Luigy

Mám ten stejný problém ale zpoždění otáček mám možná tak 1 sekundu. Mám taky 1.4 75k rok výroby 2009.

Já mam 1.4 8v na 207. V létě okolo 5,6. V zimě okolo 7 litrů podle stylu jízdy. V pracovní dny ujedu přes 50km denně. Město a mimo město cca 50/50. Tempomat mi snížil spotřebu cca 0,5 litru. A rekord jsem měl 4,8 ale to byl fakt už extrém spořivé jízdy. A tankuji min 98 s aditivima, nejlépe 100 oktanů.

Verva, Carera jsou sračky, který si hrajou na Shell V-Power Racing. Zase je luxus čepovat takový drahý benzín. Ale teď mají akce 2Kč sleva, takže je teď přibližně za cenu Vervy a Carery. Můžu říct, že 207 se u Shell V-Power chová živěji než u Vervy. Nějak mi ty Vervy nechce dobře papkat.

Tak mi ubyla kapalina na 207 pod risku MIN s tím, že jsem ji měl černé barvy (na tachometru cca 24 000km). Pod doměním, že mi utíká olej přes hlavu jsem volal do Peugeotu. Auto mi odtáhlli. Servis nevěděl co s tím, protože olej to nebyl ale nějaký vosk. Tak provedl tlakovou zkoušku a zjistli, že byla prasklá expanzní nádoba, která nasávala bordel. Tak mi propláchli trubky, vyměnili expanzku a zatím v poho. Ale kroutili se jak židi, když jsem chtěl náhradní auto. Ale nakonec ho dali!

Čest chlapi, bude to můj první sraz. Nevíte, co to je ten orientační závod? Nevím co si mám pod tím představit. A tak nevím jestli se mám něj přihlásit nebo ne.

Naprostý nesouhlas:bojim! Já u své 206 1.6 16V ( předepsáno 95 ) po druhém nebo třetím vyjetí 95ky natankuji sto oktanovou Vervu od Benziny a rozdíl je znát. 1. sportovnější zvuk - slyšitelný 2. mnohem lépe jde do otáček 3. nižší spotřeba benzinu 4. dobrý pocit:D Já prostě rozdíl mezi stovkou a devadesátpětkou u mého motoru opravdu poznám. Co se týče výrobců projel jsem snad všechny stovky co jsou v ČR dostupné a sledoval testy těchto vysokooktanových benzinů a vítězem je JEDNOZNAČNĚ VERVA OD BENZINY:potlesk. Jako většina lidí jsem byl naivní a tankovat jedině u Shell a myslel si, že to je to nejlepší co může být. Opak je pravdou a Shell mě velice zklamala a už 3/4 roku jej netankuji. Brouka do hlavy mi dal kamarád, který si našel výsledek testu 100-oktanových benzinů s výsledkem: 1. Verva 2. 100 OMW 3. Shell. No a vyzkoušel jsem i ostatní výrobce. Závěr: Palivo co Shell prodádá v ČR nedosahuje kvality, které nabízí na západě. Nejlepší v ČR je Verva:potlesk Nevím, kde jsi zjistil, že Verva od benziny má 100 oktanový benzín, když na pistoly u pumpy je napsáno, že palivo odpovídá 98 oktanů. Osobně beru na Shell V-Power Rancing a spotřeba mi klesla o 1 litr. A s životnosti motoru moc nesouhlasím s názorem, že se podlouhodbém používání podpalují ventily. Sice jsem se do motoru nedíval. Ale můj otec najel na Shell V-Poweru Racingu 135 000km a jsem na svém předchozím vozidle zančky KIA o objemu motoru 1.0 , kde mi také klesla spotřeba a motor byl živý najel 60 000 km na Racingu a momentálně používám na svojí 207 taky Racing a v poho pro srovnání jsem na Shell V-Power v zimě jsem jezdil za 7.3 a teď na Shell V-Power Racing za 6. A Verva nemá 100 oktanů je to pouze aditivovaná 98. Taky jsem ji zkoušel. Ale nic moc. Motor táhnul skvěle při promíchání benzínu Verva a Shell V-Power Rancing.