Muglaba

ahoj naskytla jse mi koupě peugeotu 407 rok 2004 1.6Hdi110 najeto přes 250tis, chci se zeptat ma tento model FAP nebo ne moc se v tom nevyznám a nevím jak to poznat. byl jsem se na auto divat a zda se mi teda hodně leníve přirovnal bych výkon někde k felicii 1.3, údajně po repa si turba. ale je strašně line, na co si dávat pozor u koupi teto ojetiny. diky za odp.

kabely jsem proměřoval, lištu jsem měl venku svičky jsem dal nove, a jiskra stale nikde nevite někdo jake hodnoty bych měl naměřit při startovani na přivodu na zapalovací lištu?

zdravim pořidil jsem si citroen saxo 1.4 55kw kod motoru KFX nova tvař r.v1999 , nove budiky, už jsem prošel vše kabeli k snimači otaček kabel k zapolovacimu modulu a stale nic nevim , diagnostika citroen lexia nehlasi žadne zavady, testy akčnich členu ok, imobilizer taky ok, prvně auto jelo tak na 2-3valce a tet už přestalo jet uplně nema stim někdo skušenosti čim by to mohlo byt? předchozi majitel nechal před cca pul rokem spravovat nějakej čip v řidici jednotce jde vydět že byla otevřena popřipadě co vše musim vyměnit kdybych chtěl použit řidicí jednotku z jineho vozu děkuju moc za rady benzin tam jde svičky mokre ale elektrika nikde [Edited on 20/4/13 22:22 by Muglaba]

ahoj potřeboval bych poradit už jsem bezradný, mam doma peugeot 106 1.4Xsi 69Kw rok 1992, a stale mi jede jen na 2 krajní valce na prostřední nejde jiskra, už jsem vyměnil rozdělovač, snimač otaček, kabely , svičky a stale bez uspěchu , na dva prostřední valce proste nejde jiskra, neví někdo čim by to mohlo byt ?, popřipadě jestli ma diagnostickou zasuvku a kde bych ju mohl najít děkuju moc [Edited on 18/3/13 20:14 by Muglaba]

diagnostika ukazuje toto [Edited on 6/3/13 19:01 by Muglaba] [Edited on 6/3/13 19:02 by Muglaba]

diagnostika ukazuje toto

ahoj nevite někdo jak nainstalovat diagbox v6.01 kdyš ho nainstaluju a chcu zaregistrovat vše dělam podle navodua furt nelze aktivovat a piše error 20 diky moc

ahoj, tak sem dom dotahnul dalši vrak, 1.9D r.v2003, auto celkem jezdi ale kdyš je auto na volnobežne otačky ručička je přesne na 1000 tak co 5sekud padaji otačky na 850 a motor ma zvuk jako by vynechaval nebo dochazela nafta a zakouři vždy z vyfuku, a zase se otačky zvednou na 1000 a furt to dela tak dokola, za jizdy to děla zase to kdyš chcu jet furt tak těch 80km/h na paty převodovy stupěn´ a jen tak sotva šlapu poplinu, tak auto uplně škube, kdyš se noha splinu sunda tak škubat přestane kdyš se plin přida tak taky přestane škubat, proste jen v te nejčastejši poloze jak mam nohu tak škube jinak dkyš mam vic plinu a nebo ho nemam vubec tak auto jede normalně mam tam čerpadlo lucas,přidava se lankem až na čerpadlo děla to na každy převodovy stupen a ješte mě zajma zda se da nějak v domacich podminkach přizvednout naprava mam ji dost nizko, popřipadě kolik to muže stat v servisu děkuji [Edited on 20/2/13 19:52 by Muglaba] [Edited on 20/2/13 19:53 by Muglaba]

aha , tak skusim někde řešit jinde, a co to umí ta diagnostika, daji se měnit nějake hodnoty v řidici jednotce?, popřipadě jakej software je dobrej

ahoj mam zajem si koupit nějakou diagnostiku na peugeot, ma někdo nějake skušenosti s tady touto http://auto.bazos.cz/inzerat/21365062/Diagnostika-Peugeot-Citroen-DiagBox-PP2000-LEXIA-3.php popřipadě co by kdo doporučil? dikes za reakce

tak jsem to skoušel dat natvrdo to rele a auto lze nastartovat takže bud je zavada ta že nejde ovladaci napěti rele a nebo vadne rele koupim nove a budu řešit dal VŠEM MOC DĚKUJU ZA RADY:super

tak jsem rele vymontoval a rozdělal a vypada zajmavě bitron 240109

aha a kde jaka pojistka nebo co napaji to rele? popřipadě nema někdo jak na to v PDF , našel jsem jen ve špatne kvalite a tam nejdou přečist čisla pojistek, sem se dival na autokelly a tam to rele ani nemaj

dobře diky tak už jsem to skoušel čerpadlo funguje nejde do neho 12V kdyš připojim dratky tak funguje, to multifunkční rele mam praskle a je v něm voda tak to bude asi ta zavada, ale i kdyš čerpadlo dam natvdo tak auto nechce chitit:myslim

ahoj, včera jsem přijel normalně bez problemu dom a dnes už auto nejde nastartovat, při otočeni kličku ani nebruči čerpadlo v nadrži, muže mi někdo poradit kde je nějake rele nebo něco co ovlada čerpadlo a pojstky od toho čerpadla v nadrži mam 2.0Hdi rok 2000 bez IC

to auto mě vypeklo taky, zapoměl sem ti to řict tam byl nakej tajnej vypinač pod palubkou kterej vypl přivod proudu ktomu čerpadlu , ja sem to tahal do servisu a tam mechanik prošel auto a oběvil to uplně jsem na tto zapoměl, jenže, ja mam novší typ čerpadla z imobilizerem a ten ventil je schvanej uvitř čerpadla a nejde tam přivest jen tak jednoduše 12v, ale zdřejmě asi bude už nake slabši čerpadlo a neda dostatečny tlak proto to nechce startovat na starter

no presne tak ja myslim že snad uchyceni by mělo byt stejny a jestli ne tak to bude pěkna pakarna vyměnit celej ten držak, to už potom mužu rovno přehodit motor, auto se mi divne chova mechanik mi stale tvrdi že je špatne čerpadlo ale mě přijde jako by blbla elektrika a při startovani to stracelo proud na ventil na čerpadle jenže u mojeho typu čerpadla je tam 6dratu kvuli imo. takže je to složity tam napojit na stalo aby to bylo furt otavřeny , na roztaženi mi to chytne vždy hnedka na 1 metru, při startovani na starter to někdy chytne někdy ne, ale chytne to vždy spusobem že to chytne hnedka na plne otočeni nikoliv že točim 10sekund bud to chytne vždycky hned a nebo vubec, nevim si stim rady co tam muže blbnout [Edited on 13/11/12 18:49 by Muglaba]

dnes jsem ze sveho peugeota 106 odpojil imobilizer a ten už nezlobi ale dalši zavada se vyskytla, auto občas někdy chytne na starter a večinou ne ale na roztažení chyta ihned, v servise mi řekli že se muže jednat o vadne vstřikovací čerpadlo, měl někdy nekdo u tohoto takovou zavadu? v autě mam čerpadlo lucas, doma mam ješte 1 čerpalo ale ze saxa 1,5D 42Kw ale je bosch , stači jen přehodit čerpadlo a nebo musim přehodit i vstřikovací trysky diky za radu.

vyřešeno prosim lock

promin ale tady tet řešime imobilizer:myslim a ne chybi v JČ, pokud mas nakou radu jak ten problem vyresit tak ju vrele uvitam pokud ne tak bez tot psat na forum JČ nebo do školy, nazdar

no jsem stoho neštasnej protože ješte před hodinou sem to skoušel a vono si to děla co chce jednou zapnu zapalovani sivti jen červena dioda potom zase svitěj obě diodi kdyš zadam kod rožne se i zelena a kdyš vipnu klič tak ta klavesnice furt svití ješte tak 1 minutu potom zhasne nebo zapnu klič chcu zadat kod a ta klavesnice zhasne a nereaguje nepipa ani kdyš se zadava kod, no ja už jsem prolezl i zahranični fora a nikde nikdo nepiše o tom jak to udělat u dieselu no podle mě by mělo stačit přivest někde na 1 ze 2 dratu 12V na čerpadlu na el.magnet kterej uzavira naftu tam přece neni žadna řidici jednotka co by to jinak blokovala

ahoj, ma peugeot 106 1.5D 1997 , mam tam čiselni imobilizer kterej už nějak zlobil a tet už asi odešel uplně , dneska jsem zastavil a kdyš jsem chtěl odjet tak nesel zapnul jsem zapalovani rožnula se ta kalkulačka zaroven svitila červena a zelena dioda po zadani kodu se ovšem nic nedělo asi po 50ti pokusek se mi to z aktivavalo parkrat problika zelena dioda pote zustala sviti to znamena že je imobilizer odemknut ale auto stejnak nešlo nastartovat tak sem to odtahnul dom potom jsem našel zde na foru že jde ten imobilizer deaktivovat tak sem zase asi 20x skoušel než mi to muj kod vzalo a potom podle navodu: Zapnout zapalování > současný kód > \"C\" > \"0000\" > \"C\" > vypnout zapalování po tomhle ukonu se chova imobilizer tak že zapnu kliče rosvíti se kalkulačka a červena dioda zadam jakikoliv 4mistni kod a rosviti se i zelena dioda ale nastartovat nejde kdyš skusim startovat bez zadani kodu tak sviti červena dioda a při startovani to piska nevi někdo jak tu blbost uplně z auta odstranit asi to bude zavirat jen nějak naftu v čerpadle do čerpadla vedou 4 drary 2 na vrchni potenciomet nebo co to je a 2 v černe bužirce někde do těla čerpadla nestači jen přivest na některej drat 12V aby to jelo nema stim někdo skušenosti, děkuju za radu [Edited on 11/11/12 17:31 by Muglaba]

mam peugeot 206 1.4hdi ma najeto necelych 300 000 , na volnoběh ma divnej chod jako by vynechavala tryska, v servisu mi bylo receno ze motor je jiz na konci zivotnosti, chcu se zeptat zda nekdo nemel taky takovy problem, a jake mate skusenosti kolik motor vydrzi? diky za odpoved

dobry vecer, mam takovy problem do spojky se mi dostal olej a tet mi prokluzuje jak udělat aby přestala prokluzovat:myslim diky za radu

mam to rok vyroby 2002, použivam ScanMaster-ELM, protokol automatic a nebo sem skoušel pojednom, jakej podpis?