Devilstorm306

Tak jsem koukal na tvoje stránky Ty jsi řídil Hondu S2000?? Jakej rok? 2000-2004 nebo už facelift? A jaký to bylo?? Já to auto miluju, ale ještě jsem neměl tu čest se ani svézt [upravil dne 20/5/06 Devilstorm306]

Já tady čtu, že to bude mít konečně výkon jako 2.0S16 a bude to žrát o 20procent míň než 2,3litre benzinen, takže o něco víc, než ta S16tka. Zavoláme třikrát sláva němci objevili ameriku. Co ten motor bude stát, na co bude jezdit a co se na něm všechno může podělat ani nechci vědět. To ta 1,6 16V vo udělala PSA s BMW mi tříde sympatičtější, kompaktnější s použitim novějších technologií a vůbec lepší motor. http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=140 [upravil dne 20.5.06 vector] JJ 2.3 benzin od VW... strašnej motor žere to jak tank a dynamika mizerná. S tim jestli to porovnávaji Takže 1.4 co žere 10 litrů

Tak tohle neni tuzing. To je super recese

A neni to jedno co je to za typ? Stejně jsou vzhledově, všechny stejný. Akorát se to liší modifikacema a typy 42 a 54 se liší jen rozvorem. Jinak 42 je ta 4022 co jsem teda vyčetl na nějakých polských stránkách. Další dejde, kdo chcete... já bych dal zase nějaký sporťák a pak by byli stížnosti, že se to snad ani nevyrábělo

Něco pro tuzery :aut Když nestačí všemožný Neony, světílka, diody, a nebo nějakej blue flame z výfuku, tak tohle je další stupeň když už se bavíme o těch efektech, mě se nejvíc líbí syčení turba, zvuk vytočeneho motoru, pop-off ventil taky dělá hezký zvuk, atd A taky dobrej efekt je když takový to pouťový vozidlo chce závodit na semaforech a ty mu ukážeš záda :aut PS: Kolik takový kolo váží?? Neodpružená hmota je svinstvo... [upravil dne 19/5/06 Devilstorm306]

Je to civilní verze Tarpan- Honker 4012?? A nebo označení na běžný silnice je 2324? Maji v tom dost bordel a je málo obrázků, tak nevim. Ještě by to mohl být 4022, ale to je jen vylepšená 4012.

Neni to polskej teréňák- Polmo Tarpan-Horner???

Ty přezky tam podle mě nejsou původní, a taky se mi to nelíbí. Stačí se podivat na ty stránky a tam to nemá ani jedno auto... to auto to kazí.

Njn, jenže mě se tak moc líbí, že jsem to sem musel dát... takže když to nebudeme už hádat, tak to prozradim- je to Bizzarini P538 z roku 1966 v tom roce jelo i LeMans ve třídě Prototype 2000+ , ale nedojelo. PS: To co je na fotce je na prodej :papa Ale je to v Californii A má 4 litr V12 z Lamborghini (ještě se tam dávala V8 Corvette) Jinak bližší info tady: http://personal5.iddeo.es/superfuzz/bizzarrini/ubws_bizz_p538.htm 2lampa: Takže jich bylo víc než dva kusy :aut:aut:D [upravil dne 18/5/06 Devilstorm306]

Tak tady to máte:

Mercedes- Benz C 111 Za chvili bude obrázek... EDIT: C 111-II bylli dvě verze.. tohle je ta silnější- Wankel 4x700 myslim že 350 koní [upravil dne 17/5/06 Devilstorm306]

Mě docela uchvacuje (a nasírá) jak malá nálepka TDi dokáže změnit chování řidičů Mam taky ten názor... hlavně Passaty s TDi na zadku. Mysleji si že jim patří silnice. Tuhle mě jeden předjel přes horizont... jel tak 130 já něco málo přes 100. Uplně mě zamrazilo když jsem uviděl, že předjíždí, tak jsem radši zabrzdil. Přitom za kopcem byla 2 km rovinka, tak jsem ho nechal poznat sílu GTI-6 :-D čuměl jak vyvoraná myš. Jenže já byl na silnici, kterou znám jak svoje boty... on byl z Prahy a jediný v čem jsem si u něj byl jistej, že má v hlavě prázdno... Vim, že bych se neměl nechat vyprovokovat, ale v tu chvíli mi to nedalo. Jen nevim, proč ty lidi jezději tak bezohledně a nebezpečně. Neřikám, že jezdim pomalu, ale to neznamená že jezdim nebezpečně- přes obec jezdim pomalu a snažím se být ohleduplý k ostatním. Jen zákonodárci si myslí- kdo jezdí trošku svižně, že je to potenciální vrah na silnici. To jsou spíš ty ženský co si při jízdě malujou na ksicht hezký obličej a ještě při tom volaji s mobilem.

Chyba :D [upravil dne 17/5/06 Devilstorm306]

:super:D:D;):aut:mrk:mrk:roker MAAZEC

I do řadového... nevidim důvod k omezení. Jde o to, že u těch V \"pohání\" každá řada jedno turbo, jedna to menší druhá to větší. Ale pak je tu možnost dvoustupňového přeplňování a to lze použít i u řadových, teda myslim... Jinak jsem se poinformoval a než to twin turbo bude asi přece jen lepší kombinace kompresor+turbo. Ale kompresor má zase vyšší cenu, a hmotnost. Prostě je to dilema. EDIT: Pro upřesnění- Biturbo(twinturbo) jsou prostě 2 turba, může to být u toho motoru V např.=použitý dvě stejně velký turba, každý pro jednu řadu válců. Já, ale mluvil o dvoustupňovym přeplňovánim... Jo a ještě je tu možnost, kterou třeba používaji třeba WRC- Hyperbar= \"přídavná spalovací komora\", která udržuje turbo pořád v akci... [upravil dne 17/5/06 Devilstorm306]

jj je to pravda. A ta N98 je další mínus k tý ceně motoru... Myslim, že Japonci jsou v benzínových motorech dál než Evropa, ale ono se o tom moc nemluví. Viděl např. někod z vás Diahatsu Charade 1.0 Turbo?? Moooc schopnej malej piňda. Třeba ty motory co oni dávaji do aut u nich v japonsku se kolikrát jinde nedostanou na trh, nebo s určitými omezeními. No to je tak, když vládne byrokracie, EU a všechny možný i nemožný emisní a podobný limity. Ale to nezamená, že nikdo v Evropě neumí udělat motor Všade se něco najde. Třeba teď byl motorem roku ohodnocen V10 5.0 litru od BMW co dávaji do M5 a M6, ale to si asi normální člověk nikdy nepořídí. Jinak k možnosti přeplňování kompresor+ turbo. Je tu ještě možnost přeplňování pomocí dvou turb, nebo-li Biturbo. To se mi zdá možná trošku lepší. Ale každé řešení má svoje...

Nedej bože, aby jsi vzal do ruky propisku!!! Takové novátorství!! Hezky plnícim perem a ještě lépe husí brk!! :D

Né, že bych měl zrovna nějak v lásce VW, k tomu mam docela odpor (hlavně když to má na zadku TDi), ale spíš mam rád ty přeplňovaný motory Nevim co je na tom motoru vyhnaneho. Pokud jsou v dnešní době nabízeny atmosferické motory 1.4 s výkonem 100 koní i víc a jsou dostatečně spolehlivé, tak proč by motor s dvojitym přeplnovánim co má 140 resp. 170 nemohl být také? I když má přeplňování svá úskalí... Stejně tam nebudou žádné velké plnící tlaky atd. Jen tak pro příklad- v době turbo éry v F1 vyvijel Lotus motor 1.5 a ten měl 1500 koní I když tam to bylo ujet 500 km a dost A BMW na tom tehdy bylo podobně Nehledě na Renaulty, který měli objem 1.3 a měli myslim 1300 koní a při treningách ještě víc, občas to bouchlo, no ale to k tomu patřilo Ale zpět na zem. Jinak, ale jak tam machrujou, že objevili ameriku, dvojíty přeplňování kompresor x turbo neni žádná novinka. Vždyť už to používala třeba Lancia ve speciálu skupiny B- Delta S4... atd. Takže myslím, že ten motor, by nemusel být vůbec špatný, spíš naopak, a spolehlivosti bych se taky moc nebál. Jenže když se podivám, kolik za ten motor chtěji třeba v Golfu :bojim Tak se asi zbláznili... PS: Ale je divné, že když chce VW udělat dobrý motor, vždy musí použít přeplňování Když třeba vemu Hondu 1.6 VTEC a ono to má 160 kobyl Přitom je to spolehlivý a moc to nežere a zajímavých motorů od různých automobilek by bylo víc... A než přišlo VW s FSI a TFSI docela na konkurenci v benzínech ztrácelo... [upravil dne 17/5/06 Devilstorm306]

Moooc pěkný Já bych stejně ale radši to černý žihadlo bez střechy co stojí vedle

Tak tentokrát to máte fakt už snadný

Venturi Atlantique Moc zajímavý autíčko EDIT: Atlantique 260... 300 už je takovej ten zakulacenej, ten se mi líbí víc [upravil dne 16/5/06 Devilstorm306]

Toto, nebo při nejhorším 906 Yeeeeesss 906 Carrera 6 Jo a Fusion- proč při nejhoršim? :papa [upravil dne 16/5/06 Devilstorm306]

Vedle brouku :aut Stačí se podivat na foto 904 a zjistíš, že je to vzhledově jiný auto.

Těsně vedle Já varoval... EDIT: Auto by mělo mít 282 koní, hmotnost 617 kg a maximální rychlost se pohybuje okolo 280 km/h. Rok řikat nebudu [upravil dne 16/5/06 Devilstorm306]

Tak to Vectorovi asi nějak divně ukazuje Třeba když má chipnutej motor, má chipnutý i budíky :aut:)