dyno

hahahaha to je provokace ???? nejak se to tu hemzi uzivatelema co nectou pravidla

sakra tak to me pos...e vzdyt to neni tak dlouho co se jednohmoty davali do vsech aut a nikdo si nestezoval na nekultivovanost nebo nadmerny hluk kamos rika ze dvouhmota je pro blbce co neumej pouzivat spojku

no nejk mi to posta nedorucila resim zitra dam echo zatim jsem bez vozu vsechny ctyri novy spice [upravil dne 8/1/12 17:59 od dyno]

no ted jak na to koukam tak straki007 diagnostikuje i podle vrozenych smyslu me rekl to samy co tobe podle dia to taky nebylo OK takze repas po 160000km

tak straki007 ti je nekontroloval jen ti dle dia doporucil jejich kontrolu ci steni pripadny repas , to kolik te to bude stat je v tuhle chvili vesteni z koule protoze je tam vic dilu ktery se muzou pokazit doufej ze jich bude malo me vymena spicek prisla ted na 8500kc pak tam jsou jeste ventilky prepadu atd. takze vyndat na test pak se dozvis co te to bude stat

no mam uplne ty samy priznaky plus to kdyz se rozjizdim tak musim dat vic plynu aby to neposkubavalo a na volnobeh kdyz je to studeny to cinka

je tu toho mapsanyho hodne i ja zalozil vlakno jednohmota verzus dvouhmota jeste jsem ho nemenil ale pujde tam jednohmota protoze dvouhmotu nedavaj uz ani v peugeotu ptal jsem se zrovna v patek kdyz ti odejde lozisko lamela nebo pritlacak vymenej ti origo tyto dily dvouhmota zustava pokud ti odejde setrvak tak ti tam automaticky daj sadu s jednohmotou bylo mi receno ze samotnej setrvak uz se neda objednat , teda ma moji motorizaci

tak muj nazor je takovy pokud nekdo koupi auto myslim ted HDI a mo ho po celou dobu jeho tzv. zivotnosti tak se o nej patricne stara ( pravidelny interval vymeny provoznich naplni a bezneho spotrebaku plus nejaky ten servis) , podud nekdo ma auto ne lizing nebo jen na chvili tak se snazi co nejmin za dobu kterou vuz ma investovat tudiz kdyz se blizi vetsi investice auto proda z toho vypliva ze novy majitel ma na hrbu uz opotrebovany dily ktere maji urcitou zivotnost a je treba je postupne menit nebo jezdit do totalni smrti , to ze nekomu vydrzi vstriky 500000km je krasny a o auto bylo pecovano ted nam do pekacu nas..li FAP DPF EGR a dalsi emisni vylepseniny kdyz nekdo jezdi po meste s FAPem a nevyjede na delsi turu tak vite vsichni co to znamena ( fap se ucpe) casta regen. kvalita oleje se straci atd. atd. zalezi na oleji ktery byl pouzivan v motoru a jak auto jezdilo jestli kratky trasy dlouhy trasy mesto sportovni jizda ... vim z vlastniho okoli jak se kdo k autu chova nekdo prejede olej o 10000km a neresi to dalsimu neco klepe jezdi do ty doby nez to doklepe a dalsi a dalsi ..... ja si auto chci nechat delsi dobu nestridam to jak ponozky tudiz po 160000km dam autu trochu udrzu mam ho 1,5roku najel jsem 38000km a od doby co mam ridicak jezdim diesel nehodlam menit , a to ze neco odejde velmi brzo tak to muze bejt vada materialu do kteryho nikdo nevidi serou se jiny znacky takze podle me nema cenu resi to ze nekomu vydrzi vstiky tolik a nekomu zas malo je to o zachazeni s danym autem .. sorryza muj referat ale nedalo mi to

pist je jen ilustrativni aby bylo videt kde ma prasklinu tak nevim proc neofotil konkretni pist ja videl tuhle propalenej pist na 2.0hdi RHS jak kdyby to nekdo navrtal [upravil dne 6/1/12 17:05 od dyno] [upravil dne 6/1/12 17:06 od dyno]

to straki007 Wurth 800 CU je doma dik za tip / cena me zarazila ale najdu pouziti i jinde /..... zitra by meli dorazit vstriky z tp spolu a ted ta spatna vymena vsech spicek 8500kč doufal jsem pouze v cisteni a kontrolu pri zatezovym testu mimo limity a to pry ze dost a na volnobeh taktez tak jsem pustil zilou a vysledek bude pokud prijdou zitra

dik napadla me medena pasta ale nebyl jsem si jistej jestli se po case nepripece jako vetsina mazadel pouzivas to taky pri servisu ??

jak zabranit korpzi mezi vstrikem a hlavou kde je ulozen ???? davat tam nejaky mazivo nebo mate nekdo nejakou zkusenost ?? nebo to jen vycistit a nechat na pospas korozi ?? zaplat panbuh ty moje sly vytahnout rukou ale videl jsem par videi co na tom chlapici vyvadely za veci dik a sry za O.T

jj obcasne vrzani a kdyz jsem to zvednul tak se napravnice svesila tak ze se opira pouzdro silentbloku o pohyblivou cast napravy kov nakov a guma je opticky popraskana je to prece jen devet let stary auto tak si zaslouzi neco malo povymenovat nestoji to origo majlant

zejtra jedou vstriky na vejlet beze me do tp spolu tak jsem zvedavej jak dopadnu vypadaly jako kdyby to auto jezdilo na naftu kdyz uz jsem byl v rozebirani tak sly ven i zhavicky dve K.O. no fujtajbl

jak je to se vstrikama kdyz prijdou z testu staci namontovat a jezdit ??? a je jedno v jakym poradi se montujou ci je dulezity zachovat puvodni vstrik+valec ??

jo a i nova baterie muze byt K.O. poror na to !!

ampermetr a zmerit pri vypnutym klicku a zamknutym aute neco malo miliamper nevadi pohotovostni rezim radia ....

stari baterie ?

setrvak pritlacak lamela lozisko dokud nerozeberes nezjistis

nejaka nabidka ci link by nebyl hledal jsem a pouze kapalinove nikde

zdravim !! poradte jaky mam dat zadni tlumice na 307sw nechci zebrinak dekuju

ozzy56 dik dostala me ta devitka na obrazku ---uloz drz--- budu to delat sam ale u kamose na dilne na zdvizi takze by nemel byt problem

Zdarec borci !!! potreboval bych poradit dneska jsem mel auto na zvedaku a kontroloval napravy ... na zadni naprave mam potrhany ty silent bloky v kterych vykonava naprava pohyb nahoru a dolu je slozita vymena a jakej je pripadnej postup diky moc (jo a da se to vubec objednat ??) P.S. zadni tlumice taktez K.O. odskakany gumy:fnuk [upravil dne 28/12/11 21:44 od dyno]

Dobra volba preju uspech ..

pred rokem se mi to stalo taky to samy myslal jsem ze je ko pedal ale po znovunastartovani vse ok najeto pres 30000km a uz se to neopakovalo ja to rikam furt ze si ty peugeoty zijou vlastnim zivotem