PetrRS

šíbr nemám a kolem antény je sucho...

Chlapi, teče mi kolem čelního skla, po sloupcích se to dostává dolů a z koberce se mi stává rybníček, nikdo se známých opravářů se nechce pustit do odříznutí skla (prý to rádo praská) a tak mě teď napadlo, když sundám tu gumu (bauset) kolem skla, pořádně to objedu silikonem a vrátím tam bauset, pomůže to? (resp. dokážu tam ten bauset vrátit?)

bílý led pásek se 6 ledkama je pouze pod modro-červenou stupnicí nastavaní teploty vzduchu, jinak pod každou ikonkou je 1ks barevné ledky (celkem 5ks zelené, 2 červené,1 modrá a 1bílá pod větráčkem) Z plastového víčka sem udělal takovou blbost, do které sem všechny led nasázel, aby držely tam kde mají a neosvětlovaly něco jiného...

Nedá mi to a musím se taky pochlubit :D:D

ten vypadá nádherně...

co chceš po truhlařovi

měla to být jen okrasa, ale trochu ten zvuk změnila Stála kolem 300,-

:D:D:D:D:D:D ja byl u nas na vrakači a měl tam mnoho klíčů, jen ne s dálkáčem... [upravil dne 17/1/11 17:35 PetrRS]

Taky se mi to stalo před pár měsíci. Doma sem našel černou gumu tl. cca 1,5 mm a 10mm průrazníčkem nebo jak se tomu bazmeku nadává sem si vyrazil kolečko, které sem dal místo původního znaku peugeota... Škoda že lvíčka už nemám na klíči, ale je to lepší než nic, Je to tam nafest a není to ani lepeno a drží to furt... Akorát nevím, jestli se Ti mé řešení bude zamlouvat

ten středový panel se mi líbí... asi se do toho taky pustim

pátá...

čtvrtá ...

třetí ...

druhá ... ( jak si výfuk sedl, mírně se výfuk posunul doleva, když jsme to vařili, tak jsme s tím blbci nepočítali) [upravil dne 17/1/11 15:10 PetrRS]

jadek: tak tady jsou ty fotky té navařené koncovky... Jen se nediv, že je to tak zašpiněné...

Kluci, mám problém... Večer při poklidné jízdě k přítelkyni mi přestal fakčit posilovač brzd. Auto brzdilo jak při zdechlém motoru a na brzdách sem musel stát jak magor, abych dobrzdil křižovatku... mno Zkusil sem zdechnout motor, našlapat brzdový pedál až šel ztěžka a nastartoval sem. Když jsem to udělal dříve tak se pedál vlivem posilovače propadl o kousek dolů, ale teď nic. než jsem dojel k přítelkyni (cca 8km) tak jsem párkrát prudce dupnul a cca po 5 takových dupnutích se zase dal posilovač do činnosti. Dnes ráno jsem jel 25km do školy a ta funkce posilovače se mi nezdála na 100%. Poraďte nejlevnější řešení prosím dávat se mi dva tácy jen za posilovač nechce... Dííky [upravil dne 17/1/11 14:42 PetrRS]

Já sem říznul kousek toho zahnutého kolena sešikma a koncovku jsem tam prachsprostě navařil a je to... pokud chceš zítra sem hodím lepší foto...

za 4 kila bych neváhal, já měnil v létě středovou trubku i koncák... Koupil jsem značku BOSAL (http://www.e-cat.cz/c-1088_156916_201869_584887_766566/peugeot/106-ii-1-04-96/1-1-i-1124ccm-44kw-60hp-05-96/vyfukovy-system/kat-01-00-12-04.html) a jen ten koncák mě vyšel přes litr... Doporučuju tam pak fouknout nějakou tu koncovku... překvapivě mi změnila zvuk :-D

Já mám na obuty už druhou zimu Nokian HKPL4 a můžu vřele doporučit všem. (http://www.pneumatiky.cz/nokian-hkpl-4-165-65-r14-79-t-zimni.html) Vzorek mají identický se zmiňovaným protektorem od Vraníku. Auto s nima sedí na cestě jako přibité, ať je sníh, led, nebo sucho. (zatáčky pokryté ledem, které kamarád s felicií nezvládal a neslo ho to ven, jsem schopen projet i nepatrně vyšší rychlostí než on bez ztráty stopy). Sice cena jedné gumy je okolo 2 tisíc korun, ale než se někde rozmáznout o strom na protektoru, to si raděj připlatím!