tesyno

Tak mám smůlu, včera u mě byl kamarád a s diagnostikou kterou má se nám nepodařilo spustit test toho krokového motorku, nechtělo nám to stále načíst správně řídící jednotku, takže mě asi nemine než jít do origo peugeotu, nevíte kolik vyjde cca diagnostika? Jinak při výpisu záva mi to stale ukazovalo trvalou závadu - krokový motorek a nešla ani smazat, předpokládám že kdyby bylo vše správně načtené smazat by tato chyba šla? Skusím se jen zeptat není někdo z děčína, ústí a nejbližšího okolí s diagnostikou?

Tak ještě jednou moc díky za radu, já čekal že na výměnu krokového motorku diag. potřebovat nebudu a ono jo. Zítra tedy hurá provést diag,. a doufám že to bude OK. Pak rozhodně napíšu zda se to vydařilo nebo ne.

Aha takže přece jen za to v tuhle chvilku muze jen diagnostika jo? jakmile ji zitra provedu mam opet inicializovat viz prvni prispevek nebo se to uz chyti samo ?? Diky moc

Jj neska vyzkouším. Jinak právě bych ten problém viděl spíše v tom že můj krokový motorek je nový zasunutý.. no uvidím dnes skusím proměřit a případně zítra diagnostika

Jj tohle téma už jsem také viděl ale děkuji, každopádně krokový motorek byl opravdu nový, a dokonce kupovaný originál. Jinak čeho jsem si všiml, že motorek který jsem vyndal měl uplně vytažený ten pístek a ten nový ho má uplně zasunut. Myslím si že právě tady bude ta příčina jelikož když jsem tam tal ten puvodní tak opět chcípá. Ale ještě je teď problém že ten starý už nepoužiju (on se mi rozpadl - byl uplně vyvyklaný). Myslel jsem že se motorek seřídí sám ale není třeba zapotřebí nějak přes diagnostiku vyresetovat řídící jednotku nebo nějak nastavit nový krokový motorek? Díky moc za pomoc... Tesyno

Dobrý den/ahoj, jsem tu nováček a hned bych měl prosím jeden dotázek. Koupil jsem Peugeot 306 1,4 55kW benzin, r.v. 1999. Na autě při studeném motoru nedrželi volnoběžné otáčky a auto při studeném motoru chcípalo. Po zahřátí už nechcípalo ale kolísali otáčky, mělo to být udajně krokovým motorkem který jsem k autu dostal nový, tak jsem jej vyměnil a auto po nastartování skočí na cca 4000 otáček a po několika vteřinách začnou otáčky kolísat mezi 2000-2500 a po zahřátí se ustálí na cca 1500otáčkách. Zkoušel jsem provést i inicializaci podle návodů co jsem tu na foru našel, odpojil jsem baterku přes noc, poté jsem ji zapojil zpět, pootočil klíčkem do 2 polohy a po 30 vterinách klíček vypnul a opakoval ještě jednou, poté jsem nastartoval, a nechal auto až dokud neseply větráky. Ale je to stále stejné. Nevíte někdo co s tím? Děkuji Tesyno