rambojack

Hladovec- no u mě to vypadalo jinak, ale mám 405 . Snad ten odkaz funguje http://www.elitecat.cz/Fsearch.asp

hladovec - bohužel neznám metodu jak to přesně zjistit, i když asi existuje. Já sem s modulem manipuloval delší dobu, a chvíli to jelo chvíli ne. Někdy ho stačilo odpojit a zapojit, někdy ohřát v ruce, někdy to nešlo vůbec nijak. Potom jsem zariskoval a modul koupil. Mohla to ale být i jiná závada, čert aby se v tom vyznal.

Takže to vypadá, že záhada byla odstraněna. Byl špatný modul zapalování, zakoupil jsem repliku od Faceti za 1120Kč a už se to delší dobu neopakuje. Děkuji tímto všem přispivatelům

Další poznatek je takový že buď platí Murphyho zákon , nebo se u mého auta projevují určité prvky inteligence. Ráno jsem odpojil nebíječku a zkusil nastartovat- nic, kotrolka už zase blikala. Odpoledne jsem se převlíkl do pracovního s tím, že vymontuji civku a modul a zkusím to nechat proměřit. Přijdu k autu a opět bezproblému nastartuji. Naštěstí teď nutně nepotřebuji jezdit, tak sem to nechal zase na pokoji. Večer tam půjdu pro jistotu v převleku :-)

Takže teď jdu z garáže a opět nestartuje. Jediná vyjimka je, že při startování už nebliká diagmostika. Dal sem to pro jistotu přes noc na nabíječku. Dnes už se mi nechce v tom vrtat. Swallow- a to jsi měl špatné doopravdy oboje naráz? Nebo jsi oboje vyměnil a nepátral co bylo špatné.

Děkuji všem za příspěvky. Dnes jsem vzal měřáky a vyrazil do garáže hledat závadu. Večer jsem ještě pro jistotu vypojil baterku, ale nic jsem s tím nedělal. Ráno zapojím baterku a otočím klíčkem a - motor naskočil na drc. Takže buď byla nějaká chyba v ŘJ a 8hod. nastačilo na resetování, nebo mě to za chvili udělá zase :-( Budu to zkoušet chvílemi startovat, jestli se to nebude opakovat, ale dobrý pocit z toho že závada nebyla nalezena nemám.

Takže jsem dnes vypojil na asi 8hod. baterku, vymontoval a v troubě vysušil indučku a zběžně zkontroloval a prostříkl konektory. Je to stále stejné, jiskru neháže. Podařilo se mi to ale dopravit domů do garáže, tak teď budu mít čas se v tom chvíli rýpat.

Ze zkušeností s nefunkčním čidlem soudím že čidlem to asi nebude. Neblikala kontrolka a hlavně tam nešel benzín, ten tam teď jde. Auto mám jako ojetinu 8 roků, a žádný jiný problém kromě zmiňovaných závad jsem neměl. Roztahovat sem to nezkoušel (myslím že je to zbytečný). Stojí mě to 10km vedle ve vesnici zachumelený a v tom sněhu to nikam neodtáhnu, tak sháním informace a přemýšlím co s tím.

Prosím o radu na co se mám prvně zaměřit. Auto nejde nastartovat, startér točí, benzín smrdí, při startování bliká kontrolka K (červený tranzistor). Nevím jestli to má souvislost, ale synovi se před měsícem stalo že zastavil u benzinky, dofoukl kola a nemohl odjet. Při startování poblíkávala kontrolka K. Po několika protočeních chvilku počkal. Po minutě to chytlo a od té doby to bylo v pořádku. Loni se měnilo čidlo otáček, při této závadě neblikala kontrolka K, ani do motoru nešel benzin. Jedná se o peugeot 405 1.9 SRI s řídící jednotkou motronic. Předem děkuju za každou radu. [upravil dne 7.2.06 rambojack]