Ivkopivko12tka

myslím, že som objavil niečo nové - sahara začne bežať až pri 105 stupňoch podla budika teploty chladiacej kvapaliny. tj medzi dvomi poslednými ešte bielimy značkami ... trošku neskoro? to by odpovedalo tomu, prečo neprejde do červeného a prečo sa mi vo vyššie spomínanej kolóne začal pomaly ochladzovat. Budík zle ukazuje, alebo cidlo, alebo problém s ventilatoromi?

okej, zakladám vlákno v servusu

Zdravím. Rozhodol som sa založiť vlákno, keďže podobný problém nikto neriešil. Čo je v poriadku - počas jazdy ukazuje budík teploty chladiacej vkapaliny správnu teplotu, okolo 90-95°C aj v týchto horúčavách (dnes bolo 33°C) Čo nie je v poriadku - po zastavení, prípadne pomalej jazde v kolóne sa teplota motora veľmi rýchlo vyšplhá nad 100°C, veľmi rýchlo tým myslím možno 2, 3 minúty. Ventilátory sa točia, oba dva, chladič je pálivý, no teplota nejde dole. Čo som si všimol - Keď bola ručička už blízko červeného poľa, napriek tomu že som stál v kolóne, resp sa pomáličky pohyboval (nie viac ako 20km/h, nápor vzduchu minimálny) teplota začala od toho momentu klesať, ako keby sa vtedy na poslednú chvílu spamätal. Toto nemám ešte presne odsledované. Hladina chladiacej kvapaliny studeného motora je takmer na ryske, chladiaca kvapalina nie je špinavá ani mastná. Tým, že je chladič horúci predpokladám, že termostat \"spína\" a voda cirkuluje, inak by bol chladič vlažný , aspoň takú mám skúsenosť z 1.6 kde bol vadný termostat a prehrievala sa. Čo mi nie je jasné - http://aknet.sweb.cz/MyCar/Budiky.jpg Presná prístrojovka, akú mám, v otáčkomere malá ručička pred štartom kontroluje hladinu oleja, po naštartovaní ukazuje teplotu. Teplota oleja sa vôbec nemení, minimálne, keď som autu nakladal, bola medzi 90 a 120°C, inak vždy okolo 90°C (predpokladám, že ide po 20°C). Súvisí spolu teplota oleja a teplota chladiacej kvapaliny? Ak je teplota oleja OK, nemusím sa báť o motor ? čo nie je v poriadku 2 - Po vypnutí zohriateho motora, keď bežia vetráky sa tieto vetráky vypínajú okamžite ako sa kľúč dostane do pohy 0 (odstaví sa aku). Uživateľ Vvitty vraví, že by mali bežať aj po vypnutí motora, dokým sa nezchľadí na požadovanú teplotu. Tak isto to bolo aj na 1.6, kedy ak už zopol ventilátor, tak dochladil. :myslim

Ventilátore bežia spokojne obidva, vetrík fúka, aj keď 30+°C ... keď sa auto hýbe, tak sa stíha ochladzovať, išiel som v Kútoch kolónu kvôli vykopanej ceste, išli sme podľa budíku nad 105°C ... potom, keď to už už vyzeralo, že sa to šplhne do červeného, tak išla ručička dole, aj keď som šiel krokom ... Som si myslel, že teplota oleja a teplota vody spolu úzko súvisia. Olej sa zohrieva keď tomu šlapem, na čo voda neodpovedá nijako? Teplota oleja v motore by nemala byť \"smerodajnejšia\" než teplota vody? Preventívne skúsim ten termostat, či sa to neumúdri, ale neviem, či je problém zrovna v ňom, keďže chladič je zohriaty (mimochodom, je nový). Ešte jedna vec - nemali by ventilátory bežať aj keď vyberiem/dám kľúč do polohy 0 ? Keď vypnem motor a mám pripojenú batériu, tak bežia, keď dám do 0/vyberiem kľúč, vypnú sa. Na 1.6 bežal ventilátor aj pár minút po odstavení, kľúč nekľúč. Nechem, aby mi to niekde vykypelo [upravil dne 19/6/12 18:38 od Ivkopivko12tka] [upravil dne 19/6/12 18:38 od Ivkopivko12tka]

si si istý týmito údajmi, patrí to ku XU10 J4RS/L3 / RFS motoru ? Vieš čo, teraz to nechajme tak, keby tak vytvorím vlákno v servise, prídem domov a odsledujem to, aj ako točia sahary atď.

Chladič bol pálivý, čiže kvapalina by som povedal cirkuluje, shara bežala, ale pozeral som sa len na jeden vetrák, len v rýchlosti čup a kuk, druhý som nevidel. Píšem to, lebo som sa dočítal, že by malo byť viacej režimov, najprv pomaly, potom rýchlo ... bolo to tichučké, myslím, že išli pomaly. ,,Dúfam\", že tam bude nejaká plplplp so spínačmi sahary alebo nejaký prúser s elektronikou.

Takže Auto je už moje : O pocitoch z jazdy prvých 120km (cca 70 okresky a dediny, zvyšok dialnica) - úžasné, nenapadlo by ma, že by mohol byť taký rozdiel v ovládateľnosti, dokým som si ho poriadne neprebehol, zábava, zábava, zábava, plyn - eufória, zábava, super ! Už sa len dostať z roboty a presjť na záhorie bezpečne domov Predsa len sa ukázali dve veci, ale počítal som, že sa ešte niečo nájde a to : Auto si v meste a pri jazde drží dobre teplotu, aj so zapnutou klímou 90-95°C v tejto horúčave, vonku mohlo byť tak 30°. No keď som v Bratislave parkoval, teplota mi išla pri pár manévroch a státí napriek točeniu sa sahár na 105°C. Teplota oleja na otáčkomeri bola cca v strede, jemne cez 90°, v normále. Je to v poriadku u týchto motorov, alebo vymeniť termostat, zanesený chladiaci systém, čidlo, chladiaca kvapalina ... ?

panove, nie je mi to súdené prišiel som, všetko nachystane, stačilo vybrať peniaze z účtu a !!!! Slovenská sporitelna dnes zažíva megavypadok služieb, či už hotovostny výber z účtu, alebo iné. Ráno som si previedol na účet peniažky, samozrejme neboli evidovane, ani nešli vybrať ... po niekoľko telefonatoch na infolinky slsp mi povedali že to do rána určitě pôjde, takže - moja prvá noc v Nových Zámkoch ale za to som sa dovernejsie spoznal s predajcom, predajnou, autom aj personálom, sú velmi milý, dokonca mi ponúkli zaplatiť hotel, co som odmietol. Písem z mobilu, tak šup sprcha a na pivco, prehlbovať kupco-predajco vzťahy ) To mi to ale začalo s tým GTi ckom

toz pošli a nie je potom nejaký problém ked sa niečo stane ?

ešte pol hodiny vlakom do NZ, nervózny som jak pes . Mimochodom, za koľko poistku? Mám ponuku za 150 ročne, je to odpovesajuce, alebo sa dá aj za vyrazne menej vzhľadom na Objem/Výkon ?

tohto sa veľmi obávam zakaždým, keď sadnem do auta ... je mi to ľúto, ja by som sa najskôr asi rozplakal. O to viac nasraniahodné, keď za to absolútne nemôžeš. Prajem pevné nervy a veľa úspechov pri nasledovných úkonoch.

:D:D:D:D :potlesk:potlesk

V stredu som na dopravnom odhlásil auto, dostal som razítko na veľký techničák a v ňom boli vpísané údaje nového majiteľa. Bol som u poisťováčky nachystať papiere, ofotila si odhlásený techničák, vypísalo sa niečo, dohodol som sa s ňou, že v štvrtok až bude auto v poriadku v Bratislave a predané, tak jej volám, nech poistku ruší. Mal som to nechať mnou poistené, kým si to on prihlási, aby presne takéto prípady išli skrz moju poistku? On keď ide auto prihlasovať, tak je povinny prísť aj s dokladom o uzavretí zmluvy poistenia Alebo som ťa len nepochopil

Včera poobede som potvrdil odhlásenie poistky, on si myslím ešte večer riešil poistku so svojím agentom, dúfam, že to stihol poistiť. V každom prípade, už by som v tom nemal figurovať.

No padol som na riť, vysvetlím : Včera som predal kocúra (P306) v Bratislave v Devínskej Novej Vsi. O aute som mu všetko porozprával, jazdili sme, vysvetlil, poukazoval, predviedol, odovzdal všetky kartičky, papiere, protokoly, spísali sme kúpno-predajnú zmluvu vrátane závad, niekoľko kópií, vyplatil mi peniažky, odovzdal som kľúče a hotovo. Dnes ráno ho išiel prihlásiť na dopravný v Dúbravke, kde sa v tom momente úplnou náhodou ocitol v ten istý čas aj spolužiak zo SŠ a o 8 som mal nezvyčajný telefonát : Ivan, dnes ráno som tu videl na dopravnom tvojho kocúra, ktorého si predával, chlapík to nezvládol, špatne si nadišiel, prevalil a oškrel si celý bok rovno pred očami policajtov a zobral nárazník Mercedesu S500vke , myslel som, že sa na mieste rozplače. Pravdepodobne spanikáril a pridal plyn, zodral si to a prevalil takmer po celom boku. Vravím mu, no dobre Ivan (voláme sa rovnako), dobrý pokus, ale toto ti nezožeriem, znie mi to až ako príliš veľké nešťastie takto z rána, pred policajtmi, tesne pred prihlásením, celý bok, zrovna najdrahšiemu autu široko ďaleko ... nie, vážne, úplne seriózne, preto ti aj volám, že či o tom vieš. Uff, dúfam, že sa z toho nejako nezrúti a nebude si hľadať zámienky, aby som mu vrátil peniaze, veľmi sa mu moja 306ťka páčila, chcel ju, ani nerozmýšlal nad kúpou, plány hneď ako si dá ešte nastriekať masku s nárazníkom a bude to OK a teraz predpokladám aj prvá poistná udalosť v živote. Tomuto vravím pech, ktovie ako sa cíti a či má ešte chuť v tomto prípade riešiť aj klampiara a striekať bok, ale policajt rovno k tomu povedal, že ľudia sú nervózni, nové auto tak zmätkujú a robia kokotiny, že tam majú každý týždeň niečo na tom parkovisku. Stáva sa? Je mi to nejak ľúto, kocúra, a aj toho chalana, určite si vie predstaviť začať deň aj iným spôsobom. [upravil dne 15/6/12 09:50 od Ivkopivko12tka]

si myslím, že u výzoru ide len o plechy, neni problém to prehodit na rallye snad, né ?

nezdá sa vám VW Shirocco po dizajnovej stránke oveľa krajší ? Notak, peugeot má na viac. Tu je podľa mňa elegancia a jednoduchosť, a zase to nie je ani nejaká megaluď na ultrapohon z piatej dimenzie, takto sa to robí http://www.auto-power-girl.com/wallpapers/highresolution/vw_scirocco_gt24cng/47668 [upravil dne 14/6/12 22:16 od Ivkopivko12tka]

Viem viem, rozprávali sme sa aj o tebe, strávil som tam asi 2 hodiny

Mám akurát skúškové obdobie a pravda je taká, že posledné tri dni nerobím nič iné, len hltám staré vlákna a googlim dokolečka \"306 s16 gti\" :D Ďakujem všetkým, dúfam, že si ho nerozbijem pri prvých pár sto kilometroch, nesmiem podľahnúť a skúšať hranice, ku silnému auto sa určite správať aspoň zo začiatku s rešpektom.

Já temu nemožem dojít na chuť, ale vúbec. Klasika, jak vždycky - kabínky z lanovek, nic inačí, nevím co to tam je dnes za dizajnérú,a le podla mňa sú pěkne mimo. Vypadá to jak na nákupy(nebavím sa o technickej stránke)

Ďakujem Ivan Pipistrel, ty mi pošli na seba do SZ kontakt, nabudúce až sa pôjde cez TT, niečo symbolické si zaslúžiš

OTVÁRAJTE ŠAMPANSKÉ !! :papa Mail : Servus Ivan, Finálna cena auta: 3850,- Auto uvediem do stavu: - Nový stredný origo. diel výfuku - Katalyzátor - Hmlovky - Zadný stierač - Predné brzdy (trasenie) - Prezujem na Origo disky + Michelin Exalto - Natankujem plnú nádrž (Shell) plus ostatné náplne - Nová povinná výbava s lekárničkou - Sada náhradných žiaroviek - Vymením vypálené žiarovky na palubovke - Dodám zimné pneu Kleber (tie čo si videl) - Čistý int. + ext. - Odborné rady zadarmo pokiaľ budeš vlastniť akýkoľvek Peugeot od Rival car-u. - + malý bonus - doplň ak som na niečo zabudol Ak súhlasíš, s autom už nebudem jazdiť a môže byť pripravené na pondelok 18. 06. 2012. Prajem pekný večer ------------------------------------------------------------------------------------------- Zúčastnil som sa viacero kúp a predajov áut, ale toto som skutočne nečakal. Neviem, či je to štandard, keď si to človek berie \"z predajne\", ale myslím si, že nie. Neostáva mi nič než sa vám všetkým poďakovať za cenné rady a váš čas, ktorý ste strávili s týmto vláknom a tak isto aj týmto ďakujem Zoltánovi a predajni http://www.rivalcar.sk/. Nemám slov !

Skôr si myslím, že súčasnému majiteľovi ju nikdy nebolo treba. Nenašiel som žiadny zásadný problém, myslím, že som ho prekutal poriadne, ako vyzerá z vonku, tak je aj vnútri, interiér takmer nepuká, vlastne oproti mojej 306 je absolútne tichý. Motor živý, aj ťah, ale toto by lepšie vedel posúdiť asi GTičkár

No, závisí to všetku už od majiteľa. Ja som od štvrtku bez auta, bude jazdiť v BA, zajtra ho idem odhlásiť ráno, tak dúfam čo najskôr. Aj keď, dnes ma trošičku zarazil, keď chvíľku pozeral taký smutný a začal niečo o tom, že sa mu strašne páči a že nie je úplne rozhodnutý s predajom, ale po pár minútach rozhovoru o zmysle života a láske ku 306ťkám povedal, že by sme sa vedeli dohodnúť. Snáď necúvne:roll

:D:D:super