Ivkopivko12tka

Tak 4-2-1 zvody nahodené na aute. Koho by zaujímalo, jak také neco vypadá a jak sa čmoudí z auta, kuk sem https://www.youtube.com/watch?v=zXbPynDRO4g

22.5.2012, 137 800km - Day 1 31.10.2012, 148 152 km - kontrola vozidla - kompletná výmena spojkovej sady - výmena motorového oleja + filtra - čistenie vzduchového filtra - výmena bočného silentbloku motora - oprava antény - diagnostika 14.2.2013, 150 700 km - kompletná výmena bŕzd (predné a zandé kotúče + doštičky, brzdová kvapalina) - výmena Bitronu (RJ ovládania ventilátorov) - výmena snímača rýchlosti na prevodovke - Čistenie a plnenie klimatizácie - výmena sviečok za Denso Iridium IK20 - STK + EK - deflektor pod predný nárazník (lízátko) 8.4.2013, 153 401 km - kompletná prehliadka - výmena oleja + filtrov - čistenie motora - čistenie škrtiacej klapky - oprava uchytenia bočného prahu (chýbal nejaký ten nit a trošku nedoliehal) - nové stierače 3.6.2013, 158 622 km - nový olej TOTAL QUARTZ RACING 10W50 + filter - preplach motora - dôkladná kontrola po 20 000km - osobitná kontrola podvozku (prvky riadenia a vlasnte všetko ako víno, bez chyby) - diagnostika (BSI, ABS, jednotka motoru, jednotka klímy bez uložených závad). 10.10.2013, 166 152 km - výmena oleja TOTAL QUARTZ RACING 10W50 - výmena prevodovkového oleja Motul Racing Gear 300 - Montáž skráteného radenia ,,Short Shift" - výmena tyčí mechanizmu radenia - výmena teplotného čidla - čistenie filtra + škrtiacej klapky - nový palivový filter - namazanie spojkového mechanizmu - celková prehliadka auta 5.4.2014, 170 000 km - Výmena oleja Total Quartz Racing 10W50, - Rozvody + vodná pumpa, - výmena sériových brzdičov za brzdiče Brembo 4 piestkové z Coupé + platničky ATE, ( 2,5kg kus vs 5kg sériový) + odvzdušnenie a nastavenie bŕzd - Tuhostne a výškovo nastaviteľný podvozok KW variant 2 Inox, (úspora cca 2kg predný tlmič s pružinou vs sériový podvozok) - Disky OZ Ultraleggera 7x15 ET25 , (5.2 kg kus vs 8.5 kg cyklón predtým) - Duralové rozširovacie podložky pod kolesá 20mm dopredu aj dozadu (dobudúcna asi 25-30mm dozadu). - športový volant OMP - kontrola a doplnenie klimatizácie na leto - výmena nesvietiacej žiarovky v prístrojovke + premazanie pískajúceho kabínového ventilátora - demontáž a zaslepenie zadného stierača - zahladenie znakov vpredu aj vzadu + lakovačka maska + kapota + kufrové dvere - lakovanie predného nárazníku, bol pomerne obitý v porovnaním so zvyškom auta, - novinkou je nalakovaná strieška/krídlo zadných dverí 24.7.2014, 175 850 km - Volant OMP Corsica semiš - S16 badges, r.v. 2010 a 2011 (lokalita Bulharsko, Severné Škótsko) 6.4. - 28.7.2015, 179 250 km Mechanické diely - Samosvorný diferenciál QUAIFE - Kované vysokokompresné piesty Wossner 86,5mm - Kované H-kové ojnice PEC - Ostré vačky NewmanCams 264° - Kované ventily Supertech výfukové + Osvat sacie - Tvrdé uloženie motora, Vibratechnics Fast Road + Competition Uprated Gearbox mount - Ojničné a klukové ložiská, Tesnenie driekov ventilov, výfukové sacie tesnenia, tesnenie skrinky termostatu, tesnenie pod hlavu Reinz - Klukové, Vačkové, Prevodovkové tesnenia, všetko pre GO motora. - Regulátor tlaku paliva - Olejový Termostat - Olejový chladič + hadice- Otvorený sací koš + KN valcový filter - Odlahčená duralová remenica - Horná a spodná rozpera OMP - pancierové brzdové hadice - OBP quick shifter / skracovač radenia - Záslepky namiesto mlhových svetiel - Rallye blanks Interiér - OMP WRC-R HA-773 FIA športové sedačky - OMP 802f, 6-bodové pásy FIA - MOMO deformačná nába volantu - Odstrojenie interiéru, tapacírov, koberčekov, stropníc a iné - striekanie interiéru - čierna matná farba Náplne - Prevodovkový Olej Motul 75/90 limited slip 2L - Zábehový olej Total Quartz 10W40 prvých 600km - chladiaca kvapalina- Brzdová kvapalina Millers, bod varu 310°C Práca - kompletná GO motora - Výbrus motora o 0,5mm - Zrovnanie hlavy - Zväčšenie prietoku škrtiacej klapky na CNC - čistenie, mechanická dekarbonizácia - Odstránenie mlhových svetiel, klimatizácie, interiéru - striekanie interiéru čiernou matnou farbou - kopec iného na čo si nespomeniem 8.8.2015 , 179 800km - výmena zábehového oleja za Millers Oil NanoDrive 10W50 - výmena čelného sklad + slnečná clona Peugeot Sport 10.8.2015, 179 900km - Remap ECU v MMRacing + meranie na záťažovej brzde 24.8 -12.11.2015, 182 224km - Nové pneu TOYO Proxes R888 Semi-Slick, jar 2015 - Nový snímač podtlaku sania (MAP sensor) - Nový snímač polohy škrtiacej klapky (TPS sensor) - Nový snímač rýchlosti pre tachometer - Nový motorček stieračov VALEO 25.11.2015 - Nová Lambda - Nové sviečky NGK Iridium - Výfukové zvody AMA 4-2-1, výfuk AMA priemer 70mm Zima 2015/ Sezóna 2016 - keramicá spojka - Brembo Max kotúče + Ferodo DS2500 - Hrubší torzky a Stabilizátory - možno lahší zetrvačník/skrátený stálý prevod Auto sa má OK, funguje.

Pridávám aj trojramenný kožený volant, bez známek opotrebeňá, pekná perforovaná koža v príjemná na dotyk. Inzerát na bazoši: http://auto.bazos.cz/inzerat/42609449/Original-3-ramenny-volant-z-Peugeot-306-S16--GTi-6.php Aj v sekcii "inzercia" v hornej lište na fóru.

Ahojte, Na predaj budú sedačky, predné aj zadné (predné majú aj bočné airbagy). Tu je inzerát http://auto.bazos.cz/inzerat/42558505/Kozene-sedackyinterier-Peugeot-306-S16GTI-6.php Keby mi ho tu nejaký mod zmazal - inzerát najdete na bazoši (vyhledat Peugeot 306 S16 alebo 306 GTi-6, prípadne tu v sekcii "inzerce" hore v lište.

Zvouček sání https://www.youtube.com/watch?v=RuJ4lagbrD0

čas kúpiť samosvor :-)) Dá sa určite lacno zohnať celá prevodovka na tvoj motor, pohľadat, pogoogli a výmena 1:1 by mohla byť cesta.

čau, sedia ti údaje v TP ? 5 dverové sa myslím robili len XSi 2.0 16v, ale motor vidím že je z S16 pred faceliftom? A nevidím tam ani posilňovač riadenia, preto mám pocit že to bude nejaký mix rôznych áut. Aj keď nie je sa čo čudovať Francúzom, tí to tam montovali ako im to prišlo pod ruku zrejme. Prídi sa so svojim autom pochváliť na stránky slovenského fóra/klubu (napíš mi súkromnú správu, odkazy na toto fórum sú tu po \"istých\" udalostiach blokované), je nás tam viacej S16ťkarov/GTi-6ťkárov, vieme poradiť ohľadom dielov, výhod atď atď. [upravil dne 13/9/14 15:04 od Ivkopivko12tka]

veru hej ... a ten výfuk k tomu jednoducho patrí :-)

Nejaké fotky z československého autoslalomu KIA Citroen Hodonín.. na foto je aj stano 306gti6 a AKCZ :-)

diky Ja zvyknem jazdiť \"do sucha\" a tankujem až potom, mám v oku odsledované, koľko tam toho ešte. Kým tam je benzín, palivové čerpadlo musí byť spokojné.

cez víkend vyčistený vzduchový filter... VIDEO

dovolím si tipnúť, že to bude Supersport a bude ho montovať Stano v Mauackách na vysokozdvižném vozíku :-)

našel sem fotky toho úplného šmejdu. Černý prúžek si nevšímaj, to nekdo (ne já) zafarbil predtým. [upravil dne 26/7/14 15:08 od Ivkopivko12tka]

v pohode, kludne sa rozepíš, já si rád prečítám zaujímavé veci konec koncú, tento volant vyšel pár eur + výmena za takový ten 40 eurový fake, takže mňa to v zásade nejak vúbec nesere, len čumím že jak to s volantama funguje ale jak už sem psal - ten predchádzajúcí byl kožený, ale normálne práskal jako umělina či plasty ked sa člověk doňho trošku oprel napr. pri prudším brzdení a vúbec nepúsobil pevným dojmem ... tejto fake-corsice fakt nemám co vytknút. normálne by sem poradil tým, co ho vyrobili, nech sa vyserú na falzifikáty a založá si vlastní značku

Doktorééé, tu je ten volant. Ten stredový klaxon sem dal preč, nemám rád nápisy všeobecne Jak sem povidal, ten volant je super, rozdíl oproti tej napodobenine je ve všeckém, v spracování, v šití, hlavne v pevnosti (jeden kus nejakej litiny) ... nechce sa mi verit, že je to napodobenina

Čau, díky za pochvalu, snažím sa :-) K volantu, človeče, ten obrázek sem narychlo stáhel z netu jak ilustrační, ponevač sem to nejak neblejskel, tak ho skusím cvaknút a pak pridat. No, je nový a prišel pekne origo zabalený v krabici, všecko jak má byt. A sú aj s červeným páskem, s červeným prešitím, žlutým prešitím, ale aj černým prešitím a já věrím, že je to tento: VOLANT OMP CORSICA Jebo jestli už toto neni origo, tak ten predtým musel byt nejaký úplný ultrafake [upravil dne 24/7/14 15:50 od Ivkopivko12tka]

milý deníčku, update: 174 000km Najhorúcejšou novinkou (aj keď už asi mesiac) je zatiaľ origo volant OMP Corsica, ktorý som získal za veľmi výhodnú cenu (3tinovú - 4tinovú) a bol to fungláč, max niekoľko 100km najazdených. Kvalita spracovania, či už ide o materiál ale aj \"pevnosť\" celého volantu je úplne niekde inde, než napodobenina, preto si dovolím malú radu: Nevyhadzujte peniaze za lacnejšie napodobeniny. Po jemnom boji sa mi podarilo získať S16 badge. Z Peugeotu už ho oficiálne cez service box nebolo možné objednať, proste už neexistoval, \"nie sú na sklade\", alebo \"nie sú dostupné\" .. počítam, že ich výroba skončila 10r po ukončení výroby vozidla, keďže jeden kúsok je z 2010 a druhý z 2011. Našťastie, v dnešnej dobe sociálnych sietí, kedy je možné komunikovať takmer plnohodnotne s ľudmi aj opačného konca planéty som členom tzv. 306 GTi-6 appreciation group, kde sa pohybujú rôzni ľudia rôznych národností, ktorých spája práve toto auto, tak netrvalo dlho a narazil som na majitela firmy peugeot performance motorsports, ktorý sa zaoberá prestavbou týchto áut na okruhové špeciály a dokonca strká XU10J4RSiny aj do 205tiek :-) Tento borec splašil ešte 2 zabalené nové nedotknuté kúsky (pár týždňov dozadu sa nachádzal na ebayi len 1 kus a týpeček si za to pýtal pomerne veľké dukáty). Keď už sem niečo píšem, tak pri tejto príležitosti len leaknem plány do budúcna, ktoré prídu asi po sezóne pred začiatkom zimy: 1. Úpravy motora Vybranie motora + prevodovky z auta - GO (prekrúžkovanie, výmena ojničných ložísk, remenice, kompletné vyčistenie a kopu namáhaných častí, leštenie kanálikov a všetky tie super veci, ktoré už robil tuná pretekáris Stano a nikoho neprekvapí, keď poviem, že to bude robiť on 2. Olejový chladič (not sure, viem že niekto namiestne, že ho na bežné jazdenie nepotrebujem, ale keby som si zmyslel nejaké okruhy alebo do budúcna, keď už to bude celé vonku, tak by som to bol rád, keby to prebehlo naraz). 3. Ostré vačky + pravdepodobne programovateľná RJ k týmto vačkám, aby nezaháľali, uvidíme, možno len tak bez nej 4. Samosvorný diferenciál bez debaty, takéto auto od ktorého očakávam min 190 koní po tejto úprave si ho zaslúži. A tak... [upravil dne 24/7/14 11:48 od Ivkopivko12tka]

4x 306 GTi-6. Už chýba len Stanova (306gti6) a Riša Guckého (driv3rko) a je to 1/2 ich populácie v SK ...

Já Stano (Renčina ruka) AKCZ Renča [upravil dne 25/5/14 22:32 od Ivkopivko12tka]

dnes sme si byli zaslalomovat s AKCZ a Stanem 306gti6 na letisku v Senici. Nabudúce sa vidíme na letisku ve Vyškově

Ďakujem za pochvalu aj za názor všeckým Taky sem to dlúho zvažoval, či predný znak nechat alebo né, fakt hodne dlho, ale pravda je taká, že vždy, keď som sa ocitol pri nejakej zahladenej (Stano, po novom Rišo (driverko)), tak som si na tom mohol oči vyočiť a do svojej som nasadal menej spokojný. Prvý deň sa mi to zo začiatku až toľko nepáčilo, ale teraz po víkende a niekoľkých minútach pozorovania z rôznych uhlov môžem povedať, že auto dostalo iný - agresívnejší a športovejší výraz a páči sa mi to. Prinajhoršom - porídím ešte jednu kapotu a masku, starý znak mám ;-)

veru pekné sú

Marec - Máj 2014, ~170 000km Servisné úkony + úpravy - Rozvody + vodná pumpa, - Olej Total Quartz Racing 10W50, - výmena sériových brzdičov za brzdiče Brembo 4 piestkové z Coupé + platničky ATE, ( 2,5kg kus vs 5kg sériový) + odvzdušnenie a nastavenie bŕzd - Tuhostne a výškovo nastaviteľný podvozok KW variant 2 Inox, (úspora cca 2kg predný tlmič s pružinou vs sériový podvozok) - Disky OZ Ultraleggera 7x15 , (5.2 kg kus vs 8.5 kg cyklón predtým) - Duralové rozširovacie podložky pod kolesá 20mm dopredu aj dozadu (dobudúcna asi 25-30mm dozadu). - športový volant OMP - kontrola a doplnenie klimatizácie na leto - výmena nesvietiacej žiarovky v prístrojovke + premazanie pískajúceho kabínového ventilátora kozmetické zmeny - demontáž a zaslepenie zadného stierača - zahladenie znakov vpredu aj vzadu + lakovačka maska + kapota + kufrové dvere - lakovanie predného nárazníku, bol pomerne obitý v porovnaním so zvyškom auta, - novinkou je nalakovaná strieška/krídlo zadných dverí V dohľadnej dobe prebehne nejaký profesionálný photoshooting, lebo sa už na tie fotky z mobilu neviem pozerať. A takto vyzerá teraz (mobil)

nebyl sem si s tyma ventilama úplne istý :-) Ináč tento 72KW motor je myslím pro 306 tak akurát, dobrá dynamika v pomere se spotrebú, škoda, že sa dával až ke koncu.

Andreww - posledné modely mohli schytat novjejší 16V motor a mám za to, že táto 72KW 1.6 je práve 16v ;-). Montoval sa aj do 206