Andy22

Tak kdybych levně pořídil další 307sw, tak bych si to třeba nechal na náhradní díle, přeskládal to nejlepší a zbytku se zbavil, ale zatím ani nevím do čeho jít. Žena by už chtěla 308sw, ale tam se asi nebudou dát použít díle z 307sw.

Mám tam čas na rozmyšlenou, jestli to za těch 20 tisíc nechám jako celek. Škoda, že mi za to nedá někdo aspoň 30 tisíc, to bych asi nepřemýšlel, ale takhle se mi to zdá málo. Na druhou stranu to asi sám nezvládnu rozmontovat a rozprodávat, takže je to vlastně jen takové odkládání již dávno rozhodlého...

Je to Uniqa a za těch 20 tisíc to právě nějakej borec z té aukce vezme. Je to ale asi neveřejný, takže nikdo jinej asi nemůže přihazovat. Mám jen číslo aukce a to je : 1201509172569741

Já havarijní pojištění už nemám. Jde to z pojistky viníka. K opravě mi jako první řekli, že kdyby nebyly airbagy venku, tak se to hodí opravit, ale takhle se musí měnit celá palubka a to prý stojí nový 60 tisíc?? Když se na to díval schopnej mechanik, tak začal na 60 tisících minimálně a spíš víc za celkovou opravu. Ono opravit se dá skoro všechno, ale tady se taky spíš přikláním k názorům to zlikvidovat. Ještě asi zkusím promyslet variantu, prodat zbytek auta po dílech. Ale to bych musel najít někde zdarma ustájení. Má s tím někdo zkušenost, jak dlouho by mi mohlo trvat prodat hlavní prodejné komponenty, tak abych na tom nebyl tolik tratnej? A taky co se zbytkem auta? Dá se to pak nějak ofic ekologicky zlikvidovat? Dík za diskuzi

No jo, to je přesně naše auto, jen myslím tažný nemá a češtinu v navigaci, ale je za 140 tisíc. Barva se mi teda bohužel nelíbí, ale nejsou ani peníze. Naše auto pojišťovna nacenila jen na 95 tisíc. Z toho 75 tisíc škodné a 20 tisíc vrak. Myslel jsem, že zbytek auta by se dal prodat i za víc než 20 tisíc??

Zdravím pánové. Tak jsem si pěkně jezdil a nehezky skončil. Chtěl bych se optat, má to cenu spravovat nebo se toho raději zbavit jako celku? Po dílech by to bylo asi nejlepší, ale neměl bych asi na to čas a místo na uskladnění. Nejhorší je, že to má oba přední pytle venku a strhaný pásy. Tak kdyby měl někdo představu na co by přišla oprava a nebo kolik by se dalo získat z vraku, tak dejte vědět. A to jsem si myslel, že mi aspoň ještě 10 let tohle autí vydrží... Je to 307sw, r.v. 2007, 1,6HDi - 66kW, dovoz Holansko, panorama, tempomat, tažný, rádiotelefon s navigací RT4 + čeština. Fotky přikládám na zhodnocení stavu. Díky za nějaké příspěvky Ondra

Jsem od Brna. Abych dokončil tohle téma a nebylo zase jako nedořešené i když přesná závada nezjištěna... ...takže drát jsem nakonec stříhat nemusel a na dovolenou odjel s funkčním světlem. Nevím jestli to byla závada na koncovce tažného zařízení nebo jen nějaký krátkodobý kraťas, který vypnul nějaký obvod v BSI, ale zřejmě pomohlo připojení multimetru a jen proměření napětí na koncovce. Možná nepatrné zatížení obvodu v BSI připojením multimetru okruh opět spustilo a světlo se rozsvítilo ! Sám sem tomu nemohl uvěřit a světlo (klep, klep) zatím stále funguje bez problémů a to jsem už chytnul spoustu pěknejch lijáků. Takže děkuji všem za rady a ochotu řešit problém druhého. Díky :super [upravil dne 7/8/14 22:15 od Andy22]

tak já ho asi zítra ucvaknu a třeba se to rozjede... Jen aby nebyl na něco důležitýho? Ale vlastně to bych už dávno poznal, tak asi půjde pryč, když tam vlastně podle schéma není

Tady jsou ty dráty, kdybyste mi nevěřili [upravil dne 25/7/14 23:53 od Andy22] tady je to napájení z BSI tak tady je ten navíc [upravil dne 25/7/14 23:54 od Andy22]

myslíš, že v tažným je nějakej kraťas? No to by mohlo, proto se ptám kam jde hnědej drát 263 P? Ale asi to má zvlášť svazek drátů - myslím že jsem to zkoušel propísknout a bez úspěchu

no to asi není, když napájení je 263

Tak na tom hnědém drátu co je tam jakoby navíc je 263 P, tak a teď raď kam jde

Jasně, tohle jsem eliminoval hned, když jsem zjistil, že žárovkama to není. Prohodil jsem světla a hned jsem viděl, že je to v pikaču. Kór, když vše ostatní jelo. Trošku jsem ještě doufal v ty pojistky, ale vytáhnul jsem myslím všechny a všechny byly dobrý. Pak člověk zjistí, že tam ani pojistky na světla nejsou! Tak to byl další šok.. Jen mi nejde do hlavy jak a kdy to odešlo, když jsem jen jezdil a nic s elektrikou nedělal. Jen nevím jestli dvě žárovky na světlo neznamenalo nějaký přetížení. Myslel jsem, že když to tak hoří, tak proto jsou tam dvě. Ale jak už jsem psal, v noci bylo vidět delší dobu (možná odjakživa co auto mám) pomrkávání světel i v otáčkách. Při řazení je to asi normální nebo když se vytočí kola, že to ubere šťávu. Takže nějaký pulzy v elektrice asi jsou. Baterka startovala vždy v pohodě, i když co chvíla přecházelo auto do úsporného režimu, když jsem měl jen puštěný rádio. Takový kraviny na autě jsou fakt hnusný...

musíš číst pořádně, když světlo zapojím do pravé patice, tak svítí, na své straně ne. Žárovkama to teda není a ani ukostřením, to je propísknuté. Ani drátem s kladným napětím to není je to asi v té BSI jednotce nebo v tom přidaném hnědém drátu na pinu č. 5

jaký čísla myslíš? Přímo na izolaci by mělo být značení?? Tak to teď nezjistím, jsem v práci. Jen mi je divný, že to v tom schématu není? Ale to je asi tím, že je to jen na zadní světla, že? A co všechno za schémata k tomuto autu můžeš sehnat? Jestli můžeš, tak mi ještě něco pošli, já to zkusím nějak projít co by to mohlo být..

Tak jsem protáhnul náhradní kabel z pravého do levého světla, ale teď je otázka, zda to jen připojit na stávající dva dráty pinu č. 5 nebo ty dráty odstřihnout a napojit to raději bez nich? Když to jsou zvlášť obvody, tak by se asi neměly propojovat, že?

Tak jsem to zkusil a průchozí je, takže problém v BSI??? A co je ten druhý hnědý drát co jde z patice zadního levého světla?? Ve schématu to není?! Máš ještě nějaký jiný schéma, kde je to podrobnější? Třeba to něco na tom hnědém drátu zkratuje, ale nevím co?? Patice levého zadního světla Patice pravého zadního světla [upravil dne 25/7/14 12:24 od Andy22]

je to originál tažné, takže asi to na prasáka nebude

nemám vozík, tak to můžu zítra zkusit max. proměřit, pojistka na krabičce v kufru byla dobrá, svazek drátů to byl myslím jinej, tak nevím jestli to může mít souvislost a jakou?

Děkuji moc za pomoc :-) Teď jsem dojel z práce a baterku odpojil a dal nabíjet. Byla už pěkně vymlácená. Ještě mě napadla jedna věc, v noci když jsem jel, tak světla občas pomrkávala a to při plynu a né třeba mezi řazením, takže v otáčkách. Je to normální nebo to může mít nějakou souvislost. Auto má 185 tisíc, tak třeba už altík odchází?

a co ta baterka? Jen ji odpojit? Diagnostiku nemám a to jednu v sobotu na dovolenou. A když to přemostím nepřetížím i tu druhou stranu?? A pak bych nesvítil vůbec !! Ti frantíci jsou ale čur...

a co když je to v BIS??

teď jsem někde v jiným tématu četl, že už pojistky na světla nejsou, že je to hlídaný elekttronicky !!! Ku..., tak to je asi v pi.. To asi nerozjedu, jestli to potřebuje nějakou diagnostiku? Nebo odpojit baterku? Takovej reset???

Tak zas takovej blbec nejsem... všechny ostatní obrysovky svítí. Spíš mi nejde do hlavy, proč má ta levá nefunkční o jeden drátek navíc a navíc zapojenej právě na tom nedávajícím pinu ???

nemohla by kuna někde něco překousat? Ale to je asi nepravděpodobné , že? Dráty k zadním světlům jsou asi vnitřkem vozu.