ale jak je možny že když je tlakovka OK muže byt někde netěsnost to mě nejde do hlavy zkusim mrknout po tom ventili jesi to najdu a ten vyparnik je umystěn kd nevite přesně abych nerozdělaval celou palubovku dikec
spoje a kompresor ok a to barvivo sme fakt nikde nanašli jeětě me ukazoval jak to vypada dkyž caknul plynem vede ale nikde nic zkusim ještě ten chladič vepředu ale kdyby to bylo tim jak je možny že je to citit uvnítř
jj davali do toho nějaky barvyvo ale nikde se nic neukazalo a kam do palubovky??on mě jen řekl hele je blbej ASI vyparnik nebo vyměník (nevim kde a co to je) a bude to stat 7000tkč tak sem pěkně poděkoval a poslal ho do... znam dobrej a dost levnej vrakač tak sem si řikal že to vyměním doma
zdravim už sem se dal konečně do řešeni problemu s klimou když ji necham naplnít a vydenzifikovat tak mě napln vydrži max 5dni tlakova zkoužka OK ale přijde mě že jako kdyby to smrdělo dovnitř nevite kde by mohl byt problem díky všem za radu:)
jestli mužu poradit z vlastní i ostatni zkušenosti TRW destičky nebrat jestli je chceš jsou tvrdy jako kamen a už několikrat se stalo mě i znamim že skroutili kotouče je lepši měkčí jip to brzdi