stoklik1

Ďakujem za rady priatelia, prístrojovku som vymenil, EEPROM som zatiaľ neriešil, všetko funguje tak ako má, kilometrovo mám podľa terajšej prístrojovky o 160 000 km menej nabehané. Prajem pekný deň

Srdečne ďakujem priatelia . Prajem Vám všetkým pekný pokojný deň

Ďakujem srdečne za Tvoje skúsenosti a odpoveď. Tá pamäťová súčiastka EEPROM je priamo v module toho budíka alebo mimo neho na plošáku. Pýtam sa preto, lebp v prípade že by bol EEPROM súčasťou modulu budíka, tak by sa dal pripajkovať na tú druhú DPS - plošák a v tom prípade by mi zostali i km pôvodné, či to nie je možné kedže píšeš že by sa museli prepísať v programatore. Ďakujem za odpoveď. Prajem pekný deň

Zdravím všetkých. Túžim sa spýtať či máte skúsenosti s výmenou prístrojovej dosky - budíkov u peugeot 306, ktoré sú identické t.j. rovnakého typu čo sa týka aj číselného označenia napr. 9625585080 prístrojovky či môžu nastať nejaké obmedzenia čo sa týka trebárs so spárovaním či už z RJ alebo imobilizérom prípadne nejaké iné ....Je mi jasné že km nebudú sedieť...., ide mi o to že či po zámene prístrojovky nebudú problémy s tým že by u auta napr. bolo blokované štartovanie aj keď sa jedná o typovo rovnakú prístrojovku. Mám model peugeot 306 1,9D r.v. 98 50kw DJY a tie budíky ktoré tam chcem namontovať, pretože moja prístrojovka nie je plne funkčná je tiež 306 1,9D r.v. 97 50kw DJY Srdečne ďakujem za odpoveď

Ahojte všetci Mirja pozeral som aj ten snímač bočného nárazu na vodičovej strane v prahovej časti v podstate to mám iné ako Ty, je to riadiaca jednotka airbagu so snímačom BN v jednom viď. obr.(iba ukážka) a vyzeral byť v poriadku, nebol ohrdzavený ani otečený ani konektor nejavil žiadne známky poškodenia. Bol som aj na diagnostike v Peugeot service a tam zistili závadu že práve tá riadiaca jednotka airbagov nekomunikuje s riadiacou jednotkou auta. Myslím si však že nebude zlá RJ airbagov ale skôr kabeláž keďže sa rozsvieti v zimných mesiacoch, samozrejme pripúšťam že sa môžem mýliť a môže byť chybná i RJ airbagu. Uvidím či sa niečo zmení v mesiacoch keď sa oteplí. Mal som foto i tej mojej RJ airbagu v mobile, ale mi zblbla sd karta, vyžadovala formátovanie a všetky súbory čo som na nej mal sa mi vymazali tak preto je ten obr iba ukážka akú RJ airbagu mám.

Ďakujem Ti veľmi pekne, pozriem to až v stredu. Prajem Ti pekný večer

Nie nekontroloval, neviem ani na ktorých miestach sa nachádzajú. Tak Ťa touto formou chcem poprosiť že by si mi poradil miesta umiestnenia na aute. Ďakujem za odpoveď a prajem Ti pekný deň

Ďakujem Ti Inoxing za rozsiahle vysvetlenie a odpoveď. Áno je to tak u 306 aspoň v mojom prípade viem že z minulosti keď sa airbag rozsvietil na prístrojovej doske a po rozpojeni a spojení konektorov prestala kontrolka svietiť, takže nebolo treba mazať chybu v diagnostike. Tu diagnostiku som chcel vedieť aj z toho dôvodu že by mi bol poskytnutý kód chyby napr. o ktorý z tých airbagov sa jedná. A ja som nespojil tie káble len od strany RJ cinovym spojom ale s káblami k pyropatronam, takže je tam spoj zachovaný ten istý ako keby bol spojený konektormi. Zmena hodnoty odporu by nastala pri väčšej vzdialenosti nadpajanych káblov ale nie pri tejto situácii a konektorove spojenie nemení hodnotu odporu tak ako aj precinovany spoj. Osobne som presvedčený o tom že problém nie je v cinovanom spoji Ďakujem Ti za Tvoj uhol pohľadu a prajem Ti pekný deň

Ahoj Inoxing To čo popisuješ som čítal aj na zahraničných fórach peugeot. Uvadzali tam že v servise peugeot im odporúčali odcvaknúť konektory a spojiť ich krimpovacími spojkami so zmršťovacou izolaciou (mimochodom pocínovanými spojkami, ktorý sa po zahriati roztaví), práve kvôli tomu odporu čo popisuješ. niektorí na tých forach uvadzali aj kvôli tomu odporu nerobiť cínovaný spoj ale konektory odstrihnúť a káble zmotať dokopy a zaizolovať čo som tiež skúsil pred zacínovaním ale kontrolka svietila stále. Pýtal som sa na to známeho elektrikára, ktorý sa venuje aj opravám áut, on mi to však vyvrátil a tvrdil že ten pocínovaný je správne riešenie. Nemám predstavu čo si myslel pod pojmom opraviť airbagy. Odporúčaš teda nahradiť cinovaný spoj iným spôsobom trebárs konektormi s odporom 10ohm? Ďakujem za odpoveď

Ahoj Hafity Svieti mi kontrolka bočných airbagov na prístrojovke, nebudem to tu opisovať je to v príspevku „Svieti kontrolka bočných airbagov“ rozpísané. Chcem zistiť diagnostikou či je problém len vo vymazaní chýb v RJ alebo je príčina v niečom inom. Prajem pekný večer.

Pekný deň prajem všetkým, nemáte prosím niekto v okolí Hlohovca na Slovensku Peugeot diagnostiku? Mám P306 D, 98 r.v. Ďakujem za odpovedˇ Prajem Vám pekný čas

Zdravím všetkých, Skúšali sme aj Delphi aj od Bosch diagnostiku ale nekomunikovali. Nemáte prosím niekto v okolí Hlohovca diagnostiku na peugeot 306 98 r.v. Ďakujem za odpoveď. Prajem Vám pekný deň

ešte sa chcem spýtať je to kabel typu OBD I alebo OBD II, som ešte v práci nemám si to ako pozrieť

Dakujem Ferry, volal som známemu nemá origo peugeot diagnostiku ale od deplhi univerzálnu, možno by sa ňou dali zistiť aspoň základné chybové kody, tak uvidím čo sa podarí. Vďaka za všetko... Prajem Ti pekný večer

Dakujem Ferry za informaciu, o tom 16 pin vstupe ani neviem, žiaľ nemám ani kabel ani spominaný soft na diagnstiku, každopádne by to bolo zaujímavé či by niečo diagnostika odhalila.