Bjukemen

.ked sme už pri tom su rovnake tlmiče na sedane a coupe.?

..no auto už ide,kúpilo sa nove čerpadlo do nadrže a i tak to nešlo,tak sme dali nazad stare sviečky čo pred tým menili niekde v servise a na podiv auto funguje štartuje krasne taha..takže da sa povedať že to bola banalita

..no tak už som to vyriešil večer ma stopli tý chytráci že mam nepovolenu prestavbu v aute tak som o pol noci pekne prekladal žiarovky a už zase hovno vidím ,až je to väčšia bezpečnosť ked svetla kkt svietia tak nedbam...ale chytrí bol ako rádio to vam poviem..no nič vidno že naši zákonodarcovia vymyšlaju len to najhoršie pre motoristov bohužial

..dobre že som si prečítal tuto téme ja mam velmi podobny problém a tiež mam xenony auto fungovalo ale jeden štarter mi odyšiel tak som objednal novy a nejako od tedy mi to tiež začalo blbnúť..takže hovoríš že to može byť tým.?..a nestačilo by len kupiť tie odrušovače ku xenonom.?.. ..možem vedieť akú konkretne sadu si kúpil..??

..tak nejdem zakladať novu temu aleotvorím znova túto... ..tiež nastal problém s Faultom večer som odstavil auto v garaži rano prídem k nemu a nechcelo poriadne naštartovať tak som potočil dlhšie chytilo a hned pílo a naskočila naša znama hlaška a zostala svietiť kontrolka motora takto to bolo 2 dni nezhasinala tak som zašiel na diag. napísala spínač na spojk. pedali,žhavenie a nizky tlak v lište chyba sa vymazala skušalo sa štartovať a dobre jazdil som cely večer cely den a bolo dobre,ked som dnes odstavil auto na chodníku mierne naklonene a mal som už skoro rezervu idem naštartovať a to iste dlho točilo kym chytilo...tak ma zaujíma či to nemohlo natiahnuť vzduch preto napisalo nizky tlak,alebo čo lebo cez den som smelo jazdil a nič...alebo to je DRV skusiť ho vyčistiť alebo čerpadlo v nadrži...a ozam je v nadrži pri čerpadle aj nejake sitko.?

..či držím či nie zdochne,,,ked sa to podarilo navela rozbehnuť tak po pridaní zdochne...diag momentlane nemame tak sa skuša zajtra sa bude musieť požičať

..no čerpadlo vymenene tlačí peken ale auto naštartuje a zdochne,takže zase nič

..čerpadlo tlačiť talči ale len chvílu a dosť ako to vlastne funguje ma to dotlačať stale..filter paliva to nema žiadny ide iba rurka od nadrže rovno do lišty

..auto prestalo íst zo dna na den taz za 1: velmi hučí čerpadlo v nardži 2:nechce naštartovať,treba natahať benzín aspon 5x vtedy chytí ale hned zdochne 3:diag píše rele palivoveho čerpadla a hned odpojí vstreky 4: mame dolu lištu aj všetko sviečky su nove,ked su vstreky von a skuša sa štartovať ledva to striekne,ako keby bol nizky tlak 5:ked to nahodou chitilo tak diag pisala tlak v pište 3bar a kolkisal 2.8 -3-2.8 -3 a tak ..lambda je nova,je novy jeden vstrek ale auto stale neštartuje..na spray chytí ale hned zdochne čiže jednoznažne tam nejde palivo

..motor koncer TDi 5 val radovy dobry tah aj spotreba ale automat nebrať občas sa niečo na nom vysype a je probelm

..tak sitko somnakoniec vyčistil a bolo uplne čiaste a turbo huka stale ale ako som si všimol netesny vyfukove koleno na rure a aj okolo vlnovca su nejake maličke dierky tak to skusim zavariť,na fiate mi to sposobovalo jedna dierka v potruby že motor hulakal ako sirena [upravil dne 8/3/11 23:46 Bjukemen]

..tak klepe to iba za jazdy na volnobeh ako kolvek pridavam uberam tak to nepočuť

..bohu žial mne sa to na coupe nepodarilo a to som už dosť svetiel rozobral...žial nejaky debo ich zalepil nejakým divnym tmelom kt. nereaguje na teplotu takže sa nezdarilo...

..hmm tak na uvedenej metode nevidím nič prevratne bo v zahraničí sa použiva už pomerne dlho aj ked v ešte lepšej podobe,ale tak či tak všetko zaleží od ludí a ked je niekto darebak a fušer može mať sebelepší stroj... [upravil dne 20/1/11 00:56 Bjukemen]

..ono niekedy dosť zaleží aj na tom aky olej sa použil pri vymene

..hmm super zajtra po skusim popočuvať stetoskopom

..spodny silentblok je roztrhnuty ten idem meniť ale to nieje buchot ale kovovy klepot až to nebudu ventily tak potom jedine vstrek [upravil dne 19/1/11 14:06 Bjukemen]

..nechem vám zasahovať do témy ale mam iba otazku ake je to u 2.2 hdi su tak hydroštely alebo klasika.?..lebo mne sa od 1800do 2200ot. ozyva klepotavy zvuk,hlavne ked uberiem trocha plyn..tak ma zaujíma či to budu ventili alebo vstrek [upravil dne 19/1/11 11:39 Bjukemen]

..dobre idem to za chvulku rozmetať a uvidim,aspon prevenčne prepajkujem kontakty a tak hadam bude chyba tam

..mam taky problem ked prejdem cez väčšiu nerovnosť na ceste alebo nbičo podobne a mam pustene radio abo cd tak v repro občas fest praske lavy kanal prestane hrať iba v nom bručí,nepomaha nič iba viac násobne vypnutie a zapnutie radia alebo poriadne buchnutie kastlíkom potom to zase hra,na zlej ceste sa to opakuje aj viac krat...zbežne som kukal repro v zadu a nič nezvyčajne som si nevšimol..

..všetko je pevné nič sa nehybe a klepe to ako divé

..dík za rady..no tak na rameno č.1 sa vykašlem napravu dole rozhodne nebudem dávať a na tu 7ku sa omrknem..len teraz je ten čas taky plany tak je to horšie..ale vyskušam

..skusim to obzrieť ale je paradoxne že to začalo len ako sa poriadne ochladilo...ps: ako to vyskusam či to klepe naozaj tam... ..a tu je link ktore z tohoto.? http://faro.sk/catalog/zavesenie-napravy/peugeot/peugeot-406.php

..servis si robím sám

..tak zistil som že za jazdy po malych nerovnostiach brulálne niečo klepe v zadu na vodičovej strane a robí to iba ako začalo poriadne mrznuť,ked dam za jazdy prst na piestnicu tlmiča tak to strašne kope...tlmič sa stlačiť da tak nevyzera byť zamrznutý...sú menené vodorovne tyčky,tyčky stabilizatora a aj uloženie stab. tyče...včera som skušal všetko všemožné ale nič som nezistil,všetko vyzera byť pevné... [upravil dne 6/1/11 09:25 Bjukemen]