Czech.Markus

Mě se tuta chyba tam ukazuje od té doby co jsem zkoušel odpojit jeden prasácky dodělanej kabel, abych vědel jestli tam vůbec k něčemu je. Pak jsem zjistil že je to k imobylizéru, auto chytlo, chcíplo, chytlo chcíplo, tak jsem ho zapojil zase k baterce a od té doby mi tam svítí kontrolka motoru a pořád se mi tam ukazuje na displeji ta chyba, njn aspon vím k čemu je ten kabel

Tak jsem taky dneska nenastartoval při -16°C nejspíš startér, baterku mám novou, auto dva dny stálo tak jsem jí ještě dobíjel dneska, ale startér stím sotva točil, zkusím jinej a uvidim.

Teď jak jsou ty mrazy tak mi to chytá tak na po čtvrtý, to je hrozný už aby bylo léto

jj, to tam určitě nebudu dávat nákej levnej šmejd, jinak snad to aspon něco vydrží než budu mít peníze kolik to tak +- stojí? jo a jinak díky, já jsem to prolejzal celý a todle mě vůbec nenapadlo že by to mohlo bejt to horní uložení tlumiče.

tak je to ono, pravý kolo, když jsem si položil ruku na horu a někdo mi točil s volantem tak v tom křupalo a když jsem se koukal na pružinu tak hořejšek se sekal až se občas začala kroutit pružina. No snad to něco ještě vydrží, ted podřeju dost auto na hledání práce, jsem docela zvědavej jak to dopadne :( pokusim se nezajíždět na parkoviště aby jsem moc nemusel zatáčet na místě, a nechávat auto nak rovně aby jsem to šetřil jak to jen pujde [upravil dne 12/1/12 14:06 od Czech.Markus]

dík, zejtra se na to kouknu a to zjistim tak ze si polozim ruku na horu, ted jak to vysvětlit :-D na horu na to uložení a někdo bude zatáčet tak by v tom mělo křupat, bouchat. Kdyby to bylo opravdu ono, jak dlouho tak stim můžu jezdit aby jsem tam něco ještě víc nedodělal? Ted jsem přišel o práci takže to opravit nemůžu

čau, když stojim nebo opravdu jedu po málu na jedničku, a zatáčim volantem do prava nebo do leva tak něco šíleně bouchá, musim ale volantem tak o půl otáčky pak to teprve začne bouchat. Zvuk bych přirovnal jako když přezkakuje pružina, nebo když je hodně vymletá stabylizační tyčka. Auto jsem měl zvednutý tak jsem to zkontroval a čepy na řízení jsou v pořádku, na rameni taky, pružiny taky ok, stabylizační tyčky taky v pořádku, zkoušel jsem zkolama hejbat jestli tam něni někde vůle v čepech a nic tak nevíte co by to mohlo tam tak tlouct, lehce jako by škube volant když stojim a zatáčim ale opravdu lehce. Já jsem si právě myslel že to dělá pružina ale ty jsou ok.

Mě zase dělala šílenej rachot anténa, nad 90 km/h to šíleně jakoby svištělo, Já jí mám polohovací, takže teď jí mám skoro položenou na střeše a nad 100 Km/h krásně ticho

krtek 2: díky, já zkusím někde sehnad použitej starter a prohodim je a uvidim jestli je to starterem nebo ne. Ale stějne je to divný že pod 5 °C to začně totič míň a míň ale přesně pod 5 °C když je nad 5 tak to chytá krásně, tak jestli je tam náký čidlo špatný, že přesně podle stupňů to točí ten startér já už fakt nevim, už aby bylo léto BV406: stím ta kontrolka motoru vůbec nesouvisí. Já tam mám totiž dodělaný náký dva zelený kabely, to asi předchozí majtel dodělával doma, a já jsem chtěl zjistit k čemu jsou tak jsem je odpojil a když jsem auto nastartoval tak hned chcíplo a takhle pořád dokola, takže je to k imobylizéru něco, ale jak řikám je to tam prostě prasácky udělaný. No a od tý doby mi tam svítí ta kontrolka, takže potřebuju na diag. aby mi tam vymazali pamět v řj.

diky moc všem, už to neřešte začínám se v tom množství odpovědí ztrácet

Čau tak už je to tu zase přišla zima a už to opět nestartuje, vždycky ten první start je hroznej pak to točí úplně normálně a chytne to hned. Nesetkal se stím někdo, nebo nevíte aspon přibližně co by to mohlo být že pod 5 stupnů to točí míň a míň. Dal jsem sem video jak mi to dneska pěkně chytá

Nos: Já když jsem si ho kupoval tak jsem hledal jenom stříbrnýho, protože v ostatních barvách se mi moc nelíbí. Sice to trvalo než jsem našel nákýho pěknýho a zachovalího ale dočkal jsem se

Ted už mám přední masku bez znaku ale ještě to nemám vyfocený, časem vyfotim a dám to jsem

čau, tak to je moje 406

2.0 HDi 80kw, spotřeba malá, a 80kw stim i dobře zamete s autem jsem snim moc spokojenej, zatím žádná porucha.

jj, dík

čau nevíte jestli jde nastavit aby se mi po nastartování vždycky zapli světla? Já tam mám automatické zapínání světel ale zapínájí se mi jenom když je tma nebo je šero takže je mi to na prd, a nevim jestli tam jde nastavit aby se mi po každým nastartování zapli. dík [upravil dne 20/3/11 20:23 Czech.Markus]

čau, tak jsem tu zas a problém je pořád stejnej špatně startuje. Auto jsem dal do opravny a prej startér mám jako novej, prej mi tam něco žere proud proto taky když to stojí dýl tak to skoro nechytne. Nesetkal jste se někdo stim? Já totiž vůbec nevim co by mohlo vybíjet baterku Auto nechám stát tejden a baterka je mrtvá. Když to startuju tak je to jak kdyby to umíralo. (Baterka je nová)

no uvidim co to udělá časem a po zimě ho koupim jestli teda vydrží do jara protože někdy si fakt myslim že už to nechytí a kolik tak ten starter odhadem stojí?

kabely jsou ok, si myslim jedině ten starter protože fakt jednou to točí krásně ,vypnu motor a chci nastartovat a jak kdyby ta baterka byla vybitá a jsem rád že to vůbec chytne a pak druhej den třeba zase to točí normálně. A takhle je to pořád dokola jednou je to dobrý a pak to zase blbne Novej starter se mi kupovat nechce hlavně bude asi dost drahej

čau mám peugeota 406 2.0 Hdi rok.2002 a blbne mi startování jednou to točí úplně krásně a chytne hned na otočení a někdy to sotva točí až se třese celý auto jak kdyby byla vybitá baterka. Baterku jsem koupil novou a dělá to pořád.