše krom řidiče,když otvírám klíčem spolujezdce tak se otevře a hned zavře nebo naopak,klíčem u řidiče otevřu a zavřu vše. infra.

Vzduchový filtr mám vyměněný, díval jsem se na obrázek palivového filtru a je to nějaký plechový válec.A stejně se mi to nezdá,protože by to podle mě blblo na ten benzín pořád,což za tepla se to chová jinak- vyměnit ho vyměním,tím nic nezkazím.Podle mě to bude něco s tím krokáčem nebo klapkou - ikdyž jsem je čistil,tak se to nemuselo vyčistit na 100%.Ráno i po práci jsem zas musel při startu přišlápnout plyn,jinak bych nenastartoval,ale po 5 minutách motor vrněl a vše bylo v pořádku - maximálně to chcíplo na křižovatce,ale otáčky držely (bez otáčkoměru nevím na kolika,jen dle poslechu ) jak mají.

sorry s tím capsem,píšu z mobilu.zkusím na ten filtr mrknout.u laguny byl hned u nádrže,je to tak i u 406? a jaký vercajk k tomu budu potřebovat?nemám ted čas na servis,jezdím přes celou ostravu makat a zpátky pro malého do školky.bez auta to nestíhám.při dojíždění na volnoběh to má tendenci chcípnout i když je zahřáty,ale pak se udrží.

VIN -JEN TAK,JESTLI NĚKOMU NĚCO NAPOVÍ -VF38BLFYE80228519. MYSLÍTE ŽE TAM PUJDE NĚKDE BOUCHNOUT BUDÍK (MANOMETR) AT VÍM KOLIK V NÁDRŽI JEŠTE JE? TO CHCÍPÁNÍ DĚLÁ HLAVNĚ RÁNO -CESTA DO PRÁCE,TO NENÍ MOTOR ZAHŘÁTÝ.PŘI JÍZDĚ JE ALE VŠECHNO V KLIDU,MOTOR TÁHNE DOBŘE, ALE PŘÍJDE KŘIZOVATKA A PO VYŘAZENÍ CHCÍPNE.JAK JE ZAHŘÁTÝ TAK SEM TAM.NEMÁM OTÁČKOMĚR TAK ANI NEVÍM OD KOLIKA DO KOLIKA PULZUJE

svíčky jsou vyměněné,ale problém nevyřešen:(.Po startu motor pulzuje a po sešlápnutí a puštění plynového pedálu chcípne.Při jízdě je vše v pořádku (krom sem tam škubnutí) Našel jsem něco uvolněného a asi to patří k LPG,ale plyn z toho neuniká Hodím to do přílohy

nechavam jim odtrh bud 0,9mm jak maj mit, nebo trosku min, tak 0,8, pro plyn je to lepsi. sorry,ale jak má takový trotl jako Já nastavit tady ty parametry....... (odtrh)

TY SVÍČKY KOUPÍM,KROKÁČ A KLAPKU JSEM ČISTIL (ČISTIČ KARBURÁTORŮ),FILTRY LPG NEVÍM KDE JSOU,TAK ZAJEDU DO SERVISU.NAŠEL JSEM NÁVOD NA VYJMUTÍ PŘÍSTROJOVKY-ALE MOC SI NA TO NETROUFÁM.KAŽDOPÁDNĚ UŽ VENKU BYLA,PROTOŽE U PALIVOMĚRU JE VIDĚT PRASKLINKA NA PLEXI.MINULÉ AUTO JSEM MĚL LAGUNU LPG A STAV LPG A BENZINU SE UKAZOVAL NA PALIVOMĚRU ,TADY NENÍ BUDÍK ANI U NÁDOBY LPG.ZÍTRA NA TO VLÍTNU -DÍKY

Dneska zajedu do kelly a koupím svíčky,uvidíme jestli bude nějaká změna . Které byste doporučili? http://obchod.autokelly.cz/#PATH=3761801;16;145661;147451;1395742;1395777;1395778|CT=4|PCT=16|CUR=0|PGS=20|PT=0|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0|