Dushek

u motoru 1,4 16V jsem měl také hlášku ale myslim že to bylo Deppolution System Fault, příčinou bylo překousání kabelu od horní lambdy asi kunou, prý je to u těchto motorů velice časté při parkování přes noc venku. Co jsem si všimnul, tak u motorů 1,6 už je ten kabel o něco silnější.

Mám tento motor také, ale v Citroenu C4 z r. 2008, což je v podstatě podvozek 307 s novou karoserií takže co se týče spotřeby, je hodně závislá na stylu jízdy, mimo město se klidnou jízdou dá dostat i na 5,2 litru, město většinou kolem 7,5 maximálně. Výkon není špatný, v plnym obsazení už mu sice dochází dech, ale jinak je celkem živý i z nižších otáček, 190 jede bez problému. Líbí se mi sportovní zvuk ve vyšších otáčkách, ale v nižších to naopak připomíná HTP... Jak tu píšete o problémech s těsněním pod hlavou, začínám se toho bát taky, mám najeto 35 000 a už jsem musel dvakrát dolévat vodu, navíc je nádržka trochu světle hnědě orosená, ale olej v ní není. Zbývá už mi jen pár týdnů záruky, dá se to těsnění vyměnit na žádost nebo až při větším problému?