DIDI26

S tymto autom sa snazim jazdit hlavne dlhsie trasy (min 20km) a na kratsie pouzivam druhe benzinove. Regeneraciu vzdy dokoncim pretoze viem presne kedy zacne, tym ze mi zvysi spotrebu paliva a tym ze auto ide tak trochu inak ako obvykle. Osobne si myslim ze asi uz bude filter zaneseny a regeneracia ho nedokaze tak spolahlivo precistit a preto sa spusta castejsie. Tento rok bola dost tuha zima a bol problem regeneraciu dokoncit pretoze ked bolo vonku -17°C tak teplota filtra nedosahovala potrebnu teplotu na regeneraciu a trvalo to dost dlho kym skonci. Tak mozno aj tu doslo k urcitemu poskodeniu pretoze minuly rok som tento problem nemal...asi skusim ist na tu diagnostiku co povedia. Diky P.

Ahojte, mam 5008 1,6 HDI a kratko po servisnej vymene oleja (cca 2000km) ked som kontroloval hladinu oleja tak bola daleko nad hornu rysku. Najprv som si myslel ze to len v servise naliali prilis vela oleja a tak som im to zaniesol aby to odsali a aby bol olej niekde v strede oboch rysiek. Nasledne ale po dalsich cca 2-3.000km bola hladina oleja znovu nad hornou ryskou a moj nazor je ze to moze byt sposobene prilis castou regeneraciou DPF filtra. Mam este ten starsi typ ked pri regeneracii vstrekuje naftu a tym zvysuje teplotu...Stretol sa niekto s niecim podobnym? Ako to riesit? Je uz DPF na konci zivotnosti? Mam najazdene 112.000km. Dakujem za kazdu radu. Peter

v mojom pripade to robi ci je motor studeny alebo teply,tak neviem. Skusim ho hodit na pocitac a uvidim co zisti...

Ahojte, mam problem. Neviem cim to moze byt ale ked pridam plyn tak auto sa nerozbehne rovnomerne ale najprv zacne kopat a cukat motor a az potom sa rozbieha. Toto cukanie trva aj potom ked trosku silnejsie pridam plyn napr pri obihani. MAl som tento isty problem asi pred pl rokom ale ked som kupil nove sviecky tak to prestalo. Teraz sa to objavilo znovu ale vymena sviecok za nove nepomohla. Viete mi niekto poradit? Dik