Přejít na obsah

CZenda

Uživatel
  • Počet příspěvků

    60
  • Registrace

Vše od uživatele CZenda

  1. Auto je na dílně, fotku dám hned jak se k němu dostanu. Ale i přes to... neměl tento model tempomat bez vakuovy pumpy?
    • 15
  2. Auto zatím moc neznám, dle TP je to 2/2000, je to ten drivejsi model bez FAPu. Plyn je lankový (asi), a lankem ovládá elektroniku, možná plácám, ale myslim si, že kdyby nebyl elektronický, tak vede lanko až k čerpadlu, tady končí u baterie(viz.obrázek).
    • 15
  3. CZenda

    Přítlačný talíř na 406

    Tak spojka je venku - totalně zadrbané a rozpadlé ložisko a probroušený přítlačný kotouč, takže všechno nový. A teď rozhodovací moment: NECHAT nebo NENECHAT původní setrvák (dvouhmota)? Je na něm malá vůle a je malinko povrchově popálený(černý). Nebo dát nový i setrvák, který je pak v sadě za cca 11 000,- Jinak spojka točila natvrdo v zadřeném ložisku asi dost dlouho, takže to vše dostalo dost zabrat. Poraďte... zkušenost?
    • 14
  4. A neni u tohodle modelu elektronickej plyn a pumpa se nedava? Někde sem četl, že pro modely po faceliftu neni vakuovka potřeba.
    • 15
  5. Zdar Pežoťáci, koupil jsem 406 s dodělávaným tempomatem. Byl dotaženej z venku a belgičan si s tim chtěl asi pohrát, nicméně je zde použita neoriginální páčka a chybí spouštěč tempomatu. na fotkách je vidět pojistkovka, kabely a páčka. Je možný takový tempomat rozhýbat, nebo to byl jen špatný pokus? Docela mě zaráží ta změť kabelů navíc. Už jste někdo něco takového viděl? A ještě se chci zeptat, jestli se pojistková skříň plní pojistkama i pro zařízení, který v autě nejsou(mam ji plnou, a podle manualu mi tvarově nějak nesedí). Nevím jestli to s tím hrabáním někdo nepřehnal, protože mi nejde signalizace zap. světel, siréna(alarmová) a central STOP kontrolka - co jsem zatim zjistil Díky za reakce
    • 15
  6. CZenda

    Přítlačný talíř na 406

    Zajimavy? Mam auto pul roku, takze zatim o něm nevim skoro nic moc, je to jeden z prvních po faceu, tento nemá FAP. Je v RHZ problém?
    • 14
  7. Zdarec, nevíte někdo jestli by se nechal sehnat přítlačný talíř levnějc než na AutoKelly? Tam jsou ty ceny hrozný. Nebo jestli máte někdo navíc nepoužitý. Mám 8B (VF38BRHZE80979...) Mimo to: Spadl mi spojkový pedál(za jízdy), když jsem vyndal váleček, tak páka na spojce(ovladač) byl volný a podivně skřípal, předběžně tedy svádím na přítlačný talíř(asi pružina), ale teď otázka - jestli má cenu měnit jenom přítlačák nebo celou spojku. Díky za náměty. Občas si říkám, že asi zase začnu jezdit na kole
    • 14
  8. CZenda

    Nouzový režim při jízdě v kopci

    Díky za odpověď, myslím že celkem běžná závada... Problém se objevil až po tom co můj mechanik chtěl vyměnit palivový filtr, zjistil že objednal jiný a starý vrátil zpátky. Je možné, že i toto mohlo problém způsobit? Koukal jsem, že DRV ventil není zrovna nejlevnější sranda, lze i na diagnostice zjistit, jestli je po smrti nebo jen stačí vyčistit?
  9. Zdravim Peugeoťáci, máte někdo zkušenost s domontáží tažného zařízení a se zápisem tohoto do TP? Popř. kde a za kolik. Mám P406 bez závěsu a docela mi chybí, tak přemýšlím, že ho nechám dodělat.
  10. Zdravim Peugeoťáci, minulý týden jsem koupil 406 2.0HDi v Hodoníně. Po několika denním ježdění sem byl nadšen, ale při jízdě do táhlého kopce auto najednou skočilo do NR a rozsvítila se kontrolka diagnostiky. Kontrolka druhý den zhasla a stejný problém se po dvou dnech v jiném kopci opakoval. Popis situace před projevením \"závady\": Táhlý kopec (2-3 km), rychlost cca 130km/h, otáčky mírně přes 3000ot/min. Dojel sem slimejše podřadil na 4ku a akceleroval, po zařazení 5ky se závady objevila - nouzový režim(2800ot/min. MAX) a kontrolka diagnostiky (hlášení na PP se neobjevilo žádné). Po zastavení, chcípnutí a nastartování vše OK, pouze svítila kontrolka. Stejný scénář za dva dny. Potom jsem vyměnil palivový filtr a zkusil uměle závadu vyvolat a už se neobjevila. Moje otázka: Někde jsem četl, že auto si dokáže diagnostikovat kvalitu nafty - předchozí majitel tankoval na Shellce a používal aditiva - je možné že to byl pouze návyk na jinou naftu( u nás kvalita nafty není zrovna valná - Žamberk) a jiný region? Byl jsem i na diagnostice a byly zjištěny projevené (žádné aktuální) závady: ohřev motoru? snímač na pedálu spojky a co mě zarazilo, tak referenční senzor válce diagnostik nevěděl, jestli obvinit spojku nebo Hallův snímač(ref.senzor válce) Máte někdo podobnou zkušenost? Nyní se problém neobjevuje, jde mi spíš o problémy do budoucna. Forum jsem pročetl a zatím nevím co a jak.:nevim:nevim
×
×
  • Vytvořit...