Bery62

Mnohokrát děkuji.

Dobrý den, mohl bych taky poprosit o výpis výbavy v mém voze P 5008 VIN : VF30ARHE8CS022217 . Děkuji

[upravil dne 30/6/13 17:43 od Bery62]

Tady je kopie TP, opisuji pouze data, a když hledám náhradní díly tak do vyhledávače obchodu zadávám stejná data a funguje to. Ještě fotky.

Prodám Peugeot 405 2.0Sri, 88 Kw, STK do 03/2014, rok výroby 1990, sedan kožený interier-zachovalý,sada letní a zimní pneu vzorek 6mm+, plechové disky, tažné zařízení, central na DO, před STK oprava brzd, zadní mají komlet nové vedení(trubky, hadičky), repase brzdičů, Ekopoplatek zaplacen cena 5000,-Kč, dohodě se nebráním - potřebuji tažné zařízení na C5 auto je celkově zachovalé, přiměřeně svému věku, přidám vše co jsem měl na 405 náhradní [upravil dne 30/6/13 15:28 od Bery62] [upravil dne 30/6/13 15:30 od Bery62] [upravil dne 30/6/13 15:31 od Bery62] [upravil dne 9/7/13 21:05 od Bery62]

Ahoj. Řešil jsem podobný problém, sjeté zadní destičky, nefunkční ručka. Nejlepší je odšroubovat brzdič z nápravy a upevnit ho do svěráku. Pístek se z brzdiče vyšroubuje, je tam normální závit - doprava zašroubuješ, doleva vyšroubuješ, nejlépe opatrně sikovkama za okraj pístku. Pozor na prachovku. Uvnitř brzdiče Ti zůstane závit na který ze spodu tlačí páka ruční brzdy. Má gumový o kroužek, vyjmeš a vyčistíš a namažeš. Vše jde rozebrat, je to jištěný segrovkou, málo místa ale jde to. V pístku je protikus s vnitřním závitem, také jištěný segrovkou, také rozebrat a vyčistit. Pod prachovkou(v drážce kde sedí prachovka) která kryje pístek v brzdiči, je dírka z vnitřního prostoru pístku - musí být volná. Pokud bude některé gumové těsnění poškozené, dá se u Auto Kelly koupit opravná sada buď s pístkem nebo bez. Chce to trochu trpělivosti a na složení pomocníka na přidržení. Ještě budeš potřebovat přípravek kterým zatlačíš pístek zpět do brzdiče a zároveň otáčí pístkem.Ještě pár fotek vnitřností.

Řeším opačný problém. Sahary běží stále po dosažení teploty 70 C, Když zhasnu motor- přestanou se točit, po zapnutí klíčku se točí dokud teplota neklesne pod 70 C. Auto se ohřeje na 80 C, drží stále stejnou teplotu podle teploměru na palubce, voda se neztrácí. Je jedno zda jedu sám nebo s naloženým vozíkem. Zkoušel jsem už vyměnit relátka, čidla na chladiči a tak nějak vše co by mohlo souviset s problémem, ale sahary běží stále. Motor je 2.0 SRi, 88Kw. Děkuji

Řeším opačný problém. Sahary běží stále po dosažení teploty 70 C, Když zhasnu motor- přestanou se točit, po zapnutí klíčku se točí dokud teplota neklesne pod 70 C. Auto se ohřeje na 80 C, drží stále stejnou teplotu podle teploměru na palubce, voda se neztrácí. Je jedno zda jedu sám nebo s naloženým vozíkem. Zkoušel jsem už vyměnit relátka, čidla na chladiči a tak nějak vše co by mohlo souviset s problémem, ale sahary běží stále. Motor je 2.0 SRi, 88Kw. Děkuji

Řeším opačný problém. Sahary běží stále po dosažení teploty 70 C, Když zhasnu motor- přestanou se točit, po zapnutí klíčku se točí dokud teplota neklesne pod 70 C. Auto se ohřeje na 80 C, drží stále stejnou teplotu podle teploměru na palubce, voda se neztrácí. Je jedno zda jedu sám nebo s naloženým vozíkem. Zkoušel jsem už vyměnit relátka, čidla na chladiči a tak nějak vše co by mohlo souviset s problémem, ale sahary běží stále. Motor je 2.0 SRi, 88Kw. Děkuji

Pokud by Vám to pomohlo, mám staženou ofocenou knihu údržba a opravy automobilu P 405, zde je popsáno jak odvzdušnit brzdy se posilovačem Bendix. Jsou tam i nějaká el. schémata. Sám mám na své 405 tento posilovač a proto jsem sháněl a sehnal tuto knihu.

Nyní mám svojí druhou 405, 2.0SRI, 88Kw. Problém je v tom, že nemám potuchy kde je na motoru čidlo hladiny oleje. Nevím zda mi ukazuje správně budík na palubce a nevyzkouším ho, dokud neodpojím to čidlo. Při koupi auta tam nebyla originál měrka na olej, jinou jsem zatím nesehnal a tak jsem vyměnil olej, dal jsem tolik, kolik psali v manualu k danému typu motoru. A nyní odhaduji hladinu podle měrky co tam byla. Pokud mi můžete pomoct a máte i nějaké foto, budu vděčen.