martinjonas

este jedna otazocka: da sa diagnostikovat toto moje vozidlo cez pc. ma to v motorovom priestore riadiacu jednotku bosch,len som nenasiel nikde konektor na ktory by sa dala diagnostika napojit. a co s tym krokovym motorcekom,da sa rozobrat a vycistit ako sa pisalo vyssie? dne som auto nastartoval po odstaveni v teplej garazi,po nastartovani vyskocili otacky strasne vysoko,nema to otackomer tak presny udaj neviem,ale bolo to dost vysoko,po cca. 3-4 min. postupne klesli a zacalo to \"obligatne \"pravidelne kolisanie,opat po odpojeni el.konektora od krokoveho motorceka,dufam ze to pisem dobre,len dedukujem ze to je on podla fotky ktora je vyssie.....to prestalo,ale otacky sa zvysili

takze moze byt pravda ten udaj o roku vyroby 1990? vyrabali sa vlastne uz vtedy 106-ky s bosch jednobodovym vstrekovanim,el.stahovanim prednych okien a centralom?

da sa ten krokovy motorcek vobec rozobrat? je pripevneny troma srobami,tie odsrobujem a co dalej?ake spony hadic mas na mysli?

aha,tak to je presne to,co som si myslel ze je automaticky sytic. prave z tohoto ked odpojim ten elektricky konektor tak to kolisanie otaciek zmyzne. skusal som to opat zapojit a otacky sa zvysia a az po opatovnom potiahnuti plynoveho lanka zacnu zase pravidelne kolisat.tak ze chyba moze byt prave v nom? na akom principe to pracuje? sviecky mi ten mechanik vymenil len dve,ktore podla neho boli vadne a nedal tam nove ale nasiel nejake pouzite v dielni. ja vymenim vsetky styri za nove a bude s nimi pokoj.ale to pravdepodobne s tym kolisanim otacok a nepravidelnym chodom motora nic mat nebude.este som vyskusal jazdu so zapojenym kablom v tom krokovom motorceku.....motor ide v celku dobre ,bez trhania,akurat ma strasne vysoke zakladne otacky,na trojke,ci stvorke ide auto aj bez stlaceneho plynoveho pedala,pri zastaveni na zakladnych zacnu kolisat a to fakt v pravidelnom rytme..hore,,dole,,hore,,dole mekano je pritlacny tanier palivovy filter? kde ho hladat? [upravil dne 29/12/10 15:39 martinjonas]

lanko plynu je v poriadku,to som skusal a ze sa pytam...co je to a kde najdem ten krokovy motor.doteraz som mal len diesle a v benzinoch sa moc nevyznam

po kupe ojazdenej 106-ky nam po dvoch tyzdnoch odisla spojka. Dnes som bol pre auto u mechanika,spojkova lamela bola rozpadnuta,vymenil teda lamelu,mekano a lozisko ,plus vsetky manzety na poloosiach a tiez jedno gufero na prevodovke. myslel som si ze auticko bude urcity cas sluzit bez poruchy. ale po nastartovani u mechanika zacali pravidelne kolisat otacky na volnobehu. v pravidelnych intervaloch hore a dole. zahada je ta ze dovtedy od kupy auta bolo motoricky vsetko v poriadku. akurat sa mi zdali volnobezne otacky trosku vysoke. mechanik tvrdil ze s tym nic nerobil,co sa motora tyka a vraj po nastarovani po oprave spojky slo auto na dva valce. Vymenil teda dve sviecky,ktore ako tvrdi boli zle. ja som tie sviecky mal vonku tesne pred touto opravou nakolo som meral kompresne tlaky vo valcoch a zdali sa mi byt v poriadku. teraz mi povedal ze jedna sviecka hadzala iskru dovnutra. vymenil teda dve sviecky. cakali sme kym sa motor zohreje a ci sa kolisanie otacok strati.ani po zohriati kolisanie neprestalo,tak sme odpojili el.konektro od autom. sytica....kolisanie prestalo,ale aj tak mal motor vysoke otacky. tak konstatoval ze pravdepodobne odislo nieco v tom aut. sytici.pocas jazdy s odpojenym kablom zo sytica,motor pri urcitom zosliapnuti plynoveho pedala zacne trhat,pri pridani to prestane.pri ubrati plynu z konstatnej rychlosti motorom tiez trhnea to iste trhnutie je citit pri opatovnom jemnom zosliapnuti plynu....... nevie niekto poradit,co sa mohlo stat s motorom pocas doby opravy,ked auto stalo cca.9 dni. pravdepodobne na mraze,len pocas oprav bolo v garazi. dakujem za kazdy postreh a radu este doplnim: motor 1,0 -37 kW so vstrekovanim TU9M [upravil dne 29/12/10 13:19 martinjonas] [upravil dne 4/1/11 15:50 martinjonas]

zdravim. nedavno som kupil 106-ku. v papieroch ma rok vyroby 1996 ,ale po zaregistrovani na stranke servisbox som si precital ze : datum poc.zaruky ------1.1.1990 to niekto pocas predaja zmenil rok vyroby vozidla? a vedel by mi niekto zistit servisnu historiu vozidla? VIN: VF31ACDZ251065872 dakujem [upravil dne 29/12/10 08:22 martinjonas]

my sme to merali pri studenom motore,takze este to skusime s teplym. a ked uz sme pri ventiloch,aka ma byt ich vola pri tomto motore,tj, 1,0 37 kW ???

zdravim,stal som sa majitelom 106 s motorom 1,0 rv.1996 a oznacenim CDZ. nikde na nete sa neviem dopatrat ake by mali byt kompresne tlaky vo valcoch. na tom mojom su vsetky styri valce 0,8.....je to v poriadku? auto ma podla tachometra 165000 km a mohlo by to byt realne dakujem