miroja

Vdaka obom za odpoved. Zas som sa nieco priucil Takze info o zostaku mocoviny v nadrzi by som mal skor hladat v polozke pocitac motora? PS: Info o motorizacii som uz upravil aj v podpise, chcel som len uviest, ze sa jedna o naftovy motor ...

Tak nakoniec som vybral ineho predajcu. Diagnostika prisla pomerne rychlo (do piatich dni bola doma). Rozchodil som SW, konecne vcera som ju pichol do auta a zacal sa ucit. Jedna z prvych veci, co mi nie je jasna, ze tato diagnostika nevedela najst a komunikovat s pocitacom mocoviny. V historii zavad auta som nasiel problem s mocovinou,co aj podla servisnej historie koresponduje, pretoze mam v servisnej historii zazanam, ze sa pred cca dvomi rokmi pri 138 000 km zrejme menila nadrz (teraz ma auto cca 163 000). Stretol sa niekto s tym, ze by niektora verzia SW nevedela a niektora verzia SW jednotku riadenia mocoviny nevedela/vedela nacitat? Alebo mam skutocne problem s jednotkou mocoviny? Nema niekto overenu diagnostiku, ktora v P308 1,6D rok 2015 spravne komunikuje s jednotkou riadenia mocoviny a vedel by sa pozriet na moje auto? Idealne v okoli LM, (pripadne buducu nedelu 7.8. by som mal ist cez ZA do OL, v pondelok spat).

Nejako som nezaregistroval, aky presne mas motor. Je to TU3JP? Ak ano, aku ma riadiacu elektroniku? Bosch alebo Sagem? Mam nejake schemy a podla nich by napatie na palivove cerpadlo by malo ist cez poistku F35. Kontroloval si ju? Je OK? Mas na nej napatie na oboch koncoch?

Tak som presiel to vlakno od strany 100 az do konca. Fakt som sa tam hodne dozvedel a myslim, ze sa zacinam v tejto problematike pomaly orientovat. Co zatial stale neviem je v com je prinos Full Chip oproti Little verzie.

Caute. Mam jazdeny P308SW 1,6 88kW diesel, rok 2015. Je to ine kafe ako moja 306-ka, ktora je ozaj nenarocna a diagnostiku som potreboval len na pridanie klucov do IMO. S 308-kou sa zoznamujem a chcem si kupit aj diagnostiku. Presiel som si toto vlakno , od strany 100 az do konca, cosi sa na mna nalepilo.... Zajvne to nie je uplne jednoduche a nezvykne sa to rozbehat na prvy pokus. Zatial mi je jasne, ze na 308-cku 2015 potrebujem dost aktualny SW Diagbox a kabel Lexia, verzia C. vedel by mi niekto potvrdit, ze na odkaze dole je "C" ckovy kabel? SW budem riesit az ked bude kabel doma. Pripadne ak ma niekto link na spolahliveho predajcu,najlepsie z EU, aby som nemusel platit clo, ci nebodaj jeden full C-ckovy kabel doma naviac... https://www.aliexpress.com/item/1005003500901197.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5241598aPk6iLw&algo_pvid=399dbdab-ad3c-450d-b40d-754568202fd9&algo_exp_id=399dbdab-ad3c-450d-b40d-754568202fd9-2&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000026179082223"}&pdp_npi=2%40dis!USD!!62.53!62.53!!!!%402103399116560559341062342ee925!12000026179082223!sea Dik za odpoved. EDIT: Mam na mysli verziu Full chip,nedari sa mi sem dat link na konkretny model tohto predajcu.

Tak vidíš, hľadal, ale nenašiel ... ... idem študovať. Budú tam teda opovede aj na moje konkretne otázky?

Skúšal som hľadať odpovede na moje otázky,ale buď neviem hľadať, alebo to tu ozaj nie je. Zvažujem kúpiť diagnostiku pre moje auto. Neplánujem sa tým živiť, ale chcel by som mať možnosť nielen čítať a mazať chybové hlásenia, ale aj čoto nastaviť. Priznám sa, že v tom trochu plávam... Je mi jasné, že to nemôže byť nejaký univerzál a treba sa orientovať na PP2000. V ponuke je viac variant SW aj HW a pridávaných káblov v sete. Vedel by mi niekto vysvetliť základné rozdiely a na čo si pri výbere dať pozor? Momentálne zvažujem kúpu tohto setu : 2022 Newest Lexia 3 PP2000 Full Chip Diagbox V7.83 with Firmware 921815C Lexia3 V48/V25 OBDII diagnostic-tool Pridávam obrázok. Moje otázky k tomuto konkrétnemu setu: V čom je prínos "full chip" verzie. Nie je SW V 7.83 starý? Da sa upgradnúť na novší ? Na čo slúži káblik na obrázku úplne vľavo dole? Dík za odpovede.

Nechcem zakladat nove vlakno, spytam sa tu. Jedna sa o P308 SW, september 2015. Mam k autu zimne pneumantiky bez diskov, takze zhanam nejake plechove disky. Mam moznost kupit disky z P308 (pred faceliftom), s parametrami 6 1/2J x 16H2 ET44. Ja mam v technicaku povolene nasledovne rozmery: Bol som na spytat STK, tam mi samozrejme potvrdili, ze by na aute 6 1/2J nemali byt, no STK mam v lete ... s elektronmi.. Aky ja vas nazor? Budu sa dat bez problemov a rizika poskodenia obut pneumatiky 205/55R16 povodne urcne na disky 7.00J16 na disky 6 1/2J16? A budu sa dat vobec zalozit taketo disky na auto? Nebude to niekde suchat ? Aky to pripadne bude mat vplyv na jazdne vlastnosti? Zobrat disky k autu a skusobne ich namontovat nie je pre mna moc schodna cesta... Dik za skusenosti a rady.

Dik moc za odpovede. Som zo starej skoly a kontrolka nizkeho tlaku oleja je v mojich ociach jedna z najdolezitejsich na palubovke. Ako pisete, je v manuali, ale nikde som ju svietit nevidel. Peto som sa pytal, ci je to normalne. Zhodou okolnosti som mal aj na predchadzajucom aute (P306 z popisu) asi pol roka po kupeni problem s kontrlolkou mazania. Najskor pred nastartovanim svietila, neskor vobec nie... Nasiel som prasknuty plosak pri konektore v palubovke....

V poriadku, nie je to ziarovka, ale light-emitting diode ..... Islo mi o to, ci niekto zaregistroval na svojom aute, ze by sa mu kontrolka so symbolom olejnicky zobrazila po zapnuti klucika ked zjavne prebieha "LAMPTEST" vsetkych kontroliek. Pytam sa aj v suvislosti s chybovym hlasenim P15A4 00, na ktore som sa pytal 18.4.

Čaute. V návode od auta som našiel popis nasledovnej kontrolky: Keď zapnem kľúčik do prvej polohy, rozsvieti sa na sekundu dve veľa kontroliek (snáď všetky - predokladám, že je to funkcia kontrola funkčnosti žiaroviek), ale kontrolku tlaku mazania som tam nezaregistroval. Ani v návode som nenašiel informáciu, kde v prístrojovke by sa mala nachádzať. Auto nemá elektronické meranie hladiny oleja, má mierku. Neviete náhodou niekto kde je v palubovke umiestnená? Je to normálny stav, že sa vôbec nikdy nerozsvieti ? Mne to pripadá skôr ako vadná (vypálená) žiarovka ...

Vies mi prosim poradit,ako zistim ci mam riadene olejove cerpadlo?

Snazil som sa nieco pohladat na internete na UK fore som nasiel asi podobne hlasenie pre Citoene zjavne s takym istym motorom (1,6 BlueHDI): Diagnostic reports read, p15A4 engine oil pressure control open curcuit. Z mojej diagnostiky vysiel kod chyby P15A4 00, na nete som nasiel pri Citroene kod P15A4, takze neviem ci tie dve nuly su alebo nie su dolezite....... Nemoze to byt ten isty kod chyby, akurat jeho vyznam niekto blbo prelozil z anglictiny do cestiny ajednalo by as o problem spinaca tlaku oleja a nie Ovladač regulace tlaku motorového oleje ??..

Pred pár dňami som kúpil P308 SW T9, 1,6 88kW z novembra 2015. Na tachometri má cca 163000, doložené pravidelným servisom na Slovesku. Zatial sa s ním len zoznamujem..V sobotu som poprosil kamoša s CIROEN - Peugeot diagnostiou, aby skúsil vyčítať chyby z auta. Našiel tam niekoľko hlásení o závadách, ktoré cez menu závad v rádii ani cez univerzálnu diagnostiku nie je vidiet Chcel by som poprosiť o názor ako je ti vážne a čo to spôsobuje. Jedna trvalá (P15A4 00 Ovladač regulace tlaku motorového oleje), ma zaujima najviac. Vedeli by ste mi niekto vysvetliť o čo ide?. Výpis chýb prikladám. Vďaka. Diagnoistika.pdf

Vdaka...

Dik, dobra sprava

Chcel by som poprosit overit vybavu podla VIN: VF3LCBHZ3FS248405 . Vdaka.

Od ktoreho roku sa pri P308 puzival tento novsi system. Mam kratko ojazdeny P308, registrovany prvy raz 11/2015. Tam je uz tento system, alebo este snimace vo ventiloch? Ak pomoze VIN: VF3LCBHZ3FS248405

Samozrejme, ze sme nejake vady nasli, ale ziadne zasadne sme s kamosom neobjavili. Takze som ho aj zobral . Zostava dufat, ze mna nikde necaka skryty kostlivec . Snad prinesie ekvivalentne spokojnosti ako moj stary, uz viac nez 21 rocny P306.

Vdaka za tipy.

Ono to auto chodilo kazdych 25 000 do zmluvneho servisu Peugeot v meste nedaleko od bydliska aktualneho vlastnika, o com su zaznamy v servisnej knizke aj s info, co bolo menene. Takze predpokladam, ze by som sa tam asi nic ine nedozvedel. Jedine ist do nejakeho ineho ak v tom servise klamali pri zapisoch do servisnej knizky. Ako je to teda s tym vyfukom? Moze byt cierny, alebo nie?

Bohuzial nemam moznost auto skontrolovat pocas kupy diagnostikou.. Viem VIN: VF3LCBHZ3FS248405 (som clenom klubu). EDIT: Motor 1,6, 88kW..takze ak sa nemylim Blue HDi

Asi dozrel cas, zajtra planujemist pozriet jedno auto. Ma cca 160 000,rok 2016, vyzera pravidelne servisovane,kupene a pouzivane na Slovensku. Aky mam ocakavat vyfuk z vnutra? Ma byt hrdzavy, ci moze byt aj cierny? Co su dalsie muchy z vasich skusenosti tychto modelov, co treba prekontrolovat? Dik moc...

Nemas nahodou este jednu sadu navyse ?

Ja mam auto z prelomu 2001/2002 a ISOFIX som tam nenasiel. Prave ze by sa mi terez hodil pre vnucku. Nemohol by to nekto odfotit ako to vyzera v 306-ke?