Jan Sallai

Tak jsem vyměnil to těsnění a nepomohlo to, teče to dál jako blázen a tak jsem dal na tvou radu a dneska koupil celý snímač. Tak jsem zvědavej.

Tak já dneska odpoledne vyměním to těsnění a když to nepomůže tak koupím to čidlo celé, no a uvidím. V každém případě ale díky za radu. Ještě mě ale napadlo, jestli se vyplatí přidat do oleje nějaká ta směs, která ten motor trochu utěsní. Slyšel jsem, že to motoru neuškodí a může mu to jenom pomoct.

Je lepší vyměnit celé čidlo a nebo stačí jen těsnění? Ono to totiž vypadá, že to teče mezi tím čidlem a motorem.

Tak jsem počítal kolik se stratilo toho oleje a vyšlo mě že jsem na 3000 km doplnil 3l. To mě teda docela šokovalo a tak jsem začal prohlížet motor jestli to někde meteče z nějaké prasklé hadice. Nic jsem nenašel ale bylo mě divné že je pěkě namaštěný motor okolo olejového filtru a okolo snímače tlaku oleje. Z víčka od oleje to sad vůbec nefoukalo, šel od tam tud jenom takovej slaboučkej obláček páry a olej odtud vůbec nelítal. Tak jsem to celé umyl, doplnil znova olej a jel jsem to projet. Motor táhne pěkně. Roztáhnul jsem ho jen lehce na 140km/hod, ujel asi 10 km a znova jsem šel kontrolovat motor a okolo snímače tlaku oleje to muselo lejt jako blázen, protože žebrování na motoru jsem měl plný oleje. Cesta kudy to teče byla jasně vidět od toho snímače. Tak že to budu muset nějak přetěsnit, ale ještě nevím jak a budu měřit znova.

Mám 405GLi z roku 91 a strácí se mi olej v motoru. Koukal jsem se na výfuk a při rozjezdu se oběvuje namodralý kouř. Ne moc, ale je tam. Chtěl jsem se zeptat jestli je to zralé na GO motoru a nebo se to nechá odstranit bez generálky. Díky.