Jirke HK

Tak to je teda zajimavy... Ja jsem koupil vahu novou, vymenil a chovalo se to uplne stejne, ne-li hur v nizkych otackach. Tak jsem ji vratil. Natankoval jsem v utery AGIP DieselTECH, no a jezdim s tim autem denne cca 80km mimo mesto a mam pocit ze pomalu oziva. Maximalku jsem zkousel - to bylo v utery - porad jen 165km/h...nicmene mam pocit ze to uz tak liny neni, ale u tech 3000ot tam porad drobne zavahani citim. Nekdy vice, nekdy mene. Ten sprej na cisteni vahy vzduchu je k sehnani kde ?

Vysledek diagnostiky - akorat tam byla zaznamenana chyba merice prutoku vzduchu (protoze jsem se jel jednou projet bez vahy). Ale nic jinyho. Ovsem byl to pokus pri testovani novyho diagnostickyho programu, nicmene problem bude zrejme nekde v podtlacich nebo regulaci turba...nevim. Chce to hledat. Na vahu to nevidim...vetsinou kdyz je vaha v coudu, tak auto huli.. [upravil dne 20/4/10 Jirke HK]

To vim. Mam ale pocit ze se mne a mentonimu snazite namluvit ze projevy nasich motoru jsou v poradku. Proste ve 3000ot to vypada, jako kdyz vas nekdo capne za prdel a nechce pustit dal.

V utery snad budu vedet vic, jedu na diagnostiku. Uz se tesim az to bude vyreseny, protoze jinak ve verzi XS se s tim autem da uzit sposta radosti na okreskach v podhorskych oblastech

Mozna ze PC keca, to uz jsem tady taky vycetl, ze se to muze klidne o 0,8l lisit od skutecnosti. Zkousel nekdo porovnavat spotrebu napr. s oktavkou TDi 66kW? Tam jsem suverenne o cca litr a pul niz nez tady s tim. [upravil dne 14/4/10 Jirke HK]

Hele ale pri 80-100km/h by to melo zrat tak o litr min, to mi nerikejte. A teplota vody ktera se drzi max na 80°C je v poradku ?

Jenze kdyz jsem jel z Brna do HK, tak to bylo do 100km/h a pod 5,7 (dle PC) sem se nedostal.. spotrebu ted ani neresim, i kdyz v poradku neni, mne jde o to co tomu motoru ubira vykon. Kazdopadne po vycisteni vahy nic, ani zlepseni, ani zhorseni.

Filtr jsem mel venku, vyklepal jsem ho, podle servisky byl menenej v listopadu, kazdopadne moc spinavej nebyl zas tak. Pneu 195/65/15, tech 7,5 bylo na trase Brno - HK, pak po meste, pak 2x HK - Podebrady - HK a pak tak motacky kolem mesta.. Napul sem s tim jezdil ja, napul mlada...uplne normalni jizda, obcas to clovek potahne, ale zadnej extrem. Jezdim s naftama dlouho, radim obvykle mezi 2500-3000, jako fakt v klidku. Jinak vaha vzduchu - no vycistis ji v pohode doma, uchošťourem namocenym v benzinu nebo lihu. Ale ani to nepomohlo u 307.

Zdravim. Musim rict, ze mentonimu naprosto rozumim, nebot mame dost podobny projevy i my s pritelkyni na 66kW HDi. A to ne jen na 4ku a 5ku, ake je to znat hlavne na 2ku, pri pomalym zrychlovani a ve chvili, kdy otackomer preleze 3100ot, tak se to zachova jak kdyz sepne klima, neboli dojde nahle o ubytku vykonu a motor se pak hur vytaci... Jako na trojku dosahnu maximalnich otacek, ale nema to smysl, protoze se tomu nechce. Pritom mezi cca 1500ot a 3000ot to jede rekl bych jak ma. Maximalku sem zkousel na rovine a vic jak 165 to neda. Navic spotreba taky neni uplne fajn...v kombinaci 7,5 (dle presneho mereni). Rozhodne nelze dosahnonout takovych hodnot jak uvadi TP a to ze s tim autem nezavodime. Cim to je?? napadaji me tyto 3 veci - vaha vzduchu, regulacni ventil turba, podtlakovy ventily co jsou vepredu za chladicem. A jeste by taky mohl bejt ucpanej kat, ale to by to nejelo obecne spis nez aby to nahle ztratilo vykon u 3000ot. [upravil dne 14/4/10 Jirke HK]