parolla

Ja som našiel v Tescu Žilina nenápadný stánok.Tiež som mal rozmačkaný ten gum.krúžok.Naviac,kľuč bol pokazení-nešlo DO.Chlapík vôbec nepýtal kartu od kľúča,nechcel mi dávať celé nové DO,ani nechcel zisťovať údaje o vozidle vo výrobe.To chceli v origo servise Peugeot.Zobral kľuč,a na druhí deň som sa vyškieral s kľúčom v ruke-všetko OK!Táto skúsenosť ma stála 20€.

Páčila sa mi formulácia-ukazatel je pro kravaťáky. Ja nosím často kravatu,a jazdím partnerom:papa.Ked mením olej,plním ho tak aby bol v strede mierky,ani na maxime,ani na minime.Čidlo tiež odporúčam najprv prečistiť.

Ja som kúpil staršieho Peugeota,a mal som prehodený mínus a plus pol na predních reprakoch.Všetko išlo ako má,len zvuk nebol.

Spadla mi nafta.Motor som odvzušnil,ručne naťahal palivo a voz naskočil.Všimol som si ale, že pri ťahaní paliva cez ručné čerpadlo pretláča palivo.Mali ste to niekto rozobraté?Aké tam ide tesnenie?Ako sa to rozoberá?Neviem kde začať. Peugeot Partner 1/9D

Pomôcť ti neviem,ale také pekné hodiny by mohli ,,parkovať,, aj v mojej garáži.

100% Taktiež na 100% testy na školení vodičov v práci:D Len keby mi to tak vždy išlo pri každej oprave na mojom Partnerovi:myslim

Mám!Ale nenosím ho v kufri:D:D

Pekné video. Mal som možnosť naživo sledovať výrobu Kie v Tepličke nad Váhom.Je to veľmi podobné.

Ja si bežne mením olej aj filtre sám.Teraz po dlhom čase mi ho menili v servise,a čuduj sa svete,ako kontrolujem mierku,tak kontrolujem, a oleja bolo asi 7mm nad maximom.Takže čo si neurobíš sám...Ináč som bol ale s prácou servisu spokojný.

Pozeral som štatistiky krádeží aút v SR, a Peugeot Partner je model ktorý sa takmer vôbec nekradne.Máš proste smolu.Asi je kradnutý na objednávku,alebo konkrétnu jazdu,a potom skončí niekde v poli a zapálený.Môj Parťák je o dosť starší,ale bol by som na infarkt,keby mi ho čorkli.Drž sa!

Môj Partner ťahá už jedenásť rokov a repasu zadnej nápravy som sa nevyhol.Stálo ma to 360€.Moju nápravu som nechal v servise(maličkom),a chlapík po jej vrátení do väčšieho servisu v Žiline(kde bol po repasovanú nápravu) dostal 80€.Záruka na repasovanú nápravu je 18 mesiacov.Mám to prehodené len týžden,kolesá som nemal moc do A,ale konečne sa odstránili tie divné zvuky,ktoré šli zozadu.Mal som aj veľký problém na STK,takže som to musel riešiť.

Chcel by som riešiť problém ako máš teraz.Môj Partner ťahá cez desať rokov.Chvalabohu,stále je v dobrej kondícii.Pravdaže, vôbec ti autíčko nezávidím,a prajem len šťastné kilometre,nech ťa nehody a zdražovanie benzínu obchádza,a ty obchádzaj výtlky. Ináč,súhlasím s ozzy56.

Mám tam ešte klasické mechanické počítadlo,blblo mi žhavenie,autoelektrikár to opravil,ale prvé čo pri oprave kontroloval bolo čidlo teploty,je umiestnené pri palivovom filtry,je tam ešte jedno-kdesi na nete som vyčítal že je to čidlo budíkov.Môže to byť ono?Máte s tím niekto skúsenosť? Pýtam sa preto,že pri poruche žhavenia som kúpil a vymenil žhaviace relé,ale aj to staré bolo OK!Nevadí mi, že teraz je tam ,,zbytočne,, namontované nové relé,materiál starne a čokolvek sa vymení za nové je fajn. [upravil dne 27/2/11 18:13 parolla]

Mne na 1,9 D r.v.2000 vychádza dlhodobá spotreba (za 3 roky,nemám palubný počítač,ale vediem si presnú evidenciu) 6,5l/100km,bez ohľadu jazdenia na spotrebu.Dialnicu jazdím minimálne.

Je to r.v.2000.Auto mám 4 roky,a po celý čas otáčkomer ukazoval maximálne 2000 otáčok,takže určite nešiel správne.Teraz sa porúčal úplne.

Zdravím páni. Na mojom Partnerovi mi prestal ukazovať otáčkomer.Ručička sa ani nepohne.Kde hľadať zradu?

Predný rám na Berlingu sa mi fakt páči.Koľko taká vec stojí?Treba ju zapísať do technického preukazu?

Takže , auto je doma a žhaví a štartuje tak ako má. Pozeral to autoelektrikár,no závadu nenašiel.Potom nabehol druhý,starší asi 70 ročný pán,a po dvoch hodinách bolo hotovo. Chybu našiel v elektroinštalácii , respektíve v kábloch od žhaviaceho relé. Obaja páni najprv kontrovali čidlo teploty-to ale bolo dobré.

Tak toto je môj voz.

Mne sa to vozítko vôbec nepáči,hádam aj Felda je krajšia. Ale na trhu sú autá ktoré nemusím,a predávajú sa.Pre koho bude táto škodovka splnený sen-nech sa páči!

Najprv k sedačkám-ked zadné sedačky sklopíš,musia sa dať jednoducho preklopiť k predním sedačkám.Bez toho,aby si čokoľvek stláčal,odisťoval atd.Ak to nejde,máš roztrhnuté lanká,ktoré pri sklopení operadiel sedačiek nadvihnú(odistia) kovový háčik ktorý je osadený zospodu sedáka. A teraz k poistkám-nezdá sa mi,že ti tam chýba nejaká poistka.V mojom voze sú tak isto.Celý rad vľavo by nemal byť zapojený a poistka ktorá prepája stredný rad s pravím (pozícia 23 a 8) je mostík.Ak nemáš manuál na tomto fore ho určite nájdeš. A tiež mám Partnera r.v.2000 [upravil dne 10/2/11 18:52 parolla] [upravil dne 10/2/11 18:53 parolla] [upravil dne 15/2/11 12:15 parolla] [upravil dne 15/2/11 12:16 parolla]

Ovládače kúrenia sú podsvietené 4 žiarovkamy. [upravil dne 3/2/11 18:07 parolla] Samozrejme,je to Partner do roku 2003,ešte pred úpravov dizajnu a prístrojovky. [upravil dne 3/2/11 18:19 parolla]

Tak,tak,budeš mať vypálené žiarovky podsvietenia prístrojovej dosky-celosklenenné12V/5W.V prístrojovke sa vymienajú celkom fajn,horšie je to s podsvietením ovládačov kúrenia,ale aj to sa dá.

Kúpil som nové žhaviace relé(60 €),založil ho,a nič.Tak som založil staré relé a žhavenie pracovalo OK.Teraz mi to zas nejde.Vôbec netuším kde hľadať chybu. Takže nič?Žiadne riešenie?Som trochu sklamaný,že sa nenašiel nikto s radou.Ale ked sa založí téma o novej škodovke, všetci sa chceme vyjadriť.Ja nie som výnimka!Ale musím povedať,že na tomto fore som našiel kopu užitočných rád a postrehov,a nadalej som jeho veľký fanúšik. Poruchu môjho Parťáka som neopravil,a ked sa porúčala aj autobatéria-v mrazoch namáhaná žhavením cez kábel napriamo-odviezol som auto do servisu.Ked voz bude doma,hodím sem info,ako uvedenú poruchu odstránili. [upravil dne 18/2/11 09:53 parolla]