Molof

Ahoj, hledám kutila co se vyzná v HDI Nymburk, Kolín okolí, servisy v okolí nevědí nebo jen typují a finance to moc nedovolují .... P407 2.0hdi nejede přez 2tis. otaček, do 2tis se odpíchne ale pak umře a jen se veze jako bez turba. Nesvítí žádná kontrolka, nekouří chytá v pohodě. Děkuji.

Zdravím, předem děkuji za každou radu. Peugeot 306 1.4 KFX rok 99 dvoutáhlová převodovka, před týdnem sem nahodil novou spojkovou sadu od Valea a den co den seřizuji spojkové lanko a pořád to není ono, podle knížky jak na to má mít chod pedálu 131-141 mm abych se dostal na tyhle parametry musel bych lanko dotahnout už hodně fest mám tyhle zkušenosti. 1. rukou lehce přitlačím páku spojky na doraz a dotahnu lanko chod pedálu mám 150mm - spojka zabíra uprostřed ale přijde mi že jde huře řadit a za jízdy na všechny kvalty je slyšet chrastění od převodovky čím víc dotáhnu přijde mi větší chrastění. 2. Volnější lanko pákou spojky jde hýbat v rozmezí cca 10mm spojka zabíra témeř u podlahy ale jde lépe řadit. Jak to mám správně seřídit dotáhnout hodně na fest abych se dostal na parametry v knížce to mám strach že bude spojka už lehce rozpojená.

Tak dneska sem to složil to ABSko sem nakonec pro sychr smrknul COčkem jenom na dvou místech všechno šlape jako hodinky díky za pomoc chlapy. Takže použit tento kloub: http://autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoIHPlx7wbGBM9iMoX+ETPgYKQmp7KAGhiuRbzgXdooErhZvTZGMBjUx4jzfKFmLhUp+4C3zdbaSZCIbFg1xNWOoEcIvn78EOO7u/zVhkfbVPUh61ToG/DAVxPkmp/+KkhvXq2g3Pq3k+13jziQTY8bMOmGCn0VQ6Hwm6ggpJ89sZQ== a přelisovaní stareho ABS kroužku.

Tak vyřešeno našel sem ho z 206tky tento: http://autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoIHPlx7wbGBM9iMoX+ETPgYKQmp7KAGhiuRbzgXdooErhZvTZGMBjUx4jzfKFmLhUp+4C3zdbaSZCIbFg1xNWOoEcIvn78EOO7u/zVhkfbVPUh61ToG/DAVxPkmp/+KkhvXq2g3Pq3k+13jziQTY8bMOmGCn0VQ6Hwm6ggpJ89sZQ== akorát si přelisuji ABS kroužek. koblih69 Dík za nápad sundat ten kroužek. Objednáno tak snad to vyjde.

Ano máš pravdu ten kroužek se mi povedlo sundat ale stejně nenajdu kloub na kterej ho nandám průměr kroužku vnitřní je 79mm takže ho nikam nenasadím.

Tak co mi radíte chlapy já hledam taky jako blázen ale prostě ten kineták mám před sebou takže opravdu existuje a už sem bezradnej.

Děkuju ale za tu cenu si koupím favorita na ježdění do práce promiň ale když vidím že na ostatní modely je za cca 1500kč tak z tohohle se mi ježí chlupy na zádech ale dík.

Hmm tak tohle sem nechtěl slyšet ale dík asi si na ten vlak budu muset zvyknout

Počkej to nemá ABS kroužek to je natvrdo na kineťáku vypadá to takhle: http://autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoLp8NYHnErUzcXPojifQRfir0x403TALxz5DXPCOZM1pNUQO3UdGHVnJqSNW1scsmW/k086vYaLKPq6hKECq18fP3zY2XInLwKywSmNEywOXfFrRYqL5scxnau6eJAekOq+OSUD5aFWw1bC/qCPfAwKLtoEPC055Ufz97Lefg9e2+zLn21JuqW95kr05r4oVQY= [upravil dne 10/9/12 19:00 od Molof]

VF37EKFXU32624276 díky Vadilo by hodně kdyby měl ABS 48 zubů jeden sem našel na 1.6tku díky. [upravil dne 10/9/12 18:49 od Molof]

Zdravím kousnul se mi kineťák na P 306 1.4 combi rok 2000 ale mám velkej problém sehnat novej v Kelly my nejsou schopni pomoct a ani na netu sem ho nenašel je jich tam mraky ale žádnej podle mých parametru díky moc za každou pomoc. Parametry: ABS 29 zubů vnější zuby: 25 vnitřní zuby: 22 ( a v tomhle je problém s timhle počtem zubů nemaj ) Díky moc mám to rozebraný a potřebuji jezdit sem na autě zavislej díky moc. [upravil dne 10/9/12 18:45 od Molof] [upravil dne 10/9/12 18:45 od Molof] [upravil dne 14/9/12 17:34 od Molof]

Co bylo altiku nevim neřešil sem to koupil sem novej, za jedno odpoledne to shodíš a zjistíš co to je pokud jseš zručnej je to hračka.

Zdravím měl sem to samý a byl to altík začni vylučovací metodou sundej řemeny z altiku a servočerpadla práce na chvylku a nastartuj a bude klid a pak zační zpět dávat řemeny a nebo to může bejt vodní pumpa ale to doufám ne, řikám u mě to byl altík tak držím palce.

Já tě nechci strašit mám ten samej motor a mám tu samou závadu přesně jak popisuješ tak sem to dal na diag. a viz můj přispěvek mrkni na screeny z diag. Takže mě čeká asi výměna vstřikovače ale zatim jezdim tak snad to bude u tebe prkotina dej si to na diagnostiku.

Tak mám novej poznatek tedka sem přijel z noční a v pohodě se ohřeje na 90 pak přijedu ke krámu a na volnoběh po cca minutě to spadne na 70 a zase když jedu tak to trvá než se ohřeje na 90 nikdo se s tím nesetkal? díky

Chlapy prosím pomoc po výměně termostatu kolísá teplota v rozmezí 10-20 stupnů podle teploměru na přístrojovce jedu mimo obec mám 90 v obci jedu pomalu na nišší otačky a spadne třeba i pod 70 díky za každou radu.

Jo dělal sem to podle příručky jak na to povolil sem odvzdušnovák na termostatě pak na topení a na chladiči ze všech teče jenom voda takže to je dobře ale teploměr v autě nejdřív vyjede na 90 pak klesne pod 80 a pak cca každých 10 minut jde na 90 a zase na 80 a pořád dokola a když jedu svižně řadím na cca 5 tis ot. tak lechce přez 90 a topí to hezky.

Dělá to už tejden den co den to zkouším a pořád bublá tolik vzduchu tam v životě bejt nemůže, mám ještě Baworáka a tam když sem měnil vodu tak sem to parkrát turnul odbublalo si to a už to nebublalo proto typuju že fouká hlava ale v oleji voda není takže na to kašlu a budu jezdit dokad se to nevyse..e.

A ještě když zahřátej motor turuju s otevřeným víčkem pořád to bublá bojím se jestli není těsnění pod hlavou v hájí.

Zdravím měnil sem termostat na své 306tce 1.4 rok 99 důvod byl že voda měla pořád jenom 70 stupňu a nemůžu to pořád odvzdušnit když přijedu a nechám motor uplně vychladnout např. přes noc a otevřu víčko chladiče kapalina cca 2cm pod ryskou max. tak to zabublá a trochu kapaliny zmizne a když otevřu odvzdušnovák na chladiči a topení tak voda přibyde na původní hladinu a takhle každý den a za jízdy my teplota pořád kolísá 90 a 80 stupňů dokola nahoru dolu nevím co s tím díky za pomoc

orig. diag nemám má jen na čtení a mazaná chyb ale auto normalně jezdí jen po druhem teplem startu občas jede na 3 válce a občas ne a ta chyba tam skočí jen když to jede na 3 jedu třeba 3krat za den a v poho večer na diag. bez hlašky je to divný mno... ale diky moc.

A když je prohodím nevadí to ničemu sou zaměnitelné ? a když bude špatný vstřikovač našel sem firmu co je repasuje je to dobrý nebo koupit novej, a mužu koupit jenom jeden nebo všechny musim dát nové to by byla pálka dík.

Prosím o radu mám rozebranýho puga v garaži a potřebuju jezdít dík.

Zdravím už si nevím rady, cca před týdnem při jizdě do kopce a přidaní plynu začal motor škubat mávnul sem nad tím rukou, druhý den sem ujel cca 50 km kopec nekopec a v pohodě, chcipnul sem to a asi do 10 min. sem zase jel a začlo to škubat jako pra...e až jel motor jen na 3 válce tak sem dojel dom a pichnul sem to na diag. hláška: chyba obvodu vstřikovače-zkrat/rozpojeno- válec 3. Řikám to bude prkotina zprovoznil sem si druhý auto a piškota sem rozkuchal v garáži, sundal sem škrticí klapku, komplet sání, zapalovací modul a vyndal sem konektory od všech vstřikovačů a pokračoval sem ve svazku až do řid. jedn. všechno v poho kabely v poho konektory sem prostřknul kontaktolem ještě sem vyměníl svíčky a zase sem to složil byl sem to projet cca 30km a vpoho řikám mám vyhrano nechal sem to na parkači a zase za cca 10 min. zase sem jel a zase to škube jako krá..a diag. hlasí pořád to samé...... je vstřikovač v hájí nebo řid.jed. díky za každou radu. Přikládám screeny z diag. : http://molof.rajce.idnes.cz/nastenka/ [upravil dne 28/12/11 19:39 od Molof]

Mno cena skoro dvojnásobek a ještě je k tomu potřeba notebook taky sem po ní koukal ale přijde mi to zbytečný. Už se budu zase opakovat ale chci pouze číst a mazat chyby a to pohodlně kdykoliv a kdekoliv ale chci slišet nějakeho vlastníka dik.