paliman

..no dakujem za reakcie, tou holadskou naftou myslim , naftu ktrora nepochadza zo slovenska, ceska, polska, ale z nemecka, rakuska, holandska. Mam z naftou zo slovenska dost zle skusenosti, po natankovani na slovnafte, benzinole atd. auto signalizovalo vodu v dieslovom filty a neviem co vsetko, osobne som natankoval dvadsat litrov nafty zo slovnaftu do priestvitneho kanistra a porovnal som ju z naftou z \"holandska\" bolo vydiet riadny rozdiel vo farbe a taktiez v nafte zo slovenska sa naslo aj trocha vody. nemozem to podlozit fotografiami, ale nabuduce tak urcite spravim. vsetci dobre vieme, francuzske auta su citlivejsie na kvalitu nafty, co viem aspon na slovensku je trocha vacsi problem, na pumpach leju do nafty vodu aby sa trocha pumpary obohatili, nevravim ze je to vsade tak, ale urcite na par miestach je to tak. a co sa tyka toho fapka, po precitani diskusije sa chystam to fapko odstranit, respektive to vnutro, mam pocit ze je to najlepsie riesenie, A vdaka za pripomenutie tych zhavicov, to moze byt taktiez problem,ale najskor to bude ten nudzovy rezim ,koli tumu aditivu. Ak niekoho este nieco napadne tak vopred dakujem.

...hmmm a vedel by si poedat ze co asi?

...da sa podla tych kodov nejak zistit ze co bolo na aute robene?, Dik

... uz to mam..

Dakujem pekne, len by ma zaujimalo ci sa z toho daju vycitat aj kilometre nejako...dakujem este raz

zdravicko poprosil by som o historiu tohto VINKA: VF36E4HTH21542920 DAKUJEM

...zdravim motoristicky priatelia, Otcova 407 2.0 hdi SW rok.v.januar 2006, nabehane cca 155000, zacala v poslednej dobe pri studenom starte robit nasledovne: motor naskoci na prvi krat, no nie presvedcivo asi dve sekundy zpluva ako z posledneho, ako keby chybal na sekundu jeden z valcov (no nie som isty ci je to valec,viem presne ako zneje chod motora na tri valce , toto take presvecive nieje), v okamihu je to prec a ide normalne, musim vsak upozornit na dolezite fakty, dozadu asi 2000 km zacala svietit vymena aditiva vo FAPKU zatial sa s tym jazdi, auto kupene v nemecku pri 132000 km, jazdi velmi dobre, doteraz ziadne problemy, Dalsia velmi dolezita vec, tankuje sa tam vylucne nafta z holadska alebo nemecka,(auto jazdi v holadsku) nie slovenska respektive ten bordel co sa tankuje vo V stvorke. plus auto ma pridavne kurenie. Tak to som chcel len nacrtnut, ze z autom je zaobchadzane na vysokej urovni, kvalitna nafta, pridavne kurenie vzdy predhrieva motor, cize sa vyhybame studenemu startu. Motor startuje blbo len ako studeny, naledujuci start je uz normalny. MA niekto nejaku skusenost alebo radu , ze o co asi ide? striky?, Skuste poadit...