jarmyl

a konektor:

schema napájení té jednotky:

Tak zdar , něco mám ale ten systém je docela komplikovanej. Těch spínačů je tam nějak moc Nejdřív blokové schéma:

Tak jen pro informaci: Síťku mi objednali, stála nakonec 417,- BEZ DPH (ta akce 20 procent končila v dubnu) Vypadá dost pevně tak uvidíme

Mě se nezdaj ty boční plasty , v roce 2005 se nedělaly v barvě . Nebo v téhle speciální edici jo? Jinak pěkný ale i já najedu za rok víc. Jo a taky by mě zajímalo, jestli ty záznamy jdou nějak smazat, taky mám bez záznamu.

Dík:papa Já jsem na SB taky koukal a objednal jsem díl č.19 a teď koukám, že je to 20. Maj to tam nakreslený tak divně a jmenuje se to spona.. Tak ten díl 19 si nechám do foroty, je to ten otočnej pant na kastli.

Zdar Můžete mi prosím vyfotit, jak vypadá ten plastovej kus, co se do něj zacvakne podpěra kapoty? Nějak jsem se o to opřel a vyskočilo to někam do motoru a už jsem to nenašel:roll

Taky jsem to před nedávnem řešil a vyšel mi nejlepší na kouli(sklápěcí). poradil mi Kirkiz, myslim že je taky prodává. Zatim jsem ho ještě nekoupil, ještě přemýšlím.

Tak vítej mezi náma:papa Zvenku jsou naše auta úplná dvojčata Jo a krom toho, že chtaj nemoci, tak se taky uzdravujou.

Tak pojistka tam je F9 u BSI (v palubce), ale to by ti nejezdily ty okna ani zevnitř. Ještě zkontroluj F4, to je napájení těch podružných řídících jednotek. Ale to by ti zas nešlo skoro nic(třeba dveře).

Tak si ji objednám v tom Táboře, asi za 14 dní bych tam měl jet. Bigbad: napiš předsedovi, nabízel mi ,že by zaslal - má cenu 415,-

Tak jsem autu pohrozil a když jsem nastartoval a chtěl jet do servisu, najednou vše funguje . Prozkoušel jsem všechny funkce a nic - tak nevim, jestli to vyschlo nebo co.. Jo a taky jsem našel návod jak ten ventilátor vyndat. Je to taky z Eurovanu, snad se to bude někomu hodit. [upravil dne 9/5/11 16:46 jarmyl] Main Fan.pdf

zdar , a zadní se ti zavřou? a taky jestli ti nepřehrávali SW v BSI, stará verze měla zavření při zamčení, nová po 3sek držení zamykání. Případně odpojit a zapojit baterku.

zdar, před časem jsem našel na eurovanu tento návod: akrorát je english . Ale v podstatě jde o utěsnění kolem těch rámů. Some members faced water leaking into the car after a heavy rainfalls. It does not leak during a carwash. The problem appeared to be the seal where the outer frame sits on the roof.One cheap and effective solution is as follows:Get an aerosol can of \"hammerite waxol rustproofing\". It is best done on a hot day when the metal in the frame and roof has expanded, and make sure the aerosol has been out in the sun and the contents are warm and liquid.Mask of using masking tape around the frame, leaving about a 2 mm gap. Then spray the aerosol along the edge of the frame, where the 2 mm gap is. The oil will seep under the frame and harden into a permanent waxy seal, which is flexible. After it sets, remove the tape. Any surplus waxol can be easily removed with a credit card if necessary.The waxol cannot be seen unless u look really closely, and then just appears as a thin line, about 1 mm thick.It takes about an hour and costs about 10 euro Mě to trochu kapalo, servisák sundaval celej tapec a něco dělal s těma gumičkama . Možná nezbyde nakonec než to sundat a podívat se kde to přesně teče.

A co pojistky? Vypadá to , že sou po jedné pro každé dveře (maxi pojistky F1,F2 u baterky) a další pro napájení té jednotky(F4 u BSI v palubce). Změřil bych pak jestli když má otevírat, jde napětí do konektoru motoru. A to manuální otevření - pokud je odjištěno, musí jít posunovat rukou, ne? trochu za to vem:bacha [upravil dne 9/5/11 16:15 jarmyl]

Což o to, já bych klidně ladil, jako koníček . Ale kolikrát nevim jak na to. Teď třeba zkoumám ten ventilátor, servisák nemá čas, tak na to zkusim kouknout sám. Nevíte jestli se k tomu nějak dostanu zespodu, nebo musí palubka dolů?

Hele kluci nepojede někdo v dohledné době přes Tábor do čb? Že bych ji tak týden předem objednal a někdo ochotný by mi k Domanskýmu do Tábora zajel. asi blbej nápad, ale tady u nás chtěj o pětikilo navíc a zrovna nemám tim směrem cestu. Dík:papa

zdar, to jsem rád že už ti to funguje:papa já se chystám do servisu asi v pátek. zatim se mi v tom nechce moc hrabat, tak jsem sháněl moudra. podle schematu je před ventilátorem ovládací modul ventilátoru a ten je napojenej na počítač klimatizace (to je ten blok s ovládáním a displejem) a ten teprve po VAN síti na BSI. Takže nechápu, jak by mohla odejít BSI:myslim na obrázku ventilátor 8050, modul 8045 (vypadá to , že je těsně u ventilátoru), ovládání 8080. já bych to i rozebral, ale nevim co všechno bude muset pryč. dá se k tomu dostat nějak zespodu? Jo a ještě mě napadá, že to mohlo odejít tím že jsem ho nechal naplno 2x 10min (dle návodu ke CliPuru) . žeby to odešlo vlhkostí se mi nezdá, podle obrázku je ta elektronika vně potrubí. takže se chudák ventilátor uvařil [upravil dne 4/5/11 21:52 jarmyl]

Bigbad: No to mě pos.. , jak jsem to tu čet, říkám si - ten má ale pech. A včera sednu do auta, nastartuju a nefouká, naprosto stejné příznaky jak popisuješ. Nefouká, nejdou regulovat otáčky, občas zmiznou hodnoty z displeje. Ještě předevčírem vše fungovalo, desinfikoval jsem klimačku ClimPurem, pěkně fučí naplno, dám novej filtr, vše šlape, a druhej den ani ň. Asi jsem to tim sprejíkem dodělal. Člověk se o autí stará, nové koberečky dostalo, vyvonělo se a takovej vděk.... Napiš teda potom co přesně tomu bylo ať netápu. [upravil dne 29/4/11 17:36 jarmyl]

Tak to jsem spletl s něčím jiným na té pravé straně - vedle motoru je podobná krabice. K čemu by tak mohla být?

A kde nakonec byla? já jsem předtím koukal na pravou stranu a myslel, že vlevo je to stejný, ale asi ne. Tam jsem ji na stejném místě nenašel. ještě mě napadá, jestli se nemusí přes diag nějak přihlásit?

Jo a ty boky se tu už řešily

Noo , já to ještě nesundával , jenom na mě vypadl ten dekl. Jo a ty myslíš do šoupaček, tak to taky ne . Nedávno tu něco bylo, jestli ti to pomůže REMOVAL - REFITTING DOOR TRIM PAD.pdf

No poptal jsem to v Pežotích prodejnách podle čísla dílu ze SB a sedí to (tam je cena 500,-). Tak asi originál je to položka 25 a číslo je 7568FV

Mě jde o tu obyčejnou bez tyče. asi koupim originál. Teď jsem to poptal u nás v HS auto ČB a vypálili mi cenu 912,- a u Domanskýho v Táboře 417,- To je docela rozdíl ne?