Getík

Hoši díky za věcné připomínky. Chci do budoucna koupit 206 - spis nejakou HDi, doted jsem mel Gti, ktere rozprodavam na dily. Momentalne mam k dispozici starou 306 a 308. Mam takove plany ze dlouhodobe sleduji tyto kola (nedostatkove zbozi) a chci koupit Atlantis/Challenger. Zatim je nahodit na 306/308 a az koupim peknou 206 tak na 206. Chci aby to vypadalo jako 206RC, nicmene sehnat Atlantisy je nadlidsky ukol. Nasel jsem jen 3 sady Challengeru a bal jsem se aby to nevypadala trosku jinak nez original Atlantis (o stredovou krytku mi nejde - spis velikosti). Takze moje predstava je - koupim Challengery a nahodim na ne pnez 205/40. Pokud vse bude pasovat, budu vicemene spokojeny. Nasel jsem i krasny rusky clanek na porovnani Atlantis/Challenger mrknete: https://www.drive2.ru/l/4347840/ S pozdravem Getík

Lepsi profi odpoved jsem ani nemohl cekat:) Takze na 206 jedine Atlantisy, ovsem to je nedostatkove zbozi. Dekuji

Dobry den, mam zajem o koupi techto dvou typu kol. Mam moznost koupit Challenger. Idealne bych vsak chtel koupit originalni kola z 206 RC tedy Atlantis. Muzete mi nekdo popsat hlavni rozdily mezi typem kol Atlantis a Challenger? Podle me jde hlavne o stredovou krytku, která je u Challenger vydelavaci a u Atlantis napevno. Je tomu tak? Nebo jsou zde jeste dalsi dulezite rozdily? Ps. Jeste bych se chtel zeptat jake je originalni pneu na 206RC a jestli ho dostanu tedy i na eventuelne koupeny Challenger... Diky:)

Diky, ale dival jsem se na to a ty pojistka (plisky) jsou nejak \"privarene\" ke dverim nebo se mi to jen zda? Takze zamky nepujdou nejspis prohodit jo? je to zdcadlove provedene?

Prohledával jsem forum a nikde jsme nanesel postup demontaze zamku prednich dveri na 306. Demontoval jsem tapeciny ale nedosel jsem na zadny zpusob jak kovovou vlozku zamku vydelat. Chtel bych prohodit zamky mezi levyma a pravyma dverima, protoze ten ridicuv zamek uz je odrovnany. Chci se tedy zeptat jestli ma nekdo zkusenosti s demontazi a jestli oba zamky pujdou prohodit? Dekuji;-)

Nemám protože mi tam bazoš z nějakého důvodu nevložil všechny fotky...Ale jsou to originály na Gti...na netu je kotel fotek;-) Pro ty kdo neví přikládám foto kol, ale mám jen 3 kousky:( [upravil dne 13/11/12 09:06 od Getík]

Jasne chlapi...ja to chapu;-) no vyzkousim to aspon...za pokus nic;-) jinak kola original peugeot 206 Gti \"16\", roztec 4x108, ale bohuzel mam jenom 3 [upravil dne 14/11/12 05:46 od Getík]

jj fotka z dalky tam byla ale bazos.cz to nejak nezvladl ji tam hodit:( no tak bylo to GTi, takze by se nekdo mohl chytnout na kozeny interier, bile budiky, displeje, digi klimu, liťáry, elekricke zrcatka, dobrý motor atd....nevim no...zkousim zatim chapes;-)

samozřejmě s cenou se bude dále pracovat...

Blbnul no...trošku jsem tomu šlapal a za zatáčkou stála odstavená Avie...takže jsem to před ní strhl do lesa:( a bylo po miláčkovi:( [upravil dne 11/11/12 21:37 od Getík]

Více v sekci:

No a když to pokazím tak koupím nové;-) Jasněže nebudu jezdit bez toho;-)

To vypadá dobře;-) díky vyzkouším a dám vědět;-)

Ahojte, řeším problém slabého natahování předních pásů. Mechanismus na natahování pásů ma své nejlepší roky asi za sebou a pokaždé když vystupuju pásy zůstanou vytáhlé a skřípnou se mi mezi sedák a dveři. Chci se zeptat jestli s tím mechanismem jde něco dělat nebo to zrovna vyměnit na vrakáči za jiné? Má někdo nějaké podobné zkušenosti nebo cenné rady? Díky:)

Přesně...přístup mizerný;-) Jo taky si myslím, že ty pásky se na 206 nijak nehodí. Vůbec se mi to nelíbí...;-) Mám to v mlhovkách, vypadá to pěkně, ale ještě nevím co na to policajti:D:D

Nepochopil, protože jsi to špatně popsal. Myslel jsem že myslíš DLR z obyčejných žárovek. Jen jedna věc...pokud žárovka nesvítí, vlákno je daleko pevnější než při rožlé žárovce;-) Takže nedochází tak moc k praskání;-) A přístup ke světlům u dvoulitru určitě není normální. Nedá se tam nijak pohodlně dostat. Jinak ještě jedna věc. Nedal jsem si DLR kvůli spotřebě, jen jsem vyjmenovával přínosy DLR...Končím to;-) Každý žije ve svém světě a každý ma kousek pravdy... [upravil dne 1/10/12 06:41 od Getík]

No a je to tady;-) Ja mam H7 a ty jsou daleko nachylnejsi nez H4. H7 jsou uz od zacatku spatne navrhnute;-) Takze je kazde 3 mesice menim...Nestoji moc (cca. 200Kč) ale porad to menit me nebavi, vzlast s tim genialne vymyslenym pristupem ke svetlum;-) Jinak DLR mam z ledek, takze se tam vlakno jen tak neuklepe;-) Jinak s tou spotrebou to neni zase jak pises. Obycejne svetla spapkaji okolo 250W, kdezto moje ledkove jen neco okolo 9W. Nekde jsem se docetl ze na 20 000Km to udela rozdil 35-40 litru benzinu (tak nejak to bylo). Ja jsem pro DLR. Ale musi byt homologovane a spravne umistene;-)

To: Tom_206: absolutně žádnej logickej přínos??? Co spotřeba? Co ekologie? co ušetřené H7? Mám sportovní tvrdý podvozek a nejspíš díky tomu a našich cestám mi odchází H7 každé 3 měsíce. Tak proto jsem volil denní svícení;-) Nelíbily se mi ty pásky tak jsem je zabudoval do mlhovek. Vypadá to jako originál, takže si nemyslím, že je to tak hrozné... A když jsme u těch přínosů, vidíš nějaký logický přínos v tom, že se svítí za slunného dne? já ne...

Nemyslím si, že každé DLR hyzdí auto. Když je pěkně provedené vypadá to pěkně, možná i líp než obyčejné světla;-) Např. Audiny, Nové Peugeoty atd... To si ale s tím ale člověk musí pohrát a přečíst si vyhlášku o montáži a o funkčnosti. Protože co potkávám na cestě je strašné...

Dobrý den, můžete mi prosím zjistit historii podle VIN? VF3WC9HXCAE030026

Mě to klapoce opačně. Když je studený tak nic a když se zahřeje tak začne klepat. Ale zjišťuju že klapot se postupem času zesiluje. Byl jsem v servise, kde mi řekli že oprava vyjde na 6000Kč ale neví jestli ta oprava pomůže...Tak váhám. Nechce se mi vyhodit jen tak 6000Kč

Dobrý den, můžete mi zjistit historii podle VIN? VF3WC9HXCAE030026

Dobrý den, můžu poprosit o historii teto 207? VF3WC9HXCAE030026 Děkuji

Myslím že provedené to mám dobře...i rozměry jsou podle předpisů...spíš jde o to, že homologovane svícení je vloženo do mlhovek;-) Jinak ty ledky na fotce moc nevyniknou...V reálu to vypadá pěkně;-) [upravil dne 19/9/12 18:35 od Getík]

Přesně tak jsem to udělal i já;-) Koupil jsem si homologované denní svícení, vykuchal jsem mlhovky a svícení umístil do mlhovek;-) Ze svícení mi vedly 3 dráty. Dva napájení a jeden (bílý) na zhasínání svícení. Ten jsem připojil na parkovačky;-) Našel jsem spínané plus po otočení klíčku do druhé polohy v pojistkové skříni, ale chtěl bych najít plus až po nastartování, protože když svícení svítí už při startu neni to asi to pravé ořechové pro baterku. Takové plus je na alternátoru, ale nemůžu dojít na to, jak se ten konektor odpojuje:( Nevíte jak to vezmou na technické až zjistí že nemám mlhovky, ale místo toho vložené denní svicení? Díky