arino

problém vyriešil nový mechanik. -mám vymenený vstrek na druhom valci...(vraj sa ihla neotvarala tak ako ma) -a bolo prasknuté sanie niekde na hlave... (davno som tu riešil ze niekde mi fuci a az teraz sa prislo na to kde...) síce som spravil iba asi 20km ale radosť jazdiť

páni ale ja som to písal počas jazdy v záťaži do mierneho kopca a vyšla mi takáto hodnota: je to na 5tom prevodovom stupni, pri asi 110km/h - rýchlosť ustálena (pomaly to spomaľovalo), akcelerátor na podlahe - čiže 100%

na odporúčanie nového mechanika som teda skúsil diagnostiku počas jazdy v záťaži do mierneho kopca a vyšla mi takáto hodnota: je to na 5tom prevodovom stupni, pri asi 110km/h - rýchlosť ustálena (pomaly to spomaľovalo), akcelerátor na podlahe - čiže 100% (novinka : rovinka na dialnici a ja to neviem rozbehnuť na viac ako 120km/h ) mechanik mi chce premerať turbo či tlačí správne tlak a vaše nápady a postrehy??? podľa tohto dáva prietok vzduchu o 200mg na vstrek viac ako požaduje

tak rozvody dam vymenit a nejaku firmu na vstreky v okoli pohladam... len tie reálne hodnoty ani netušim kto by mi pozrel...

servis som už zmenil no prve turbo padlo pri 190000km... to druhe si myslim že mohlo mať taktiež toľko keď nie viac + vraj asi rok sa nepouživalo. takže o tretie by som sa nebal a ak, potom ide auto z domu do núdzového mi nepadá ( nič nezasvietí) len neide do otáčiek a neťahá. vstreky ma už tiež napadly (musím pohľadať niečo na okoly kde robia kvalitnú prácu) a ten hazart... no keď som kúpil auto, tak nemal som nejak zvyšne peniaze na rozvody aj keď to znie divne keďže som už kúpi druhé turbo

caute, 1,4HDi , p307. postupný popis problému: 1.asi pred rokom auto stratilo výkon, žral olej ... = výmena turba (mechanik mi ho zohnal z búraného, vraj \"málo kilometrov\") - auto od vtedy nemá ťah a postupne viac a viac dymilo a začal opäť žrať olej + začalo ho ako keby vypinať ... pred touto výmenou keď som mu pridal plyn tak malo taký \"ostrejší \" zvuk a pekne ťahal. 2. teraz som teda opäť vymenil turbo ale už za repas, auto pri štandartnej jazde nedymí a javí sa že všetko je vporiadku, ale... auto do menšieho kopca hneď stratí výkon nejde do otačiek (skôr smerom dole) a dymí tak nasivo (možno to je len pozostatok v potrubí a kate ešte čo mi dymilo to staré turbo...) -aktuálny stav: sánie je čisté priechodzie, nové filtre, olej váha vzduchu čistená, snímač vačky nový, kľuky pôvodný. spotreba je štandartná - nezvýšená. auto som mal aj na diagnostike a chyby nehlási, aktuálne hodnoty síce píše ale keďže neviem v akom rozmedzí sa to má pohybovať tak neviem posudiť či sú správne... rozvody menené podľa pôvodneho majiteľa pri 150000km, a auto má teraz 210000 - bol seriózny takže v tomto si myslím že boli menené ale ruku do ohňa nedam... otázka na vás. ak by bol rozvod skočený hoc o jeden zub, poznal by som to ? a ako by sa to prejavilo? Nemáte nejaký nápad načo by som sa mal pozrieť(zamerať) ?

neriešme kde ju zoženiem ale kovový ekvivalent pri kupovani starých vecí som sa už poučil....

no pri kúpe auta už bola zlomená prvý krát, a nova z peugeotu bol taky divný plast - ju tak skrútilo od tepla a potom praskla... a tak som to odlomil aby to nespadlo do olejovej vane [upravil dne 28/8/12 12:29 od arino]

čaute. neviete náhodou o nejakej kovovej náhrade original plastovej mierky oleja (napríklad z iného motora ale aby bola identicka rozmerovo)? totiž už druha sa mi zlomila... dik za info číslo original dielu je 117485

c4

takze postupne:

obnovil som si späť verziu a údeaj o tlaku turba neviem nájsť... je možné ža ho moja 1,4HDi 8HZ DV4TD nemá??? alebo to môže byť práve verziou, že neviem nájsť túto hodnotu?

no dal som to a cele mi to padlo , no nic...

vdaka za rýchlu odpoveď... budem to teda hľadať... ja mám aktuálnu verziu 22.14 nemate nejake odporučanie kde by som zohnal tu novú verziu softu?

čaute, viem si pomocou pp2000 skontrolovať na motore 1,4HDi aj aktuálne hodnoty tlaku turba? neviem to totiž nikde nájsť a pravdupovediac ani netuším či to má smímač tlaku turba... poprosím niekoho kto má tento agregát... a viete napísať ktorá verzia PP2000 je najlepšia? ( s ktorou sú najlepšie skúsenosti) konkrétne táto tabuľka: http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1458257&aid=106053 vďaka [upravil dne 21/8/12 07:19 od arino]

je aj možnosť že tam síce spínač nemáš ale kabeláž áno... spínač stojí napr. v autokelly okolo 5eur... je to moj prípad. ale tempomat mi nejde aj tak napriek tomu

podla peugeot servisu som si našie čo tam má byť a aj vymenil... no po asi 40 km je to opať od oleja tak mi neostáva nič iné ako zakúpť celú tu trubky na prívod oleja a aj šrubu... asi už nesedia dosadzacie plochy...

zdravim, potreboval by som poradiť ohľadne tesnenia- podložiek na vstupe oleja do turba. už som tam dal \"original opravnu sadu\" ale stale tam odnekial tečie a špiní mi agregát... teraz tam mám iba medené podložky. viete mi povedať čo tam mám dať a poprípade presné rozmery tých podložiek? (pri výmene turba mi to začalo robiť a od mechanika sa nikdy nedozviem že čo robil a čo tam možno ani nedal lebo on si nepamäta čo mal na raňajky...) ďakujem za každú radu

http://autokatalog.autoscout24.de/peugeot/206-cc-2000-2007/110-80-kw-109-ps/ skus si najst presne co mas [upravil dne 27/4/12 17:30 od arino]

nezávysle na rozvore a kvalitách strakiho práce ktorú snáď aj ja vyskušáma čakám na ňu. tak natrafil som na niečo takéto: mereni-vykonu.cz. chip s meranim vykonu za si myslim celkom slušne ceny

čaute, mám taký dotaz, pri jazde nad 100 mám dosť podstatný aerodynamický hluk. mám podozrenie na kryt pod motorom, môže to byť ním?? mohlo sa stať že pri výmene oleja mi ho otočil naopak alebo že nieje podoťahovaný korektne? a čo by sa stalo ak ho úplne vyhodím? nebude to hučať ešte viac.... vďaka za konštruktívne rady a akú máte vy skúsenosť s hlukom v 307?

takýto môj postreh. doplnkovy popis chyby a jej riešenia som našiel na stránke http://www.permoveo.ltd.uk/TechnicalResources.aspx je to síce po anglicky ale ako prekážku by som to nevidel

no nemal som cas sa tomu venovat tak este nie... ale uz ma zlosti ze chodim s rozobratym interierom kvoli tej packe tak sa na to uz chcem pozriet cim skor...

vela sa tu zaciatku spomina 307 s motorom 1,4hdi. mne to tiez neide aktivovat v motore...takze zhanat jednotku z tohto motoru je zbytocne. uvidim k comu sa dopatram... stale rozmyslam o upgrade fw