Stosun

Však na 207 z roku 2006 s RT3 máme taky hlasový ovládání. I když teda nikdy jsem to nezkoušel co to i a neumí.

Možná je možná není já to dycky leju přes odvzdušňovák nahoře. A lej to pomalu moc to tam neper rádo to prská ven.At si nezasvinis kolem.

No tak 2 litry budou stačit stejně všechno nevyteče. A podle toho asi TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W. I když rozdíl jenom oproti TRAXIU 8 (Fuel Economy) to je zase nějaký zelený vylepšení asi.

Já nevím jaký označení tam máš té převodovky? V tom PDF jsou 3 na výběr.2 manuály a 1 poloautomat či co. Já bych tam dal 2 litry traxium gear 8. A hotovo.

Viz.pdf. main-all-peugeot-308-i-1-6-hdi-82kw-2023-01-15.pdf

Nejsem si jistej jak u 406 já to hlídání teda neměl.Mají je akorát auta s ostřikovačema světel většinou je tam jiná větší nádržka s čidlem hlídání hladiny.Takže asi jinou nádržku a podívat se jestli tam někde máš vyvedenou přípravu pro zapojení toho čidla. Kdyžtak to tady prostuduj.

Osobně nic ale podle recenzí např. tady https://www.zbozi.cz/obchod/142852/ bych neměl strach klidně bych tam objednal.

Tak kup tady mají ho levnější. http://www.auto-francie.cz/p/1618nr-egr-ventil-citroen-peugeot-1-6-hdi-1618-nr-9672880080-original

No vidíš no tak k čemu to prodávají vlastně? Odrb.

Jj

Tak v Peugeotu ti kód dají za 1500Kč. Nebo musíš najít někoho kdo ti ho vyčte.Vetšinou ty čtečky mají ti co se zabývají výrobou autoklíčů.Za 500kč ti to vyčtou ale asi budou chtít ať si tam necháš udělat celej klíč .Za 2000 až 2500 komplet i s vyčtení kódu. Když budu počítat kolem 300 až 400kč klíč s elektronikou z Ali +1500kč kód z Peugeotu+ 150kc frézování planžety.A teď ještě musíš někoho sehnat s Diag pokud nemáš ty sám ať ti ten klíč spáruje s autem plácnu 500kč. To máme cca nějakejch 2500kč.Tak na to se bych se mohl tak akorát.A nechám si to udělat komplet někde u autokličů. Jiná věc by byla kdybys měl kartu s kódem a diag osobně.Pak by tě to vyšlo jen těch 300 až 400 za klíč s elektronikou + 150 frézování. Takže asi tak no.

Ale abych pravdu řekl tak si myslím, že v krabicích bude u obou ten samej díl. Akorát jak říkám,že ta přirážka je za logo na dílu a krabici s nápisem originální díl. tak asi tak no

No tak vem ten dražší co je jakoby origo a máš jistotu no. Co na to říct.

Ten první je pořád druhoška od Valea.Ten druhej je origo i když taky Valeo. Tak ti teda nevím rozdíl v ceně markantní. Asi se tam platí jenom za PSA logo.

http://catcar.info/peugeot/?lang=en Třeba tady.

Na pohled nic nepoznáš.Jedine Diag ti nahlásí kterej senzor je špatnej.Nebo se to dá ještě zjiztit když přilozis ucho k senzoru a měl by jakoby klapat pak je dobrej pokud neklape tak Ko.

No vidíš aji bez tapecu dolů to šlo .

Musíš opatrně bude to zkřehlý jak jsou teď mrazy.

Blbost nebudeš přeci kvůli žárovce pokaždé sundávat tapec.A kupovat ulámany špunty.Vetšinou se zlomí nebo odrbou a pak už tapec nedrží. Jde to vyklapnout zvenku akorát to chce grif.

Takhle je to u 407 nevím jestli 206 nemá trošku jiný ty krytky.

Strčís do té boční dírky co je víc ke středu auta nějakej šroubováček co tam vleze a zatlačiš směrem doprava jakoby to opreš o tu krytku. Mělo by to vyskočit.

5087 69 levá 5087 68 pravá

No tak v dnešní době stěma dílama je všechno možný, že po třech letech nebudou fungovat. Pokud to stříka a je tam tlak tak je to OK.Nevim přesně jaký tam jsou asi rozprašovací. Tak nějakej menší šroubováček špendlík bude asi málo jak jsem psal. Nebo prostě co se tam vleze a pohnout stím navrch s tím vnitřkem.A dělat to radši někde v teple ať ti ten plast nepraskne teď v těch mrazech.

By měli jít natočit ne? Špendlík a pohnout sněma trochu nahoru tím vnitřkem (tryskou). A nebo pokud stříkají slabě tak je čerpadýlko v nádržce už unavený přidřený buď se pokusit vyčistit nebo vyměnit za nový.

Lemforder se dával kdysi jako prvovýroba do 406. A vydrzel tam 12let.Měnil jsem je potom za Meyle HD který tam byly cca.6 let pak se auto prodalo. Zrovna nedávno jsem Lemforder dával na manželčinu 207. Tak uvidím co vydrží.