tomas.r

Díky za odpověď i za odkaz, prolezl jsem všechny linky na tomhle fóru, abych neřešil něco, co už tady proběhlo. Já mám typ 0281002284, který je bez sítka-když jsem ho vyndal, tak nebyl nijak zadělanej,o-kroužky byly v pořádku, tak jsem ho jen profouknul kompresorem, protože nic jinýho jsem z toho už nevykoukal, co by se ještě dalo... šlo mi o to, jak prověřit jeho funkčnost, jestli na ty konektory připojit 12V, jestli se to má nějak chovat apod. Mám totiž podobnej problém jako se už tady řeší - auto párkrát během jízdy při akceleraci zdechlo, ale po zastavení jsem ho znovu natočil..pak se mi to stalo ještě dvakrát a pak už to zdechlo i při jízdě z kopce a už jsem to nenatočil. Takže to chci řešit nějak cestou nejmenšího odporu a ten drv ventil mi přišel jako dobrej začátek (pal. filtr jsem vyměnil hned, to že nafta jde do railu jsem vyzkoušel..). Auto jezdilo cca 2 roky v pohodě, jen občas to vždycky při zátěži sjelo do nouzáku, ale při dalším startu vše ok, kontrolka po čase zhasla. Občas nešlo nastartovat hned, až na pár pokusů - ale tohle se stávalo jednou za třeba měsíc. Mezitím jsem s tim nalítal cca 50tisíc. Do včerejška, kdy to zheblo a konec.... Tak to je stručně popsaný můj problém... Budu pátrat dál...

Zdravím, jak lze poznat, že drv ventil je vadný? Lze nějak vyzkoušet jeho funkci? Všude jsem se dozvěděl, že se vymění za nový nebo z jiného auta, ale tuhle možnost zatím nemám. Lze to nějak ověřit? Díky.