rybízek106

konkretne bych mel zajem o cast palubky,co je kolem budiku a plastovy dil,v kterym jsou vzazeny vsechny tlacitka,ovladani topeni a pruduchy... pokud by i nekdo jiny mel tyto dily na prodej,prosim ozvete se na uvedeny kontakty vyse! jeste jednou diky...

jambo! prosim te ozvi se mi na tel 737364088 nebo na mail r.rimal@seznam.cz mel bych zajem o nektere dily z interieru,pokud je to mozne...predem diky a snad ti to s tou dalsi vyjde,na obrazku je to krasavec!

ja kdyz to mel napojeny s tou spatnou vahou vzduchu na diagnostice,tak mi to ukazalo jen strasne nizky napeti na lambade!neco kolem 550 az 600 mV...z kusim si ji ekde pujcit a papichnout znova...a pak popr jeste jednou s novou vahou...uvidime,co to bude hazet za hodnoty,ale snad uz by to melo bejt ok,kdyz to bude ladovat tu spravne namichanou smes..

ahoj lvicata, chtel jsem vsem podekovat za jejich napady,pripominky a velkou pomoc... myslim,ze vcera jsmena to asi prisli a snad se tim celej problem s vykonem vyresi...odpojil jsem cidlo pretlaku sani a i pres drobny skubani to jelo jako blazen!no super pocit po tak dlouhy dobe!takze mi asi odesla vaha vzduchu... ale porad nam nejde do hlavy,jak to,ze se nerozsvitil pocitac,kdyz jsme to cidlo odpojili?...

a ona jde popr rozebrat???myslel jsem,ze je to zalisovany...jestli si to dobre pamatuju,tak jedinej sroub,co tam je,je ten upevnovaci... docela me potesilo,ze se mnou souhlasis,zejtra se na to musim hned podivat...pokud to bude ono,budu stastnej jak brejlaty dite o vanocich..

tak s tim predstihem netusim... ale dneska se k tomu pridalo drobny skubani pri pridavani nebo ubirani plynu,takze mam podezreni na vahu vzduchu nebo cidlo,zejtra ho zkusim odpojit a uvidim,jen nevim,co na to bude rikat pocitac...mozna uz zkousim blbosti,ale opravdu uz netusim,kde by moh bejt zakopanej pes..

to me taky napadlo,proto jsem daval novy svicky a i kdyby to tim bylo,nejde mi v tom pripade do hlavy,jak to,ze je to lenivy jen do urcitejch otacek a pak to pali jak zbesily...jinak kola nikde nevisi,po dojezdu jsem je nekolikrat kontroloval a jsou jen normalne vlazny... jinak je to strikacka a musim priznat,ze na palivovej filtr jsem taky jeste nekoukal..

jinak oldie,dneska jsme zkouseli to cidlo tploty a je v poradku,tim to bohuzel nebude...

jak jsem psal na zacatku,mel jsem katik nahrazenej trubkou!pote,co jsem neprosel emisema,coz bylo jasny.. tak jsem ho vratil zpet!pravda,nebyl v nejlepsi forme a take jsme si mysleli,ze je pricpanej...ale 4 dny zpatky jsem daval uplne novej vejfuk!katik jsem opet nahradil trubkou,stredovy tlumic je serie a koncovy tlumic jsme delali z nerezu!ale vse je nove!cely vyfuk!uz nevim kam hrabnout..

na rozvodak jsme taky uz koukali a dokonce omrkli vsechny konektory kvuli oxidaci a vsechny hadicky,jestli nahodou nejsou praskly nebo zpuchrely...ale k ventilum jsme se jeste nedostali.. ale kdyby byly vule na ventilech,tak by to preci nejelo nebo netahlo v celym spektru otacek a ne do 4,3tis lenochod a pak zatah jako krava!lambada mi hlasi bohatou smes a ja uz proste nevim proc... taky musim podotknout,ze cim je motor vic zahratej,tim min to jede nebo se mu chce vytacet,ale teplota je v normalu...

ahoj lvicata,uz opravdu navim,tak se obracim s prosbou o radu na vas...zacnu pekne od zacatku...mel jsem vejfuk bez katiku a neprosel jsem emisema,tak jsem ho vymenil za seriovej s katikem...vsechno bylo v poho,ale asi pred mesicem se mi stalo to,ze motor nahle ztartil vykon,hlavne v nizkyych otackach a do vysokejch uz se mu vubec nechtelo!asi po tejdnu se vse vratilo k normalu,ale pet dni na to,se to opet zhorsilo!zmana byla nahla,nikoli pozvolna...pocejtil jsem aky pri azdym dojezdu charakteristickej zapach,jako kdyz se neco pali!na pohled bylo vsechno v poradku!donutilo me to vymenit smisky za dvou elektrodovy densa,vymenil jsem vzduchovej filtr a zkontroloval vsechny konektory!nechal jsem to dokonce napichnout a vse bylo bez zavad,pouze napeti na lambde se pohybovalo v rozmezi 550 az 600 mV,coz je oproti normalu strasne malo!nedavno jsem koupil komplet novy vyfuks tim,ze jsem opet katalyzator vymenil za pruchozi trubbu,meli jsme totiz za to,ze je spatnej nebo pricpanej katik!dnes jsem si vypujcil lambdu od 306ky 1,6 a 206ky 1,4 a zkousel...pravda,ze to bylo o malinko lepsi a motor byl kultivovanejsi,ale ztraceneho vykonu jsem bohuzel nedosahl.motor jako predtim nema zatah v nizkych otacka a nechce se mu!zatah a chut se vytacet cejtim az pri otackach kolem 4,3tis. do 5,5tis.!..uz nevim,cim vsim by to mohlo byt a tak touto cestou prosim vsechny o jakoukoliv radu!predem dekuji,zoufalej rybizek

preju hezkej den,mel bych k vam znalcum jednu malou prosbicku...nevi nekdo nahodou,jakej je prumer seriovy vejfukovy trubky u P106 1,4 55kW r.v. 1998???predem dekuju moc!

preju hezkej den,mel bych k vam znalcum jednu malou prosbicku...nevi nekdo nahodou,jakej je prumer seriovy vejfukovy trubky u P106 1,4 55kW r.v. 1998???predem dekuju moc!

na ty vrakace bude asi nejlepsi annonce,co?jinak vsechno ostatni je v naprostym poradku,jeste trochu skrablej naraznik,ale to zatim nebudu resit!pockam,az ho pri svy sikovnosti rozmrdam celej..

ahoj 106kari... tak se mi stala vcera stala mala prihoda!vysvetlovat to cely nebudu,jen zminim vyledek...potreboval bych poradit,kde sehnat nebo jestli nekdo nema PP blatnik ze sporta + plastovej lem!pouze original!opravit uz se to bohuzel neda.. za vsechny napady dekuju!

1,6 8V?100 koni znamena nejakejch +/- 74 kW je to tak?ja nevim,mozna se pletu,ale tenhle typ otoru se daval jen do prvnich 106ek 1,3 rallye,je to tak?nebo se snad montovali i do faceliftovejch?a kdyz uz bych ho chtel shanet,kde by se dal podle vas sehnat nejlip?existuje snad neco jako nabidka motoru ci specializace na motory peugeot?nebo jen brouzdat na netu,hledat a doufat?...

a taky musim rict,ze cerveny otuneny sporty jsou pekny lemry liny,s tim bych se snad ani nechlubil,zes ho nastval...

Marline,tobe to chcipa uz pri pouhy dvoustovce?... vidis,kdybys mel sporta...

do tech prvnich typu 106tek???1,3 74 kW??? tim si taky nejsem uplne jistej,jestli by proslo...

100 konova 1,4ka???a to se davalo do ceho???...

no,hned jsem o neco moudrejsi!zkusim co se da... dekuju vsem za napady a za pomoc!

bylo to pritazeny z nemecka a vsechny upravy jako kola 8Jx14,podlozky 15 a 25 mm,zmena svetly vejsky vozu a jeste neco tam je,byly zapsany v nemeckym technicaku plus jsem mel v ruce original papiry od TUVu.kdyz jsem prisel na inspektorat,tak jsem jen rekl,ze chci tyhle upravy prepsat do ceskyho technicakua nikdo se me na nic neptal,proslo uplne v klidu!nemam tam nic nebezpecnyho jak pro sebe tak pro ostatni... jiny reseni opravdu neni?...

a co bys mi poradil oddie?...kdyz znas tolik techniku od stk a technicky jsi taky vic nez vybavenej...nemohl by ses mi na to nekde optat?fakt nevim...chci si proste nechat tohle auto se vsema zapsanejma upravama a dat tam jinej silnejsi motor!nebo koupit silnejsi verzi a prepsat na ni vsechny upravy!ale jak,netusim...

bavili jsme se o tom a pry ze ti ty tuningovy veci na jiny auto nezapisou!k tomuto autu,co mam ted jsou origo papiry od TUVu,ale na tohle konkretni auto!nevim,jestli to jde jen tak prehazet a nechat si to zapsat..navic,co jsem slysel,tak rozsirovaci odlozky uz nezapisou ani kdyz jsou s homologaci...tak nevim...

zdravim kluci a holky,vy se tu v tom vsem tak pekne vyznate... mel bych nekolik dotazu!chtel bych trosicku posilnit svyho mazlika,premyslel jsem nad vymenou motoru na 1,6 16V.nechci tu rozebirat jestli to je mozny nebo ne,ale jde mi o to,ze ve stavajici 106 mam 1,4 a veskery tuningovy upravy,jako jsou kola,podlozky,podvozek, mam zapsany v technicaku,takze kdybych si poridil 106 se 1,6kovym motorem,tak mi ty upravy stejne neprepisou,je to tak?jaky mam teda moznosti?vim,ze muzu vymenit pouze motor za stejyn typ motoru!jde to nejak legalne vyresit?bud prepsat ty tuningovy upravy na jiny auto,abych byl zase cistej nebo vymenit motor?neexistuje treba nejakej druh prestavby treba z nejaky totalky?predem diky za jakejkoliv napad...