george.ja

Jediná možnost je tedy opravdu na diagnostice? Jinak děkuji za informace.

Čus potřebuji poradit, měl jsem problém s řídící jednotkou, nakonec to dopadlo výměnou. Po výměně ŘJ. mám jiný problém, při překročení rychlosti 130 Km/h začně v autě pípat varovný sichnál, podobný jako když se rozjedu se zataženou ruční brzdou . Je to jen nějaké nastavení, které je možné změnit bez odborného servisu, nebo musím na diagnostiku? Díky za rady David

Tak jsem dnes zjistil další info a aktuální stav je, že je v servisu objednaná nová BSI a vozidlo bude ok max do Po. Tak potom napíšu jak to případně dopadlo.

Díky za info v SZ. Zítra vše ještě pořeším v servise a dám vědět. Škoda že to vše nelze nějak zrychlit.

Poslal jsem ti tu SZ, nějak mi to nejde.

Jaká je tvá případná cena, musím započítat přepravu vozidla, jelikož jsem ze Sedlce -Prčice od Benešova.

Tak to je pakárna. Pro budeš potřebovat srarou BSI?

Tak to je jiná, ale problém je ve vzdálenosti. Nemám jak vozidlo přepravit a cena podvalu vše jen prodraží. Nenapadá mě žádné řešení.

Ten ale napsal, že je to nutno provést ve zn servise, nebo jsem něco nepochopil? [upravil dne 14/12/11 20:25 od george.ja]

Jo tak to ti děkuji za infö. Rozdíl tachometru nemůžu napsat, jelikož nemá vozidlo. Jinak díky. Zítra se obrátím na origo servis.

Vozidlo jsem zaparkoval po jízdě ve velkém dešti. cca po 1 hodině začal stízar zadní stěrač. Když jsem přišel k vozidlu zapnul jsem klíček a rozsvítili se všeci kontrolky. Následně jsem odpojil baterku a připojil a pokusil se nastartovat. U vozidla už nasvítila žádná kontrolka, ale startér se točil. Vozidlo ale nenaskočí. Vozidlo jsem předal do autodílny, kde jsem se dozvěděl, že problém bude v jednotce BSI. Mechanik sehnal jinou (starší), ale nepodařilo se ji nainstalovat. Říkal, že je problém ji nahrát, že bude potřebovat stejný model jednotky. Tak nevím.

napišu ti mejla. díky

Děkuji za info. Ještě jsem se tě chtěl zeptat, zde je to možné udělat v neznačkovém servisu, případně zde to dokážeš ty? Případně alespoň orientační cena. Díky za info.

Auto mám odstavené v servisu už 5 týdnů, prý je to řídící jednotkou BSI (oxidace) Posílám vinko: vf33crhyb82649946. Za případné info děkuji. Ještě jsem se chtěl zeptat zda je možné jednotku jen vyměnit, nebo zda je nutná nějaká instalece. Případně zda je to možné bez asistance značkového servisu.

Čus může někdo poradit kolik může stát nová řídící jedntoka palubních přístrojů (BSI) na Peugeot 307 2.0 HDi r.v.2003. Případně jaká může být cena za výměn ve značkové dílně Peugeot. Předem děkuji za informace.

Ahoj mám dotaz, kde najdu na Peugeotu 307 2.0 HDI 66kW el. podávací naftové čerpadlo, myslel jsem že je umístěno přímo v nádrži, ale tam je jenom palivomer. Dle mechanika HDI podávací čerpadlo mít musí. Díky na informace.

http://www.taznazarizeni.eu/index.php Já jsem koupil zde: Pevné, neměl jsem problém. Namontoval jsem si to sám, ale potom jsem musel na STK, tam jsem zaplatil 150 Kč a následně na Dopravku pro zapsání do TP. (+50,-Kč) Jestliže máš ale palubní Pc, tak je problém, musíš si koupit origo elektroinstalaci, jinak to hlásí chybu. Na vozidle je vše připravené ¨, nic jsem nemusel vrtät. Formu doporučuji, žádný problém.

Díkes za informace. David

Čus řeším problém koupil jsem vozidlo Peugeot 307 2.0 HDi 66 kW. Vozidlo jezdí zcela normálně, ale když se motor zahřeje na provozních 85-90 začne to trochu cukat. To se děje při plynulé jízdě, například při zařazené 5 a rychlosti 90 km. Při přidání plynu cukání není znát. Nevím zda se mi to zdá, ale pravděpodobně to začne dělat cca po ujetí 50 km. Snažil jsem se tu něco podobného najít, ale neuspěl jsem a tak Vás prosím o radu. R.V. vozidla je 2002. Může to být ten Fab, nebo ERG? Má vůbec 307 66 kW 2002 Fab ?, Předem díky George.ja [upravil dne 14/3/11 17:53 george.ja]

Ahoj,bude zde nějaký ochotný člověk co mi zjistí něco o VF33CRHYB82649946 Předem Děkuji David. Doufám, že to nebude nic špatného