tanagy

Počkej Ajdamek....šak technickou máš na takový červený samolepce,ne? ))) A měl by k tomu vozit nějakej doklad + emise. I když asi nebude problém tu samolepku nějak \"zfalšovat\". btw. jak jede ta corolla 1.4ka VVTi? (oproti 1.4 peugeot 8V)

Já sem pořizoval k P209 disky Enzo H 15\" (ET15). Při koupi sem po prodejci chtěl podklad pro zapsání do TP. Poslali my typový list s tím,že tento dokument stačí donést na Dopravní a že mi to podle toho dopíšou do TP. Ještě sem na Dopravním nebyl - tak nevím,jestli nebudou problémy a pokud to vše bude OK, tak kolik mě ta sranda bude stát. Technická - jak policajt při silniční kontrole pozná, co mám zapsaný ve velkým techničáku? On má přístup k DB přímo z auta? (sakra policejní stát)

No já mám 206 1.4i a r.v.2000 a palivový filtr tam rozhodně je ))))) Viz knížka Jak na to - P206 od fi. Kopp

CO máš za vozidlo? Já mám 206ku a tam ta diagnostika před startem taky svítí. Když nastartuju, tak diag zhasne a už se nerozsvítí (stejně tak nápis STOP).

Díky za odpověď - nějak mě to přešlo, když sem uviděl ty fotky ))) Mam takovej pocit, že by mě to v noci v autě rušilo a přitahovalo by to ufology a jiny podvratny živly...třeba i policajty a tak ))) Kdysi sem měl takový modrý LEDky na kloubu(dalo se to směrovatú, vypadalo to dobře, ale člověk si u toho ani mapu nepřečetl (( Ale jak říkám děkuji všem za rady....šťáva určitě bude někdy potřeba...a když ne na neony,tak na něco \"užitečnějšího\"

Díky chlapy. Zítra na to kouknu a snad vytáhnu ten správnej kablík. (pravda,že by šlo proměřovat každej zvlášť a vyhodit ten, kerej by po zapnutí světel šel z 12tiV na nulu - ale nějak sem neměl odvahu ))) Ještě to chce asi nějak vypínač popř. ztlumovač, kerý to podsvícení ztlumí v noci. Nepadá mě buď potenciometr, nebo vychytávka - fotoodpor kerej bude podle úrovně světla v kabině ztlumovat osvětlení kapličky...ale s tím by byla trochu práce,že Tak hlásím,že se podařilo..byl to světle modrej kablík na pozici jedna (ten krajní) [upravil dne 2.8.06 tanagy]

Nevíte někdo jak zařídit, aby se při zapnutí světel nestlumovalo podsvícení disleje středové kapličky(hodiny,teploměr,RDS)? Dohledal jsem,že by pod displejem (7220/7215) měly být tři konektory 6V černý, 18V bílý a 26V žlutý ....který vodič přerušit,aby se to neztlumovalo? (Jde mi o to, že když přes den zapnu světla,tak na kapličce skoro nic nevidím-bo se to ztlumí ) No,koukal sem na to. Je tam jen jeden konektor (viz foto). Ty tři konektory sem našel v blokovým schématu. Podrobnější schéma bohužel nemám (tam by se dalo zjistit, který vodič by bylo dobře přerušit). fotka je na : http://tomas-tnt.webz.cz/Images/P1030768_resiz.jpg [upravil dne 26.7.06 tanagy]

Mám P206xs r.v.2000 (4airbagy) a zespodu sedla ridice jsou prichyceny kabliky a konketory. Parkrat se mi stalo,ze mi svitila kontrolka bocnich airbagu a pomohlo tomu odpojeni baterky a prokontrolovani tech konektoru pod sedlem (kontrolka zacala svitit po zurivem vysavani po sedadlem - takze sem nechtic drbnul do konektoru airbagu) Staci takhle? Jeste jedna varianta...tobe sviti kontrolka prednich airbagu a nemas bocni airbagy?

Mám bavlnu asi týden a zatím sem si všiml menšího nárustu momentu v nižších otáčkách (kopec, kerej sem měl problém vyjet na dvojku (nešla do otáček) teď jedu v pohodě - sice je to řev jak prase, ale aspoň se práší za kočárem ). Zvuk je stejnej, pokud pedál nesešlápnu skoro na podlahu (otevře se klapka), pak to v nižších otáčkách (do 3000) krásně bruní a ve vyšších je to slušnej řev. Stačí jet v tunelu, nebo v úzké uličce a mít stažený okýnko ... koncert pro uši (btw. mám tam originál výfuk, takže je to slyšet fakt až ve vyšších otáčkách, nebo když na to člověk dupne) Filtr sem koupil univerzál, sání sem si dělal sám (PVC trubky ohýbaný horkovzušnou pistolí + nějaký ty kolýnka...vše za cca 200) - ale budu to překopávat, neboť sem u filtru včera naměřil 52 stupňů. Navíc mi tam vpředu zavazí chladič - takže ho budu posouvat o cca 10cm vlevo (při pohledu zepředu), pak tam bude víc místa - dělám trychtýř a náhon vzduchu přímo pod filtr. Dále pak chci trochu tepelně odstínit motor atd (to by mohl vyřešit natvarovaný hliníkový plech). Závěr? Je s tím trocha práce, ale ve finále to doufám bude lepší než kit (co sem viděl, tak to by stejnak malý plastový trychtýřek směřující vzduch do prostoru, kde se nachází filtr)

to Lord.... Jasně že jde intenzita podsvícení nastavit - ale když zapnu světla na páčce u volantu, tak je středová kaplička za plnýho denního světla stejnak nečitelná i když mám intenzitu na max. Takže jak už tady bylo psáno. Není to o lenosti, ale o tom, že chci přes den něco přečíst ze středová kapličky, což momentálně se zapnutýma světlama skoro nejde. Ještě zkusím servis, kde mi to automatický zapínání chtěli vyřešit pomocí relátka - a mělo to být do 400,- ze vším všudy (ne za 1000-1200 u Peugeota [upravil dne 20.7.06 tanagy]

No, včera sem byl v autorizovaném Peugeot servisu a moc mě nepotěšili. Mám 206ku z roku 2000, kde je ještě starší verze ŘJ a nejde to jednoduše přehrát. Takže se bude muset koupit relátko (prý cca 400,-) a že mi to tam rádi namontujou. Když sem se ptal na cenu, tak mi chlápek oznámil, že to bude stát tak 1000,- až 1200,- což mě teda dojalo:myslim Asi si to nechám udělat u noname servisu a vyjde mi to na pár stovek. BTW.: Doufám,že plácnu dvě mouchy jednou ranou, protože mě štve automatické stmívání jasu u středové kapličky - hodiny+RDS (při zapnutí světel se to ztlumí a ve dne je to vpodstatě nečitelný)

No taky sem někde četl, že ročníky 99-2000 maj poruchový řídící jednotky....což doufám nebude náš problém Ale zatim mi to nesvítí, tak doufám,že to bylo drbnutím do kontaktu pod sedlem (stalo se nám to samé u Opla Astry - ale tam chteli v autorizovanym servisu 1000,- za premazani registru chyb - taky sme vysávali )))

No je zvláštní, že pro P206 1,4i 55kW je povolený rozměr pneumatiky 195/50 a pro 1,6 16V je to už 195/55. Žeby ta 1,6 měla jinej rozměr podběhů, nebo jinou nápravu? Jinak, mám 1,4i a mám tam disky 6,5x15\", ET 15 (pneu 195/50) a odpovídá to schválení - mám k tomu typový list. A zdá se mi, že to vpředu trochu přečnívá (ale je to rajcovní...oproti plecháčům nebe a dudy)

Nazdar mlži. Třeba se ti podařilo drbnout do vodičů pod předními sedadly. Já měl podobný problém s bočními airbagy v sedačkách. Sem tak zuřivě vysával,že se mi podařilo do něčeho pod sedačkou drbnout. Svítila mi kontrolka bočních airbagů. Párkrát jsem odpojil baterku (restart registru chyb) a už se to neopakovalo. Jakej rok výroby je tvůj peugeot? do identifikace toho napiš víc (P 206 Hatchback je málo konkrétní )

Nazdar mzii. Mam ten samej problem jako ty. Original radio mi ukazovalo udaje na stredove kaplicce (naladena stanice,atd ...RDS). Ale to puvodni radio stalo za...,tak sem tam dal svoje na MP3...To,ze to neukazuje udaje na stredove kaplicce me az tak netrapi - ukazuje se to na radiu,ale to,ze mi nefunguje ovladani pod volantem me dost sere. Tak sem premyslel,ze by slo primo vytahnout kontakty ze spinaci kostky pod volantem (ta packa na ovladani radia) a pomocí vodičů to dotáhnout až pod rádio....to by šlo, ALE jak donutit nové rádio, aby šlo ovládat po kablíku, to fakt nevím (chtělo by to vytáhnout kontakty ovládácích tlačítek ven z rádia a propojit to s tou páčkou pod volantem...ale to nebude žádná sranda, protože je tam odnímatelný přední panel a stisky ovládacích tlačítek se asi přenášejí sériově)

voštík : No,základku sem sice vychodil,ale bohuzel nemam flexu ani svarovacku (( Takze smula. Ale jinak mas pravdu - v jednoduchosti je sila. Jaky to ma vliv na radeni? U 206ky je to vcelku tragedie a tim,ze zkratim drahy tomu asi moc nepomuzu,ne? Ta\"gumovost\" se z toho asi jen tak nevytrati. Nezbyva nic jinyho nez si na to zvyknout:myslim

Mám takovej pocit,že sou to stejnak jenom počítačový studie....ale někerý docela vydařený ))) P206 je jedno z nejhezčích vozítek (pak ještě focus,civic,a tím to tak asi končí) co se nám po silnicích potuluje. Často člověk sylší, že je to auto pro ženský ale ..... má to kulatý tvary, trochu to připomíná ženskou.....tak proč by se to nemělo líbit i chlapům? btw..... Má ta 206SW taky tak šílený řazení? Furt si na to nemůžu zvyknout

Šílený - dy? to vypadá jak sametový vozítko pro barbíny Ne, vážně....Výhoda by mohla být taky v tom, že se palubka nebude tolik lesknout na předním okně. Neexistuje na to nějakej \"sprej\", kterej by klasickou plastovou palubku nějak \"zmatnil\"? Nějakej antilesk

Wow, to jako do výfuku zezadu narvu oselový špony, nebo ještělíp drátěnku na drhnutí nádobí a výsledkem bude vylepšený \"sound\" ? :mrk:D

Jo,díky za rady. Zjistím si, co všechno je připojený na jednotlivých okruzích (na jedné pojistce) a podle toho se rozhodnu. Snad nevyhořím )))

No, oficiálně se podle stupně výbavy P206 dělí na verze Contact Style ...atd (ale o XS,XR a XT sem se nikde nedocetl) Tak nevim odkud mas informace ty jinak sem nasel na <a href=\"http://www.autorevue.cz/Bleskovky/Ar.asp?ARI=2192&FEE=3\">autorevue</a> článek, který to dělení ještě trochu komplikuje ))

Jaké máte zkušenosti s výměnou klasického vzduchového filtru za sportovní (bavlněný). Má to u 1,4i (55kw/5500ot) cenu? Sníží se spotřeba? Zvedne se výkon? Jak udělat sání "studeného" vzduchu? Poradí si řídící jednotka optimálně s jiným přísunem vzduchu?

Mám 206 xs 1,4i (r.v.2000). Řídil sem opla astru (rv00), favoše (rv92), fabii (02), mitsub colt(99), citr saxo (99) a můžu říct, že co se týče sedaček je na tom 206ka nejlíp. Měřím 186, vážím asi 80kilo a v sedačce se ani nehnu (a to se na silnici nijak neloudám). Proč potom pořizovat jiný, tvrdý sedačky?(pokud teda nechci mít mozoly na zadku). Jo, mám 206ku asi měsíc,takže \"nováček\". Co znamená označení \"xs\" prý to je nějaká sportovnější verze - tvrdší podvozek atak. Nevíte v čem přesně se \"xs\" liší od \"ne xs\" ?

Odkud si myslíte, že je nejbezpečnější brát š?ávu pro napájení různých "elektronických vychytávek" ve vaší 206tce?

Zdar a sílu. Chtěl bych svou 206ku nějak zabezpečit proti ukradení. Napadlo mě někde vevnitř nechat schovaný přepínač, kterým by se v případě potřeby dalo odpojit zapalování (startér). Lupič sedne do auta, spojí drátky pod skříňkou a .... a nic, prostě neodjede. V jakém místě by se to dalo nejlíp přerušit?