runs

Zdar, u nás na Vysočině, vyšlo mě to na 8 000kč. Pokud máš zájem, pošli vzkaz:-)

Já měl ten samej problém a repase to vyřešila. Cena 8 000 kč.

Zdravím, stalo se mi, že otočím klíčkem a čekám, že se jako obvykle objeví symbol žhavení a nic. Až na potřetí naskočil, motor točil ale nenastartoval jsem. Myslím, že to relé zlobí. Má s tímto někdo nějakou zkušenost? 1,9 dt, r.v 98 Díky Jirka [upravil dne 8/3/12 18:41 od runs]

jak jinak se dá poznat, že má auto blby chcací vstřiky?

přeně takto mi to dělá:-), teda dělalo...

díky za pomoc, přeci jen bych to asi nedohledal:-)

1,9 td, sem zapoměl zmínit. Jinak díky za radu, ale nic sem tři stránky zpět nenašel. Mrknu víc do historie...

Zdravím, nějak mi to tlakuje do oleje a to tak, že to nadzvedlo olejovou měrku a olej je rozstříkaný všude okolo po motoru. Navíc se z toho pokud šlápnu na plyn kouří přerušovaně jak z lokomotivy. Setkal se s tím již někdo? díky

já měl to samé, bylo to turbem, udělala se tam vůle a olej mi to vyházelo mimo jiné do výfuku. Dle zjištování repase cca 12 000 kč, nové turbo na autokelly 20 000kč, v peugeotu dle katalogového čísla kolem 35 000 kč na vrakáči sem ho sehnal za 3 000 a to je nejnižsí cena. Mám rok 98 a tam se to lámalo. Původně mi sehnal známej turbo z vrakáče, ale bylo typově jiný. Tak sem musel hledat dál, turbo má na sobě typ a značku. Já mám Garett. No pokud to bude turbem, snad ti to pomůže se zorientovat. Pokud nebudeš moci sehnat turbo na vrakáči na Peugeot, mrkni na autokelly, najdeš tam, že to samé je na citroeny a jejich typy. Ale číslo ze štítku si porovnej a své turbo vem na vrakáč sebou také k porovnání. Zkontroluj předně zda tam máš dost oleje, může to být pod tlakem. Jak já vyndal měrku, olej byl všude. [upravil dne 7/2/12 20:11 od runs]

Díky za všechny odezvy:D

Zdravím, neví někdo spotřebu k benzínovým modelům? Podělte se o svoje poznatky:-). Má toto auto nějaké nevýhody? díky Jirka [upravil dne 8/3/11 19:51 runs]