zazaa

neni to u pes.cz navic ten web je kamose ja se tam jen vykecavam problem je ze tam ma trafic 300MB denne takze se vselijak stehuje sem tam a hlavne je to free takze za co neplatis na to nenadavej

no jo ja uz sem kecka holt moje domovske forum furt pada (nejakej blbej hosting) tak se vykecavam tady

uz zase ........... ten clanek je napsanej jako propagace \"noveho\" auta rekl bych ze v te dobe byl vubec uspech to ze se neco nove delalo i kdyz 120ka je podle me zacatek konce pac kdyz S1000 byla ve sve dobe opravdu moderni (usporadanim vybavou a vubec) tak S100 byla jeste pochopitelny nastupce, ale rada 105-120 uz vubec nemela prijit do vyroby at tim ze uz v te dobe se od koncepce vse vzadu odchazelo nebo tim ze skodovka mela pripravenou radu S720, S740, S760 coz byly jednak male auta s nahonem na predek, a celohlinikovym motorem vepredu (740,760) az po 1.8-2l klasicke koncepce s motorem vepredu a nahonem za zadek (720) a k tomu kdo brzdi a nebrzdi dopravu a co je nebezpecne je to vsecko vec ridice a udrzby pokud potkate vola ve skodovce tak brzdi pokud pojede v Mazde 323F (nevim proc ale ve VC to je snad auto vsech starejch dedku s kloboukama ) bude brzdit uplne stejne a s bezpecnosti kdyz vidim stare golfy, oply ........ jak jim napravy nemaj kde drzet a podlaha je derava jak cednik tak je podle me to auto urcite nebezpecnejsi nez zachovala a zdrava 120 a otazka na konec : proc kazdej nadava na ridice 120tek atd ?? protoze tech aut je proste nejvic a proto pri prumerne koncentraci debilu za volantem jich nejvic bude sedet prave ve 120ce .......

jen drobnost a to ze ty tatry sou V8

kamos si ted koupit Tatru 613 to je kaaaaaara meli sme schuzi (jimymy slovy byli v hospode ) a delali sme testovaci jizdy nejhorsi bylo uvedomit si jak je ta kara sirokaaaaa jo a ta tatra je na LPG tak ta spotreba 12l tolik neboli ....

skoda ty rokycany sou dost z ruky a do prahy se taky jen tak nedostanu

na tom tachu pripadne i jinejch budikach staci bud preskocit doraz a nekolikrat houpnout ruckou a uvidis kde se zastavi a tam ji stejnym zpusobem nasadit a nebo tu osicku zajistit v urcitem miste a je to horsi je nekdy tu rucicku sundat bez zniceni ....

no myslel sem jako ukazal jak to hraje .......... jinak na tom fakt neni nic k videni cena brouka je asi 270,- pokud se dobre pamatuju

oddie > no jestli ses zvedavej tak pokud se nekdy dohrabu do praheeee a stavil bych se pro ten motorek na sterace tak ti ho muzu ukazat dokonce sem mu vyrobil i krabicku akorat je tak seredna ze kdyz me vykradli auto tak ten zesik tam nechali )) jinak je to fakt blbuvzdorne a jedine co to nesnese je kdyz prehodis napajeni

takze schema zapojeni toho zesiku je na http://www.spsauto.cz/zazaa/zesik.jpg enjoy

no snad to tu nenajde a nastesti ji nikdo z Vas nezna takze me prasknout nemuzete a abych byl uprimnej ted uz je to lepci hlavne si pochvaluje Peugeotka ze se ji vyborne ridi a chce jezdit takze sedim vedle ni a snazim se bejt milej horsi je ze se ji libi jezdit rychle a precejen ten styl jizdy tomu jeste neodpovida s tou pomoci to je horsi maximalne me dela spolecnost nebo neco cisti , ale vymena motoru nebo rozborka prevodovky to neeeeee

jak ktera ..... ta moje dokaze jet 30km s ruckou, na sytic klidne porat a o tom ze jezdi na 3 120km/h a na 5 20km/h ani nemluvim

oddie > masinu nepucime pac by te nekdo musel sundat z prvni svestky )) jinak Volha je neskutecnej stroj byla to prvni kara se kterou sem jezdil mel ji deda takovou tu starou Carevnu z asi 50 nebo 60 let vim ze to melo misto sedadel lavice a operadlo vepredu bylo v jednom kuse a kdyz se to sklopilo tak bylo uvnitr letiste (bohuzel nez sem ho mohl poradne otestovat tak deda volhu prodal:( ) jinak dyz se ty 2 tuny rozhoupaly tak to byla jizda melo to 3 kvalty - jednicka na trhani parezu dvojka na rozjezd a trojka od 10-130km/h akorat pri te max rychlosti ten sovetskej 2.5litr zral jaxvine ) 2 Radek V - nikdy neni pozde se vratit ted se kousek od nas nastehoval takovej asi 60 letej pan a loni si koupil krasneho Harleye jezdi si v poklidu vychutnava krajinku proste pohoda

no me napada jeden duvod proc automatickej sytic a to ze s tim bude jezdit pritelkyne, manzelka ..... :D:D

tak nejak tohle neni skodovka aby policajti meli skoleni jak poznat 100vku od 130ky nebo fava ........

kluciiii vcera sem se projel s porsche 944 bylo to jeste nejak upravovane a jelo to jaxvine vzhledem k me financni situaci, ale nebudu schanet 944 ale 924 takze du hledat porsche club.cy ) (ale peggy nechavam) jinak koukam ze uz se scitaj i Zky a fichtly tak v teto oblasti mam taky hodne zkusenosti vlastnil sem skoro vsecko pocinaje stadionem prez fichtla, kejvacku az po Fireblade jinak momentalne prez leto jezdim na kejvacce a CBR 500F tak me napada jezdite nekdo na masine ?? nebo ste jen autari ?

venca > co to je jako novy ?? kolik mm vzorku maj ? ja mam tenhle rozmer a dve gumky mam skoro nove a dve sou tak na chvili takze by se me hodily a jeste odkud ses ???

hics : ten zesik sem mel dost dlouho v aute nez me ho vybrali takze tedka posloucham motor nebo stoparky ) ty kondiky taky nejsou problem sou tam 3 a jeden stoji asi 10,- pak to sou opravdu korunove polozky a zadnej zajic nejsem ja mam tenhle nick od te doby co se vyskytuju na netu (asi 8 let) a to zeleznej nemel o zajici ani tuseni ... asi mu poslu 10.000 vyhruznejch majlu

2 swine > kdyz to poblikava podle basu tak se to nekde \"prohejba\" na napajeni pomuzou tlusty draty nejlip primo od baterky (samozrejme prez pojistku) pripadne se davaji kapacitory, ale to je spis k zesilovaci

vsecko je na tom integraci je to delane specialne do auta kolem je jen minimum soucastek (hlavne ty velky kondiky) navod vysel asi pred dvema rokama v Amaru ale jde to koupit i jako stavebnice treba na http://www.flajzar.cz/451.htm nebo http://www.mybox.cz/compo/stavebnice/metronix/metronix.html - 4. od konce pokusim se vzpomenout a dystak oskenuju ten navod pac ty stavebnice bejvaj dost predrazene - samotnej cip stoji kolem 270,- a zbytek soucastek se najde po supliku

nez 2005ky sou lepsi moduly se 1562 je to integrovanej koncak 50W (70 spicka) figl je v tom ze je tam ztrojovac napeti takze po dobu kdy neni zadna vykonova spicka se nabiji kondiky ktere sou pripnute k napajecimu zdroji s plovouci zemi takze je k dispozici napajeci napeti 2*18-20V a z toho se uz da dostat slusnejsi vykon jinak umi stand-by mod , mute a ma i indikaci limitace ....

uz sem to zavrhnul ..... byl to spis takovej vykrik do tmy pac furt nevim jestli se mam odhodlat k vymene tohohle monobloku za 1.4TU 75koni ten motor mam doma v garazi ale nejak nejsou lidi a neni cas a nevim jestli to ma vubec cenu pac na tohle popojizdeni to na jednu stranu staci a na druhou bych si to dovedl predstavit o tech 25 koniku silnejsi )) s tema dvojma karbcema me to napadlo ale to se zase podepise dost na spotrebe a ja mam 205 jako pracovni auto se kterym denne jezdim takze spotreba je dost dulezita

ajooooo nejak sem se prekouk

ja zacinal taky vselijak prvni auto se kterym sem jezdil byla dedova Volha - zvana Carevna takova ta stara kulata samej chrom pak dyz vemu moje auta tak Skoda Garde - moje nejmilejsi kara - tu mame v rodine uz prez 20let tedka je po GO a dodelavaj se veci jako repase zavodniho motoru a pak planuju nasazeni na nejakem amaterskem zavode skoda 125 skoda Rapid moskvic 1500 - az na tu spotrebu super kara veslo se i 9 lidi Skoda 100 - neuveritelne shnile kilo, ale po dobu civilky sem potreboval nejake priblizovadlo 3* skoda 110R - jednu jeste mam momentalne ceka na to az bude cas na prestavbu na 130RS 2x Alfa romeo 33 16V - super povozeni ale vsecky problemy itala renault 19 peugeot 205 - soucasne pracovni vozitko

taky me to dela kdyz je to studene a zapnu hodne spotrebicu tak to trochu piska a dokonce znatelne poklesnou otacky klinak je napnutej ale kdy se to zahreje tak je to skoro neznatelne takze to neresim