oda
-
Počet příspěvků
32 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele oda
-
nevadí no...hodl pude na tátovo 306 nebo jí prodám
-
právě jsem si taky myslel...ale rači jsem sem napsal jestli už to někdo neporovnával nějak pořádně...
-
čus nemá někdo z vás zkušenosti jestli jsou shodný nápravy z 306 a 106 chci dát na 106 kotoučovou nápravu a mam jí z 306.Díky
-
čus nevíte někdo kde májí 306 výrobní štítky ? Nikde ho nemůžu najít dík.
-
No měl jsem práve na mysli motor 74kw naživo jsem ho právě ještě neviděl a podle fotek mi přišel skoro stejny jako v 1.4 a sehnat ho i s řj a kabelama tak si myslim že by to neměl bejt problem,jenže nějak začínam zjištovat že sehnat jenom ten motor je docela problem...
-
čus byl velkej problem přehodit tyto motory?
-
čus kamarád prodává 106 gti je to 1997 najeto má nejakých 160 000 km,kdyby měl někdo zájem tak napište pošlu kontakt cena 50 000 klimatizace, 2 x airbag, originál autorádio, centrální zamykání, imobilizér, el. okna, tónovaná skla, el. zrcátka, mlhovky [upravil dne 20/3/12 18:39 od oda] [upravil dne 20/3/12 18:41 od oda] [upravil dne 20/3/12 18:44 od oda]
-
Jo docela škoda...koukal sem jak dopadla je to hrůza
-
čus určitě tady někdo budete vědět něco o tuty 306 http://www.sportovnivozy.cz/21563-peugeot-306-gti6 nejde mi do hlavy proč je taková levná.Chci si nějaký gti koupit a udělat a černá se mi moc líbí ale u tuty fakt nevim a myslim že už se prodává dost dlouho tak se chci zeptat jestli o ní někdo něco nevíte?Díky
-
jasný dík kouknu se
-
čus tátá má 306 jednou ráno nenastartoval vyflákaná baterka tak sme to nastartovali přes kabeli jel do práce tam chcíp vytáh klíček a svítí mu kontrolka na baterku de odpojit baterku hned jí připojí koukne kontrolka nesvítí ale jakmile dá klíček a zase vytáhne kontrolka se zase rozsvítí nevíte co to může být...
-
No ono to právě za jízdy nesvítí já myslel jestli nebude pryč nějaký dioda třeba že když se vypne motor tak to odebírá proud...nevim A ještě blbá otázka vyšlo by na zkoušku tam dát ze 106... [upravil dne 20/5/11 18:49 oda]
-
čus tátá má 306 jednou ráno nenastartoval vyflákaná baterka tak sme to nastartovali přes kabeli jel do práce tam chcíp vytáh klíček a svítí mu kontrolka na baterku de odpojit baterku hned jí připojí koukne kontrolka nesvítí ale jakmile dá klíček a zase vytáhne kontrolka se zase rozsvítí nevíte co to může být...
-
čus po výměně těsnění pod hlavou sem ventily seřídil sání 20 a výfuk 40 ale motor pořád strašně klepe tak sem se chtěl zeptat jestli třeba jestli nevíte přesně vůle je to 106 1.4
-
toho se bojim sem byl dneska nakoupit věci ale sehnal sem jen napínací kladku a rozvodák dneska bych to chtěl udělat tak uvidim
-
právě že sem myslel rozvodový řemen je to stará 106 1997 ta nemá práve tu samonapínací kladku
-
vám děkuju za rady ale hvízdá rozvodový řemen ne klínový řemen a práve kladka se mi nezdá protože to předtim nedělalo a klínový řemen se mi zdá napnutý akorád ale když bse auto zahřeje tak od rozvodů něco strašne hvízdá
-
no právě to de od rozvodů
-
čus po výměně těsnění pod hlavou mi po zahřátí hvízdá rozvodový řemen je ale divný že předtím to nedělalo tak to na nějakou kladku nevypadá tak nevím jestli mam ještě povolit drobíček řemen nebo to mam radši nechat a počkat až budu za nějakej měsíc dělat komplet rozvody
-
jo a ty vůle sou 20 a 40
-
čau chtěl sem se zeptat jak správně napnout rozvodový řemen měnil sem těsnění pod hlavou a tak sem ho napnul tak nak jak byl ten starý ale zajímalo by mě jak ho napínáte vy kdo ty auta děláte o kolik třeba aby šel zmáčknout mezi ozubeným kolem vačky a klikovou hřídelí a ještě jak seřídit ventily já vim že ve škole sme to dělali tak že sme so pod kolo u řidiče dali špalek druhý kolo do vzduchu a točilo se a pak že když stříhal první tak se šteloval třetí ale už presně nevim je to 106 1.4 1997
-
tich 20NM je jenom taková jakoby první etapa pak se to utahuje o tich 120°,šrouby sem utáhl podle návodu.Ale fakt nevim protože původně sem to měnil protože bylo prasklí tek olej a voda do oleje tak to rozeberu tesnění bylo prasklí tak sem zajel pro jiný očistil a ryhle dohromady těsnení sem fakt neporovnával moje chyba takže nevim uvidim a jak je to stim ovzdušnováním bloku
-
ovzdušněné to je šrouby sem utáh nejdřív na 20 NM a pak dvakrat za sebou 120°...uvidím zejtra to snad rozeberu a kouknu nato ale je fakt mozný že mi dali blbý těsnění
-
a tlakuje to vodu takže můžu znova rozebírat a abych řek pravdu tak těsnění sen taky nesrovnával těsnění sem koupil a chvátal sem to dát do hromady takže nevim...zase se mi to chvátání vymstilo...no nic hold to zase rozeberu a uvidim
-
čus po výměně těsnění pod hlavou u 106 sem nastartoval a teplota šla hnedka na horu jako by do motoru ani nepřišla voda nevíte čím to je jako by neotevřel termostat nevim dík za odpovědi