marekmesiar

široka škala možnosti,osobne som mal podobny problem pri dvoch poruchach: odišla my vstrekovacia triska,puštalo všetko cez prepad do nadrže ,takže na palivovej rampe nebol potrebny tlak na naštartovanie druhy pripad : regulator tlaku paliva na čerpadle,zvikne odist,ja som mal chvalabohu len zaoxidovany spoj ,ale rozmyšlal by som aj tym smerom že :neodišlo dopravnikove čerpadlo v nadrži?je ho počut po otočeni kluča?nepada nafta?zavzdušneny system? prajem vela stastia,nebol by som prekvapeny keby si mal uplne zapchaty fap filter [upravil dne 14/11/11 22:27 od marekmesiar] [upravil dne 14/11/11 22:27 od marekmesiar] [upravil dne 14/11/11 22:28 od marekmesiar]

iba Vás poopravim tá šipka ukazuje na čerpadlo klimatizacie nie na alternator,medzi rečou

tak už je to vyriešene,problem bol v kabli do regulatora ,dole v zastrčke to bolo zaoxidované.Dakujem za rady

ale však to neni že triafam bez diagnostiky,auto je v servise,a tam to bolo napichnute,len maju strašne vela roboty a motor nemam doma, tak riešim čo všetko mam vymontovat zajtra ,aby som tam nechodil na pät razy.

Tak ,asi mesiac dozadu som menil palivovy filter,naftu tam dávam vždy to isté plna nadrž na slovnafte+ vif aditivum,dávam tam zimne ,lebo ho mam, asi deci na nadrž,ale to asi nebude aditivom.To čerpadlo v nadrži ma tiež napadlo,vyskušam odpojit privod a uvidim či pravidelne tlači,pumpuje, naftu.Však to čerpadlo tlači aj pred štartom,asi neakych 10 sekund.a potom vyskušam za filtrom. Aj ked myslim že privodom to nebude lebo to trhanie bolo spočiatku len v určitych otačkach 1800-2000 a až neskor sa to prejavovalo v plnom rozsahu. Podla mna keby to malo tlačilo z nadrže tak sa to prejavy najme vo vysokych otačkach ,ked je potreba viac nafty ,ale toto sa nedialo.Moj prepoklad sniamač tlaku paliva na palivovej rampe ,alebo regulator.čo si myslite Vy?Dakujem za pomoc [upravil dne 23/8/11 20:22 od marekmesiar]

Takže všetko bolo v poriadku,až v sobotu večer táto hláška,prvá myšlienka fap.OK dam ho odstranit ako som kupil auto ,najazdil som na nom 107 000 a s fapom som nerobil nič.Diagnostika ukazala ale niečo ine:nizky tlak paliva,idem do mojho servisu a skoro som tam ani nedošiel,otačky kolisu ,autom trha šklbe,až nakoniec skapalo ,po minute som ho opet naštartoval a došiel do servisu.Na diagnostike ukazalo velke vykyvy tlaku paliva,otačky motora stale kolisaju,čiže najskor asi regulator tlaku ,ale čo ma trapy ešte je tak dva vstreky mali hodnotu +2 a to je dost.mám druhy kompletny motor tak mechanik my kazal doniest neake veci z neho ,potreboval by som vediet aku funkciu ma ta čast na ktoru ukazuju šipky.?V tom ramiku je označeny regulator tlaku ak sa nemylim.čo by to to okrem regulatora a trisiek ešte mohlo byt??Dakujem [upravil dne 22/8/11 20:35 od marekmesiar] [upravil dne 22/8/11 20:37 od marekmesiar]

Ahoj ,poprosil by som Vás tiež o historiu podla vin kodu vopred dakujem VF33 HRH SB 828 327 23