Valki

Ahoj, stále sháním sadu BSI,klíčky a řj k mému autu, jen kdyby někdo o něčem věděl dejte mi prosím vědět. Díky moc:(

Jen pro info, měl jsem ten samý problém a u mě to vyřešila chvilka drhnutý rezu z toho kloubu a prstýnků + dvousložkové lepidlo a poté ztažení ztahovákem (to jsem nechal celou noc). Dodnes není o chybě ABS ani vidu, ani slechu:)

škoda.. Nevíte tady na foru o někom kdo s tímhle obchoduje, nebo má možnost to nějak sehnat? Určitě nechci kupovat tuto sadu novou.. Díky

jj to jsem viděl, ale není tam ta jistota věrohodnýho prodeje :-) Situace se trochu změnila, takže sháním celou sadu tzn. RJ,BSI, Klíče Nemáte někdo nějakou možnost nebo kontakt na někoho věrohodného kdo by tohle prodával?? To Oddie: za kolik by jsi prodal tu sadu? Díky

Jinak tu celou sadu chtějí 10tis, je to dobrá cena?

Samozrejme ze nemusi celou sadu ale bude mit jenom jeden klic kdyz bude mit model kde v klici je zalisovany chip. Snazil jsem se dostat z neho proc vlastne shani takhle,kdyz to jde teoreticky opravit jak pises... No podle nich je BSI v háji takže to asi jen přeflashovat nepůjde. Ted jsem mluvil s jedním autovrakovištěm u Prahy a nabídli by to jen jako sadu tzn. řj, BSI, klíče ale když já už jednu řj za 4000kč koupil takže by to byla škoda:(

Vin auta je: VF38ERHZF81295257

aha:D je tam normální páčka bez nesmyslů

Oki štítek zkusím sehnat ale nvm co je multiplex:myslim

Zdravím všechny, tak po dlouhéééém bádání mechaniků (trvalo to 6 měsíců) se přišlo na to že můj peugeot nestartuje kvůli chybě v BSI (řj již byla pořízena z jiného auta). Teď hledáme BSI společně s klíčema jako sadu kterou by dali do mého auta. Nevítě někdo o někom věrohodném kdo by měl použité BSI + klíče (popř řj aby se nemuselo nic překodovávat kdyby byla za rozumnou cenu). Jelikož BSI musí být na stejnou výbavu jako mám já jedná se o: Peugeot 406 kombi, 2.0 HDI 80kw, rv. 2001 (el. 4x okna, aut. klima, el. střešní okno, abs, el. zrcátka a takový ty standardní věci) Byl bych moc vděčný za pomoc pač zatím toho na vrakovištích moc není.

Díky Ferry, schema s popisem posílám do servisu a budu držet palce aby to vyšlo.. Pak dám vědět jak to dopadlo

díky, není tam žádná příloha, vše je tedy na tom odkazu?

to by jsi byl moc hodnej. VIN je: VF38ERHZF81295257 díky

OK, můžete mi sem někdo hodit to schéma ECU podle kterého by se to našlo? Díky

Díky Honzaz, hned zítra ráno zavolám do toho servisu, mám tam kamaráda. Nemátě někdo ještě nějakou radu nebo zkušenost s touhle patálií?

co vím tak se tam stále vypalují 3 komponenty které jsou z prvního pohledu ze zhora viditelné ale nevím přesně o jaké kompotenty jde. Diagnostika se na tom dělala několikrát a nic neukázala. Už byly i vyndané vstřiky ale prý by měly být OK. (čerpadlo a vše dává to co má).

jj přesně tak, myslíš že bych to měl předat do Peugeot servisu? bojím se aby nenaúčtovali fakturu za 20tis. hotovo... Evidentně v servisu kde to ted stojí si s tím prostě neví rady:mad:

Zdravím všechny členy a přeji štastný nový rok:) Ted k mému problému, mám 406 kombi 2.0 HDI (80kw), najeto 190tis rv. 2001. Problém je že auto před 3měsící začalo hlásit chybu \"antipolution fault\" a chcípal motor - asi den poté auto přestalo kompletně startovat (jen bílý dým z výfuku a nic). Pak se v servisu zjistilo že mi vyhořela řídící jednotka, takže se sehnala již opotřebená ale funkční, auto při prvním připojení nastartovalo (sice běželo jen na 3 válce ale vrčelo), když jsme si mysleli že je vyhráno auto přestalo zase startovat a zjistilo se že se v té nové řídící jednotce vyplálily ty samé komponenty, takže se auto dalo servizákovi přes elektriku, ten ho měl asi 2 týdny vrátil s tím že se tam ted řídící jednotka jen vloží a vše bude OK. Poté co to v servisu udělali auto nastartovalo ale zase jen na 3 válce, což by prý vyladily, ježe druhý den auto už zase nestartovalo a bohužel v řídící jednotce se opět vypálily ty samé komponenty, takže auto po 3 měsících stále nejezdí a oni nevědí co s tím (prý ještě proměří cosi co kontroluje aby nenastalo přepětí a je to v palubovce ale moc tomu nevěří) Prosím někoho kdo by měl radu která by pomohla nebo měl podobnou zkušenost ozvete se. O to víc mě mrzí že do auta jsem nacpal v 2010 poměrně dost pěněz za výměny jako za nové kotouče, výfuk, rozvody atd. a ted mi umřelo:( Děkuji všem za rady Aleš z Rakovníka

Zdravím, mam problém že mi auto nejede, vypadá to na čerpadlo nebo vstřiky jelikož když zkouším nastartovat tak z výfuku lítá bílí dým takže se nafta správně nespaluje. vše jsme již proměžili, jestli to správě žhaví atd., čidla jsou pročištěná, paliv filtr je vyměněný, nádrž byla vypuštěná a dali jsme tam novou naftu s aditivy ale stále nic. Myslíte si že to budou vstřiky? včera jsme všechny 4 vydaly a očistili (byly trochu zapečený) ale stále žádná změna. Teď už snad jen poslat vstřiky na test (znám jen ty v Kladně) ale prý je to pěkně drahý i třeba když v nich nic nevyměnujou. No když to nepomůže a vstřiky budou OK, čeká mě už asi jen čerpadlo a to mě bude bolet ještě víc... Děkuji za radu

Zdravím, mam nepříjemný problem s mou 406tkou (combi,rv. 2001). Auto se při jízdě zastaví a to hned třeba po 20 metrech jízdy. Rozsvítí se antipolution fault a pak STOP. Zajímavé je že když stojí na místě a plyn sešlapuji až na podlahu vše funguje jak má ale jakmile se rozjedu, po chvíli to vypne. Byl jsem na diagnostice ale nic nezjistili, vyměnili jsme palivový filtr a vypustili naftu z nádrže a dali novou ale žádná změna. Nevíte někdo co by s tím mohlo být?? Děkuji za pomoc