peterpetko01

zdravim, kedže sa tu prebera turbo, tiež mam problem, viete nedavno som dal vymeniť celý motor- pretože som mal problem- ,za iný ( z anglickej verzii) 66kw, moj povodny motor bol 68kw, moja otazka znie: moze tato vymena sposobit zavadu turba, resp. jeho nefungovanie?(turbo ostalo povodne zo 68kw verzii) alebo je to pricina rozdielnosti motorov...... alebo jednoducho odislo. Aka moze byt pricina? citam ze to moze byt aj akysi egr ventil, ci co. Zistil som to iba dnes ked som rozbiehal auto, mal som pocit ze ide o hladky diesel- ziadna akceleracia. Pre upresnenie mam 406 1.9 td, 1997 (predtym 68kw) teraz 66kw. Dakujem za rady. [upravil dne 15/1/11 18:16 peterpetko01]

DAKUJEM zajtra si to objednam, popripade kupim, a napisem ze ako.

ano je tam zeleny konektor a co sa tyka toho zhavenia rano vyskusam a dam to tu vediet...

prosim, potrebujem to čidlo a neviem kde ho zohnat..... dokonca ani neviem ake čidlo to je, hladam len podla poctu pinov- čiže vyzualne, či sedia tie drazky a či nie.... Ak ma niekto ten typ auta, prosim pozrite sa ze aky snimac tam mate vy, v zadu za palivovým filtrom. Este pre upresnenie auto: 406-tka 1.9 Td, 1997.

ok ale tento je spinač kontrolniho svetla teploty chl. kapaliny- cim sa to prejavy, ak ho odpojim zasvieti mi nejaka kontrolka na palubovke? ja si myslim ze to je nejaky teplotny snimač ...... ten zeleny na obr. [upravil dne 13/12/10 20:14 peterpetko01]

možno pomože aj tato fotografia..... myslim ze je tam iba jeden kabel, ten červeny.. ešte by som mohol dodať že to auto som kupil použivane cca pred 5 rokmi, a je alebo ma vzhlad noveho modelu. Chcem len povedat ze neviem ake boli zasahy do motora, a či vobec boli, ak to nesedi podla vin , mozno to je z ineho typu alebo modelu,..... peugeot/citroen, je to skoro to iste,... ma niekto moznost pozriet do schem ako to maju zapojene podobne auta- s tym jedným pinom na konektore? [upravil dne 13/12/10 16:17 peterpetko01]

v prvom rade dakujem za reakcie,..... je to tu super! Ano jedna sa o zelene čidlo ako to je na obr. Zhaviče mi zhavia, meral som prud aj odpor na samotných zhavicoch. su dobre. a co sa tyka tej nahrady napr. od EPS- 1.830.204- nevadi ze je 2 pinova? lebo ja mam iba na jeden pin... a vinko: sorrac to je cele- VF38BD8BD80104271, zabudol som na nulu. [upravil dne 13/12/10 15:24 peterpetko01] [upravil dne 13/12/10 15:30 peterpetko01] [upravil dne 13/12/10 15:35 peterpetko01]

Zdravím, vas..... Som tu nový, prave som sa zaregistroval....... ešte neviem ako to tu chodi a tak sa vopred ospravedlnujem za chyby. Mam takýto problem: auto mi rano nechce nastartovat, žhaviče mam dobre, a prud tam je, skusal som aj Aditiv diesel- tu prisadu do nafty, palivovy filter vymeneny, za tepla neni problem, iba ked pridu prve mraziky, resp. teplota okolo 5 st. a nižšie, auto nechce štartovať ( posledny krat som vybil uplne bateriu), ak sa mi horko ťažko podari naštartovať- auto trocha pochodi cca 5-20 min- no ak potom vypnem a po pol hodinke zase štartnem -už je to v poriadku. Nafta mi nespaduje- pozeral som a ten spätný ventil,či ta pumpička je tvrda. Čital som tu niekde že to može byt aj to teplotne čidlo čo mam na obrazku, že je zle. Tak som ho vymontoval a premeral a neukazoval mi žiaden odpor. Dobre som to meral? Popripade čo by ste poradili.... v pripade že je zle kde sa da kupiť lebo je to asi povodne a nahrada neviem aka tam ide.... Jedna sa o auto 1.9 td r.v. 1997 , vin - VF38BD8BD8014271 . Za všetky odpovede vam vopred dakujem. [file]56277[/file] [upravil dne 13/12/10 15:24 peterpetko01]