robert

schválně se koukněte na Renocar, nabízejí sportovní filtry i kompletní kity Raid hp. Docela by mě zajímala nějaká zkušenost. Znám od Raidu jen sportovní volanty s airbagem a ty jsou opravdu povedené.

já už jsem se dočkal před půl rokem, ale měl jsem spíš na mysli členy, protože ta nabídka se teď týká hlavně 309, 405 a 205.

na netu jsem jednou našel E.B.chiptuning, zastoupení je myslím v Budějovicích, ale snad jsou ještě v Průhonicích u Prahy a ty nabízejí individální vyladění výkonu, jestli jde spíš o koně, nebo o krou?ák a při jakých otáčkách atd. A hlavně nabízejí možnost zkušebního provozu a případně i návratu k původnímu nastavení. Ale cena bude určitě vyšší, než třeba u Renocaru, kde mě to přišlo opravdu podezřele levné.

tenhle problém jsem řešil na 106, kdy většinou v zimě mě začalo trochu chroupat v brzdiči. Naštěstí stačilo to jen očistit namazat a hlavně rozhýbat.

mám 206 xs a stejný problém, vzadu bubny. Taky mi přišlo, že to moc nebrzdí, mám srovnání s 306 s kotoučovkama a bohužel to potvrdily i srovnávací testy, kdy 206 měla s konkurencí dost problémy. Bohužel jediné řešení je použití kotoučovek s modelu GT, XS 16v, nebo HDI, ale zatím nevím jestli jsou shodné přední kotouče, jinak by to totiž mohlo vzadu brzdit více než vpředu a je jasné, jak by to dopadlo...

už mám Koni doma pod postelí na 206 a samozřejmě i dozadu, to že je vzadu torzní tyč a né pružiny neznamená, že tam nejsou tlumiče. Při tuningu podvozku mi bylo doporučeno ladit vždy současně předek i zadek, jinak si to nemusí rozumět a je to spíš nebezpečné. Jinak si myslím, že poměrně bezproblémovým řešením vyladění je použít originální podvozek, ale ze sportovních modelů, jako je GTI, S16, XS apod. Hlavní předností tohoto řešení je výdrž originálních dílů.

motory s přímým vstřikem benzínu HPI už skoro rok používá PSA u Citroenu. Jedná se o dvoulitr se cca. 145 PS oproti dosavadním 138 PS. Asi nejzajímavější je spotřeba, kde by měla být až o litr nižší. Jak jsem se dozvěděl, tak by měly být snad už montovány na podzim do 406 a 307. Dále budou následovat i další objemy.

mám zadní tlumič Remus už dva roky a nemůžu si vůbec stěžovat. Jednak vypadá pořád jak nový, za druhé neměl hned tak sytý zvuk, ale asi po 1000 km se správně vypálil a do teď je to ono. Když se jede ekonomicky, tak si jen tak brouká ale když si uděláte vír v nádrži, tak je to i správně slyšet...

koupil jsem na 206 1.6 progresívní pružiny -35mm a auto vpředu sedlo o cca. 40mm, prý to nemělo vadit. Vypadalo to docela dobře, první zatáčky taky nebyly k zahození, ale po prvním mírném zhoupnutí šly tlumiče na doraz a to není nic příjemného hlavně když se jede rychle. Tak jsem to vrátil. Teď zkusím jen vyměnit všechny tlumiče.

moc by mě zajímalo, co to je chip přímo od peugeotu???, mám totiž dojem, že když se zmíníte u prodejce o chipování, tak hned máte po záruce.

těším se na speciální nabídku Gutmanna, má mít opravdu dobré ceny a hlavně umí tunit motory, tak i exteriér.

taky jsem podlehl reklamě a doporučení, tak mám ty svíčky už připravené k montáži. Tak dám hned vědět, jak to vlastně je. Mám je do 206 s 1,6 motorem.

nechci se hádat, ale zajímavé je, že v "novém" clubu jste zařadili všechny bývalé členy, jen s dotazem, zda jim ta změna nevadí... Slevy jsou zařízené od té doby, co jsem měl s Gutmannem jednání. A jinak si myslím, že asi nemá cenu se pořád před Tomášem Urbánkem obhajovat, stačí se podívat na jeho stránky o 405 a každý si udělá obrázek o zásluhách na stránkách Peugeot Clubu. Na club jsem nezanevřel, ale nebudu se někam cpát, když se mnou "nikdo" nepočítá.

bohužel jsem se do této doby nedozvěděl, proč jste mě vyřadili z členů a také vyškrtli ze srazu v Řásné, takže nemám žádnou motivaci něco někde dohadovat.

možná by bylo dobré ještě počkat a koupit 1.4 HDI s 90 PS, ale přesně nevím, kdy to u nás bude.

s Gutmannem je to opravdu domluvené, má pro členy speciální ceny, na sraz má připravené katalogy na rozdávání a měl jsem možnost nafotit jejich úpravu na 307, ale chyba je v tom, že se v clubu změnilo vedení a tím já už nemám možnost dále něco dohadovat....

mám dojem, že dát dozadu kotoučové brzdy není tak špatný nápad, ale chce to mít vychytané i vpředu, aby pak auto vzadu nebrzdilo víc než má. Taky bacha na to, že jsou u 306 různé velikosti kotoučů, např. S16 120kW může mít jen 15" kola, do menších disků se vpředu už kotouče nevejdou.

jasně, montují se laděné výfuky i na diesely, stačí se podívat na nabídky např. Remus, Sebring nebo Devil.

já to co nejdřív zjistím přímo od motoráře, ale když mě zlobila lambda sonda, tak se po její opravě musela vynulovat v řídící jednotce data o chybách, prože se to neustále chovalo jako při té vadě. Je to zřejmě jako když tankujete jiný benzín, tak se jednotka teprve časem přestaví na jiné vstupní údaje.

kluci, jestli něco k tuningu nepotřebujete moc urgentně, tak počkejte pár dnů, měly by mi přijít kompletní ceny od Gutmanna, se speciální slevou pro členy našeho Clubu, jsou tam samozřejmě i fitry a kity, možná, že to vyjde hodně dobře:-))), nebo taky né.

taky je dobré zjistit, kolik u koho stojí potom sada na vyprání a regeneraci filtru a kolik kilometrů s ním můžeš najet.

já jsem kupoval KN u Auto Riegger v Praze na Proseku, mají stránky www.riegger.cz , cena je asi všude stejná.

to může být určitě hromada variant závad, třeba bude stačit přitáhnout lanko od plynu

čau, vyzkoušel jsem už všechny možné gumy, nejstrašnější byly zimní Matadory, ale je to už asi pět let, ty klouzaly na všem a na dlažbě myslel, že ohluchnu. Nejlepší zimní na sněhu a ledu byly Nokiany. Letní gumy jsem měl na 306 od rozměru 185 60 14 až po 205 50 15, nakonec jsem zvolil 195 55 15 Conti Premium, teď je mám i na 206, jsem naprosto spokojený, žádný extrémní nárůst spotřeby, fajnově drží i v korytech s vodou na dálnici. Kleber jsem měl na 309 GTI 195 50 15, taky bez problémů, i na vodě dobrý. Gumy vždycky kupuju přes Annonci nové, cena se dá ukecat na polovinu, většinou to jsou asi pneu z výprodejů z Německa.

určitě se bude Lucieee někde štourat v motoru, že jo , já spíš myslím, že potřebuje vědět servisní intervaly a co a kde v autě najde, třeba hever, tak ten je např. v rezervě a nejdůležitější, co a kam nalejt, třeba vodu do stěračů do nádobky brzdové kapaliny