smrk

Jo, to je vec, ktera mne zaujala, ze v nabidce dokonce maji jako spojkovy lanovod pro 405 i tu kratsi variantu v prodeji (napr. na mjauto.cz).

Tak dík za zkušenost, já to zkusím taky udělat a trefit délku. Ono je to uchycení bowdenu krz plast před pedálnicí dost pofidérní. Zajímalo by mě, jestli to mělo výrazný vliv na chod pedálu spojky, podle mne to tak musí býtm, a navíc se bude lanko míň trhat, ne?

Fajn. Ale když je krátký lanovod, neurve se to kvůli výkyvům bloku motoru? Nějaký prohyb by měl mít, ale fakt, na tak krátké cestě se to bude zalamovat.

Opakovaná pruda s praskáním lanka a především s plastovým hajzlíkem u pedálu, kde je pecka lanka zajištěna ocelovou pružinou se opjet projevila, samozřejmě v nevhodnou chvíli. Tentokrát to byla prasklá pružina (závlačka). Vymontovat plastový hajzlík chvíli trvalo, bylo zapotřebí odehnout vodící plech s drážkou, aby se (při vysunutém lanku) to dalo vyvrátit dozadu a vyháknout od pedálu. Pomocníci se nejdřív snažili vybrousit novou pružinu z ocelové planžety, ale nakonec došlo na řešení efektní a trvanlivé - zhotovení nového, jednoduchého a spolehlivého uchycení pecky lanka z pásku 2,5mm plechu širokého asi 2.5 cm, ohnutého do tvaru "U", s probroušenou drážkou na šířku válečku, která je na boku U profilu asi 4 mm nad ohybem rozšířená, aby prošla pecka - zkrátka klasické uchycení koncovky lanka. U profil je naoře spojen ocelovou hrazdičkou, aby bylo možno jej zaháknout za pedál. A je to! Pedál pruží k podlaze, takže nepotřebuje doraz, ale ten lze nastavit přidaným šroubkem (v plechu dorazu pedálu je díra, kam se šroubek hodí). Je to řešení na léta, ta nesmyslná plastová součástka stojí až 300 korun! Lanovod je ale zapojen tak, že páku spojky nepřitahuje konec lanka, ale konec bowdenu, který se přibližuje tahem lanka při sešlápnutí - no je to podivný systém, který způsobuje těžký chod, velké tření lanka v bowdenu, praskání toho plastového hajzlíku atd. Vedení je prohnuté do oblouku 180 stupňů a má délku 140 cm. Má někdo zkušenost s vedením přímým, kde by pákou spojky pohyboval konec lanka a bowden by byl napevno a veden tedy přímo od průchodky k pedálům mírným obloukem na těleso převodovky? V nabídkách náhradních dílů jsou k 405 1.9D dva druhy lanovodů - ten dlouhý (1365mm) a krátký (asi 740mm). Není ten krátký právě oním "normálním" řešením? Odpověď jsem v "Jak na to" nenašel... Mohu to krátké vedení zkusit za pomoci přátel vyrobit sám?