kerlin
-
Počet příspěvků
10 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kerlin
-
Při studeném motoru se cca 20 vteřin ozývají takový divný řinčivý zvuky, jakoby nejaký řetěz nebo co. (p 306 1,6 benzín). pak už tu nedělá. Jsem z toho trochu nervózní. Mechanik tvrdil, že je to napínací kladka. Ale dělá to i po výměně. Tak nevím?
-
Má někdo představu jestli se dá u 306 opravit hřeben řízení nebo kolik ta legrace stojí? Dělá to strašnej rachot na nerovnostrech
-
Tak jsem zjistil, že problém je v kardanovém kloubu tyče řízení, (p 306, klepe to na nerovnostech) je vymletý (cca 200 000) a podle mechanika 20 000 oprava, (snad se musí vyměnit celé řízení) což se mi probůh zdá hodně. Prosím nemáte někdo nějaké levnější zkušenosti.
-
Díky zkusím to. Když už jsem tady, nevíš jak je to u 306 s kontrolou oleje v převodovce. Má asi 220 000 km. (auto). Koupil jsem ho před 7 500 km a už jsem toho vyměnil fůru ale ještě to má mochy. Taky mi na nerovnostech klepe nějaký kloub řízení, ale prý to stojí 20 hadrů, tak nevím. Pavel Kerlin
-
U studeného motoru to po nastartování několikrát zařinčí po zahřátí už se to neobjeví. Při prudké akceleraci se někde zepředu ozývají chrčivé (řinčivé) zvuky, po ubrání plynu zmizí. Co to může být? Je to benzín 306. Nedávno byla měněna napínací kladka a nic.
-
Neznáte někdo solidní servis. Jsem z Opavy. Dík Kerlin.
-
Omlouvám se je to XR. Když je sonda zapojená diagnostika svítí.
-
U P306 xrd 1.6i Najeto 200 000 začala svítit kontrolka diagnostiky.(motor při rozjezdu netáhne a cuká) V Peu. servisu zjištěna vadná lambda sonda. Po výměně sondy závada zůstala. Na emisích zjištěno mnohonásobné překročení obsahu (CO a H?), které se sonda snaží snížit a proto to cukání. Po výměně gufer ventilů a pistních kroužků totéž. (cukání) Odborník tvrdí, že je to nějaký ventil nebo čerpadlo v palivovém rozvodu. Nemáte někdo bohaté zkušenosti? Děkuji.
-
rv. 1993 prý se tam dá použít sonda s felicie. nemáte někdo zkušenosti Dík.
-
P 306 1,6 benzín. Když dám nohu s plynu jdou otáčky pozvolna na 400 a pak se buď vrátí na 900 nebo to chcípne. (50/50). (Palivové potrubí je vyčištěné). Občas se rozsvítí diagnostika motoru bez ohledu na to v jakém je motor režimu cca 10 až 30 sec. Je to rv. 1994 a najetých má tak 200 000. (Odhad mechanika., tvrdí, že to nejspíš bude lambda). Při rozjíždění je nutno motor dost vytočit jinak dost cuká. Díky za odpověď. Pavel Kerlin