Beky666

Pouzival trn

Ale přítlačák taky dával z toho mého starého motoru a řikám tam to nic nedelalo tam to chodilo krásně....Je to divní a ted vubec nevim jestli mám teda kupovat do svého novou spojku nebo to řešit nejak jinak...

Zdravim už jednou sem sem psal tenhle problém ale už sem vyzkoušel snad všechno a furt je to stejný...Padnul mi motor sehnal sem Xantii (pojízdou s kterou sem přijel domu 50km) vyndal motor a dal do 406ky od té doby když zatáhnu ručku a chci se rozjet celé auto se začne hrozně třást a tohle se projevuje i při podřazování hlavně z trkojky na dvojku.Menil sem silembloky na ramenou spodní čepy, čepy na řízení, poloosi a nic nepomohlo.Spousta lidí mi řeklo že to teda bude spojkou.Jeden muj známej začal mít ten samej problém vymenil spojkové lanko a vše bylo ok asi tak týden a pak to začlo zas.Vzal si odeme tu starou spojku z toho padlého motoru ( ta chodila normálně) a dal jí tam a třáslo se to furt tak zkusil dát ešte jinou taky ale starší a vymenil i setrvák a chvění je tam furt....Nevíte nekdo co by to mohlo bejt???

poloosy sem vimenil a je to furt stejné... [upravil dne 27/11/10 14:56 Beky666]

a ešte navíc při rozjezdu se to tak neprojevuje jako při brždění tim motorem...hlavně teda když dám z trojky dvojku tak po dobu co pouštim spojku to škube...takže by to i spojka dělat mohla ale je divní že u té xantie to nedělalo...a když třeba rozjedu dvojku dejme tomu na 5O km/hod a pak pustim plyn tak to taky nic neudělá....no když tak o tom ted přemýšlím aby to fakt nebyla ta spojka...

Taky me to napadlo ale je divní že když sem přivezl tu xantii jel sem stim 50km tak to nedelalo nic...když přidám víc plynu když to zkoušim na místě se zataženou ručkou tak to nic neudělá..tak je jasný že ten motor pak má větší odpor oproti těm sylemblokum (pokud by to dělal nejakej z nich, ale zdaj se být v pořádku a hlavně mi je divný že by se to takhle projevovalo, horní vypadá absolutně v pořádku u převodovky sem ho zkoušle vymenit z té xantie a ten spodní sice neni novej ale že by byl nejakej vyloženě špatnej taky neni) asi tam zkusim hodit ty poloosi z xantie a pak se uvidi dal no...

Měnil jsme to i s převodovkou...čerpadlo sem dával ale z toho starého motoru.Ale motor krásně chytá i jede a de plynule...Vše sem kontroloval a vše je tak jak by melo být nic sem nenašel.Nemohli by to dělat poloosi?Jenže je mi divní pročto předtim nedělalo a ted to dělá...

Zdravym všechny prosim poradte už sem stoho zoufalej! Nedavno mi padnul motor (Je to přesne peugeot 406 1,9TD) sehnal sem Xantii a vyndal si zní novej motor a přendal do Peugeota...Vše funguje co se týká motoru,ale! Při brždení motorem hlavne když podřadím z trojky na dvojku se začne celé auto strašne třást,klepat....Když auto stojí namístě a mám zataženou ruční brzdu a pouštim pomalu spojku auto se taky začne třást a chvět a klepat uplne stejne jako když jedu a brzdim tim motorem... Čim by to mohlo být? Zjistil sem že je špatný kulový čep dal sem novej pak taky utrženej silemblok v rameni taky sem dal novej...ale furt se to klepe všechny silembloky na motoru sem zkoušel nejak zašponovat jestli bude nejaká zmena a furt stejný...Už fakt nevim...Prosim poradtě..Děkuji

Tak jen tak pro zajímavost sem napíšu co to bylo...Protočili se mi šály na klice..klika vydřená ojnice taky šály uplne na sra...ky..takže nic příjemnýho...už sem sehnal jinej motor tak ho tam du napáchat

Měřil sem vuli co je mezi vačkou a tema mističkama co sou nad ventilama mel sem za to že to sou hydrošteli ale tak teda nevim co to je ale podle toho co sem našel co by to melo mít za vule a co to má tak je to vše v toleranci takže to to taky asi nebude...tak teda du dát vanu dolu a uvidim jestli tam bude nekde nejaká patrná vule nebo neco...já už nevim...

Tak jsem koukal i na všechny řemenice sundal sem klínák a cvaká furt...ted si to byl poslechnout známej a myslísi že to je hydrostavama budto nejakej ucpanej nebo ta vymezovací podložka rozsypaná že by to tedy melo velkou vuli a klepalo to o vačku tak to zítra změřim a sem zvedav.Ale díky za radu

Jj dnes sem o tom taky přemýšlel a je to pravda.Měřil sem to takovym pofidernim měřákem (ručnim) takže sem ho pořádne ani neudržel a navíc byl to měřák pro benzínový motory takže byl jen do tech 16...no je pravda že když mi to kámoš pýchnul na svojí diagnostiku co si pořídil tak o předvstřiku tam neco psáno bylo,nejaká chyba zkusim na to teda kouknout díky za radu.

Zdarec, mám takovejhle problém... Normálně sem si jel a všechno bylo v pořádku,když v tom sem zaregistroval divné zvuky, takové klepání s prostoru motoru.Výkon auta se nijak nezmenil ale samozřejmne jsem zastavil a zjištoval co to je a odkad to de.Klepání se ozývá od vačky a při zvyšujících otáčkách se i zvyšovala rychlost klepání...Nechtel sem nic riskovat a nechal sem se odtáhnout domu.Doma sem sundal výko abych se podíval na vačku tam se zdá vše v pořádku,maže to žádná patrná vule nejkaý piliny prostě nic.Když při behu motrou povoluju postupne jednotlivé vstřiky, klepání nepřestává...Vstřiky sem vyndal a změřil-vše v pořádku. změřil sem kompresní tlaky a naměřil sem na třech válcích 16 a na poslednim něco málo přes 14.Když s motorem točim s odpojenou naftou žádné klepání se neozývá a vše se zdá v pořádku když pak motor nastartuji klepání je zase zpět.Je to takový kovový zvuk jak kdyby píst narážel o ventil ale to by přeci nemelo takové tlaky jaké sem naměřil...a po všelijakém zkoušení jsem vyloučil i že by to dělalo čerpadlo.Nevím si rady prosím poraďte co by to mohlo dělat na co se kouknout...Děkuji