Hruška 307

Ahoj,tak můžu ti nabídnout mám 2 čidla nevyužité do zadního nárazníku z 307 2,0 Hdi r.v.2003 jedno má přímý konektor a druhé konektor do 90 st. úhlu . Cena 800 ,-/ks.

Tak musel jsem vyrazit na diagnostiku a zjištěno vadné čidlo ABS na LZ kole.Jsem ,ale zvědav jak to vyměnit když je tam tak zahnitej imbusový šroub.Nemáte někdo z výměnou zkušenost ? Dík

Dál jsem tam asi 10 cm závitové tyčky 4 ks a na to kousek benzínové hadice 6 mm ,na to jsem položil plastový kryt a dotáhl matičkou a hotovo.Lepší jak origo.Origo stojí 150 ,- /kus gumový silent + plastový cvok co jde na tyčku silentu.

Díky za rady podívám se na ty konektory ještě možná,že na něco přijdu Dám vědět jak to dopadlo,jestli závada trvá. Zatím díkes

Zdravím pánové ,potřeboval bych poradit nahodile se mi za jízdy rozsvítí oranžová kontrolka ABS společně s ESP/ASR včetně zápisu na displeji.Kontrolka STOP nesvítí.Vyčistil jsem všechny čidla ABS včetně vyčištění kroužků a nepomohlo to.Po opětovném nastartování to opět funguje bez problémů.Po cca.50 km se kontrolky rozsvítí znova.Už nevím co by to mohlo být,četl jsem ,že by to mohl být brzdový spínač nebo konektor na jednotce ESP,ale ten nevím kde najít.Brzdový spínač zkusím vyměnit za nový a uvidím.Vítám káždý nápad a pomoc už mě to štve .Jedná se o P307 , 2.0 HDi , 66 kW , r.v. 2003 ,kombi.Ještě uvedu ,že všechny pojistky jsou v pořádku,zkontrolováno. Díky všem za pomoc.

Ovládání pod volantem mám a s novým rádiem nefunguje a ani zobrazení na displeji moc to nepotřebuju řešit.Při prodeji bych tam zase hodil origo.Fungovalo by to kdybych tam dal spešl redukci ,která existuje,ale za 2 tis. na to prdím.Jinak ten třetí konektor je pro ovládání CD měniče a zároveň dispeje a ten taky v autě mám,ale odpojil jsem ho.Pravda je,že ty origo rádia jsou o ničem.

Tak pánové díky za rady,nové rádio už jede byly tam opravdu origo ISO konektory ,tak že to páslo jsem rád Ještě pořeším napájení,aby při vypnutém klíčku rádio hrálo,ale to už je hračka

Jo ok to přepojení jsem se dočetl v manuálu co je u rádia

Díky za odpověď,kdyby to páslo tak bych byl teda rád

No mě se ty na tom rádiu zdají menší než klasické ISO,musím to asi odpojit a vyzkoušet nějak to od pohledu zkresluje [upravil dne 25/3/11 19:01 Hruška 307]

Tady je ještě obrázek zepředu rádia.

Tak rok výroby je 2003 P307 2,0HDI/66 kw kombi.Takové orig.rádio mám v autě v současné době. [upravil dne 25/3/11 18:51 Hruška 307] [upravil dne 25/3/11 18:52 Hruška 307]

Tento konektor mám na nově koupeném rádiu,ale jak to propojit s originálem co je v origu rádiu

Tento ISO konektor mám na tom nově koupeném rádiu,ale originál v pěžotu 307 je jiný menší vypadá jako MINI ISO nebo co,kde je rádio origo RD3.Potřebuju pořešit propojku z originál konektoru pežot do ISO co má nově kopené rádio.Myslel jsem si teda,že to bude jednodušší,ale není

Tak vytáhnul jsem originál rádio z 307 (RD3) a zjistil jsem,že tam nejsou ISO konektory pro připojení nového rádia jiné značky,co teď s tím .Existuje nějaká redukce z pežoťácké koncovky na ISO aniž bych musel stříhat kabeláž,to řešit nechci:bojim. Díky všem za radu,to laborování je děs.Rádio koupené a nemůžu ho připojit

Díky za odpověď,budu muset asi pozhánět redukci a pohrát si na rádiu s napájecími dráty.Nevíš náhodou jak si to přepojoval ať nelaboruju zbytečně.Díky:myslim

Zdravím pánové mám na Vás dotaz chci zaměnit originál rádio,které mě nenadchlo v mé 307 za jiné od Pioneeru bude to sedět ,když přepojím jen konektory,nebude rádio pípat.V originálu je nahrán VIN auta.Na novém rádiu jsou klasické euro konektory. Repro konektor asi sedět bude tam nebude problém ,ale u napájecího by mohl nastat problém,třeba to bude vypínat nebo tak nějak.Nevím jestli nebude potřeba natáhnout nový přívod pro napájení rádia. Díky za případnou radu.

V servise to už právě bylo a na nic nepřišli . Diagnostika bez závad . Prozvonili všechny kabely. Nakonec řekli ,že to může být v jednotce BSI . Když se to nerozjede ,tak zkusí ještě přehodit relátka z jiné 407 my. Já si spíše myslím ,že odešlo něco v sahaře a čeká mě nová. No uvidíme.

Zdravím všechny příznivce . Mám problém z klimatizací. Klima je řádně naplněná ,vyměněné filtry a přesto nechladí. Po nastartování a zapnutí klimy se mi neroztočí vpředu sahara ,takže to chladí jen náporově za jízdy.Kompresor spíná normálně ,ale sahara se nehne. Myslel jsem ,že to bude tlakové čidlo ,ale i to je v pořádku. Sahara se roztočí až se zahřeje motor na určitou teplotu a to už chladí perfektně. Ale při studeném motoru se ani nehne. Nemáte s tím někdo zkušenost ,čím by to mohlo být . Díky Mirek

Dočetl jsem se,že když je odstraněn dvouhmotnostní setrvák ,tak následkem toho odchází vibracema k poškození ložisek v převodovce

Zřejmě se ulomil kontakt v páčce ,ty páčky nejsou konstrukčně moc dořešené,kontakty chodí pl plošném spoji což je dost out je to za chvíli vypálené a opravovat bývá dost nereálné.Vidím to tak na výměnu celého kompletu páček Ale kdyby si náhodou páčky potřeboval mám z havarované 307 2,0 HDI combi 2003 ve velice slušném stavu,bylo v plné výbavě tak páčky mají veškeré potřebné funkce.Když tak potom napiš na SZ jak si dopadl