dandan

Před třemi týdny sem měnil u Chodury pravé zadní ložisko a platil jsem 3100kč. s DPH a i s prací. Říkali,že u 407 odchází hlavně pravé a na otázku jak dlouho mi vydrží to levé mi odpověděli,že levé snad ještě neměnily ,takže neví.

On mě ten prní šok a zlost opustil a postupem doby zjišťuju,že v mém případě, kdy mam auto v garáži a přezouvám si kola sám,tak defakto ty desky kontroluji často.Takže ty čidla mit vlastně nemusím.Už jsem měl spousty aut a bez čidel a jiskry nelítali:D Vpodstatě šlo o ten první šok, kdy jsem to uviděl a jak mi došlo ,že se to stalo v autorizovaném servise .Ještě před tím jsem byl s malým ,asi pulcentimetrovým puchýřkem ,v zadu úplně nad stříbrnou lištou s logem PEUGUOT u Tichého v servise.A říkam jim co s tím,že by to mělo být v záruce a oni ,že jsem podle servisky vynechal kontrolu v 60 000 km(bývalý majitel měnil olej u známeho v SUZUKI)No a oni ,že by to prý vizualní kontrolou zjistily a mohli tomu předejít :potleskTim mě odbyli:blicismajlik Tak si vlastně představuji VIZUA.KONTROLU s čidlama na deskách:super

jj.diky:super:papa

Jestli tomu rozumím dobře ,tak mi ta kontrolka teda bude sjetou desku kontrolovat, ale jen tu stranu co je v pořádku. Tu druhou musím kontrolovat vizualně.

chci se zeptat, jestli jsou obě strany nějak propojené? Když teda je jedna strana ,buťto ucviknutá,nebo prodřená,jestli to nemá vliv na tu kontrolku? Jestli bude svítit?

Přesně tak .Podle mě je strašně složité vybrat disky,aby se líbily co nejvíc:myslimUž jenom proto,že nestojí pár korun a že je za měsíc (třeba)nebudeš měnit za jiné

jj . jeden jsem vytáhnul z desky.Za ten druhý jsem taky jemně zatáhnul a nešel .Ten co šel ven jsem zasunul zpátky trochu pootočil a drží. Ataky mi to připadá jako ucviknuté,ale podle mě to ucviknul ,až když se něco stalo(myslím při opravě těch čepů jestli o to nějak nezavadil něčím) a to proto aby to nezkratovalo a nebo nesignalizovalo.A ještě by mě zajímalo ,proč na pravé straně jsou ty koncovky černé a na levé bílé?

super kola:super :potleska hlavně seper výběr značky elektronů Brocky mám taky a ikdyž úplně jiný styl,který se zas líbí mě

tak jsem tam ráno volal,a říkam jim co se stalo .Vedoucí si na mě vzpoměl a ,že zajde za mechanikem co to dělal a že se zeptá .No já na to ,ať není naivní ,že když se nepřiznal tehdá, tak teď určitě kápne božskou:roll.No prostě se nepřiznal (jak jsem očekával),že o ničem neví.No a ja nato co teda s tím budem dělat a on ,že nic ,že mechanik. pro další případ domluvil a toď vše. Tak jsem se nedal a říkam ?že jsem člen PC a že platím člen.příspěvek a ,že máme mít slevy atd. a na místo toho budu pikat za něčí neschopnost....... nacož se jednání otočilo a ve finále se mám stavit ,že to dají do pořádku,že mi dají nové konektory.Takže když to schrnu ,jávím ,že to není žádná Extra nebezpečná součástka,ale tady jde o princip ,že by si to neměli dovolit.Kdyby to už bylo,tak zavolám majstra a řeknu mu to ,ať to není na mě ,že už to bylo.A za druhé,vtomto případě mohl ty konektory vyměnit hned. No ne? Aza třetí eště že jsem členem PC:P:mrk:papa

Ještě jsem se chtěl zeptat jestli je tam nějaká kontrolka ,která to ukazuje? a proč mi to neukázalo ,že něco není v pořádku?

Nevím jestli tam mám zajet a ukázat jim to co tam mají za profíky .Jestli se nebudou vykroucet?

musím koupit nové desky,nebo stačí jenom ty drátky,protože ten jeden šel vyndat ten druhý jsem radši nezkošel

Prostě to musel udělat mechanik a aby se na to nepřišlo tak to nějak takhle zamaskoval.Žebrak jeden. Jsou ty konektory ucvakané .

No a pak jsem vzpomínal a vzpomínal,až jsem si VZPOMĚL.Asi v osmém měsíci jsem dával do autorizovaného servisu auto na výměnu čepů a určitě by si toho všimli(mechanici,či technici,že tu něco nesedí ,že?? a řekli by mi,že to chce opravit,ale nikdo nic .Ticho po pěšině.Auto nikde jinde nebylo než u jediného servisu.

čtvrtý

třetí

druhý

Rád se s vama podělím o tuto událost. Podlouhé době a po váhání ohledně barvy na brzdiče jsem se postil dnes do pucuváni a prvního nátěru Hameritem předních brzdičú.Začal jsem u spolujezdce,kde to proběhlo v klidu a pohodě,až po první nátěr.Potom jsem přešel na kolo u řidiče a po sundání kola jsem narazil na něco divného.Musím říct,že nevímpřesně k čemu to slouží,snad nějaké čidlo???Bylo to zamotané izolačkou (snad,aby to neplandalo) a ta samice byla taky zadělaná izolačkou.Šel jsem se podívat na druhou stranu jak to vypadá tam a vidím,že jsou kablíky zasunuty na svém místě.Takže někdo musel ty kablíky sundat a omotat izolačkou (posílám foto a budu pokračovat:

jj na ty skla to vím,ale jak používáš ten na palubku? Taky na hadřík?a nenecháváš to třeba déle púsobit?a pak rozleštit?

Tak jsem to šel, taky, zkusit do garáže a funguje to:superKdysi(97-99)jsem měl Hondu Prelude r.97(po 2,5 roce šla do světa)to taky měla ,ale nemuselo se to přidržovat.Bylo to automaticky.A při pořízení 407 jsem to zkoušel a nešlo to. AŽ TEĎ:mrk Tak DIKES za radu:potlesk:papa:super.A měl jsem dole všechny čtyři okna a zatahly se:super

Taky používám WS Platinum.Mám dvě sady a dostal jsem je od tchána k narozkam. Je super, leštím s tím i elektrony:super, ale nevím jak používat ty malé lahvičky do interiéru,zda se mi ,že když to naliji (jemně) na hadřík a natřu palubku, tak to nechává čmouhy . A když prší a otevřu dveře ,když nastupuji,tak ty kapky jsou takové mléčné.:rollJaké mate zkušenosti vy s interiérem?

Já to mám taky jednoduché,že by:myslim shodné tři písmena jména a příjmení:papa

S tou poslední fotkou jsem měl malý problém(chtěla ještě o cosi zmenšit).Ale dílo je dokonáno:P:super

třetí

druhý: