Nazdar pani,
chcel by som sa spytat ako je riesene ovladanie manualnej klimatazacie na peugeote 206. rele co ovlada tu elektrospojku sa mi pusti, az pri vyssich otackach. Do 1200 nefunguje. Nejake napady?
Hej meni sa. Ale mal som zhodeny remen co pohana alternator, servo a klimu a bolo to stale rovnake. Skor niekde pri rozvodoch. Len rozvodove klatky boli menene pred cca 10 000 kilometrami.Som ich aj zhadzoval a vyzerali byt ok, ziadna vôla. Fakt neviem....
Poslednu dobu mi moja 206, 1.9 zacala vydavat akysi cudny zvuk. Ten zvuk nezavisi od toho ci je zaradena rychlost a auto je v pohybe, alebo alebo nie. Pre upresnenie je to velmi podobny zvuk ako ked ide nejaky elektromobil vo vysokych otackach. Myslel som si , ze je to vodna pumpa, tu som vymenil a stale je to rovnake.
Pomocou velkeho usilia sa nam s kamaratom podarilo prehodit vstrekovacie cerpadlo Lucas z Peugeota 206, motor JWZ, na cerpadlo BOSH z DW8. Predstrek vyzera byt nastaveny OK, ale auto nechce ist do otacok. Maximum co da je 2000 RPM. Vstreky som nechal tie co tam boli, tak teraz neviem ci ich netreba prestavit na iny tlak. Nemate skusenosti ?
Zdravicko.
Typ motora co je udavany v technicaku je WJZ. Je to rocnik 99. S tym mojim fotacikom v mobile asi nespravim dobru fotku,tak ak bude treba poziciam a odfotim.
No takze mozem skonstatovat, ze lozisko to zrovna nebolo (s namahou ale predsa vymenene). Sice citim, ze to huci menej tak o 30 percent. Teraz ten hukot ide iba z lavej strany. Poloos ?