archie

mám 406 Kombi 2.0.HDI 110k a od rozsvícení kontrolky rezerva, ujedu asi 70km po měste v hustém provozu a hodně křižovatek (Brno). Mimo město bych typoval tak něco pod 100km.

Mam 406 2.0.HDI 110k fantazi, super max. spokojenost až na.... následující. Uvidím jak se k tomu PEUGEOT postaví. V září 2003 jsem koupil Peugeot 406 HDI. Na všechny kontroly doporučované výrobcem chodím pravidelně. Hned při první kontrole po 6ti měsících jsem se ptal, zda je možné když přijedu s autem po čtyřech hodinách jízdy tj. s motorem zahřátým na provozní teplotu a zastavím před domem v mírném stopání. Je vypnutý motor a zařazen první rychlostní stupěň, zda je možné aby se auto pohybovalo tím, že ho neudrží motor. Reakce servisních techniků byl dotaz jestli ho mám zabržděný ruční brzdou. Vzhledem k tomu, že naftový motor mám v prvním autě, zatím jsem všechny měl s benzínovým. Vzhledm k tomu, že to nikoho v servisu nijak nezneklidňovalo, předpokládal jsem, že je to asi normální. Jako další jsem uváděl, že když je motor studený i v létě, tak při rozjezdu asi po třech metrech se motor jakoby zasekne a zhasne. Po nastartování jsem už pokračoval bez problémů v jízdě. První vážný příznak, že není něco v pořádku nastal po jedena půl roce provozu po najetí 22000km. Při rychlosti ve městě asi při 60km/hod něco prasklo v motoru. V servisu kde vyměnili nějaká těsnění, vstřik, 3ks vahadlo a 3 ventily.Jedno nebo více vahadel bylo prasklých. Nepochopitelné se jim zdálo i to, že v pístech na třech válcích byly otištěny ventily i přesto, že rozvody byly v pořádku. Chtěl jsem po servisu aby vyměnili motor, bylo mi sděleno, že je to opravitelná věc a že se to nijak jinak řešit nedá. Minulý týden jsem byl na další servisní prohlídce ve 40000km kde vyměnili olej. Technika jsem přinutil k projížďce při které zjistil, že auto opravdu i v mírmém stoupání při vypnutém motoru a zařezené jedničce popojíždí z kopce. Konečně naznal, že to není normální a že by se daly změřit tlaky ve válcích motoru. Po změření konstatoval, že ani na jednom válci není minimální tlak doporučovaný výrobcem. Bohužel 6 měsíců po záruční době. Takže tolik k tomu co asi vydrží HDI. Zatím jsem měl benzín, naftě jsem se vyhýbal. Asi bych sáhl zase po HDI, uvažoval jsem jako druhý menší auto 206 s HDI. Snad budeš mít štastnější ruku než já.